Jalakäijate: Jalakäijate ohutuse teedel

Kõik me juhtuda jalakäijad, st täielik osalejate liikluses. Kui inimene tuleb külla, tööle, kooli, et kõikidel neil juhtudel on jalakäijate ja seetõttu, et inimeste ohutuse tagamiseks ja teiste ohutuse huvides, on ta kohustatud järgima liikluseeskirju.

Statistika järgi poole õnnetusi teedel jalakäijatega esine, ja see on kohutav näitaja. Peamine põhjus kõik mured teedel - see on hooletus.

Hetkel jalakäijate

Nagu reeglid liikluses jalakäija on isik, kes on väljaspool sõidukit teedel või jalgrattaga või jalakäijate tee. Ka jalakäijad on isikute liigub ratastoolis, rulluisud, tõukerattad ja sarnased sõidukid.

Jalgratturid sõidu ajal on liikmete liikumist, kuid niipea, kui üks lahkub bike, muutub see jalakäija.

Road teenuse ajal töötajate tööde teostamise ja jalakäijad ei ole eeskirjad jalakäijatele ei hõlma.

Jalakäijate liiklus teedel

Liikluseeskirju selgelt öeldud, et jalakäijad teedel on vaja liikuda rangelt mööda jalakäijate teed või kõnniteel. Ainult juhul, nende puudumisel on lubatud reisida ümber sõidutee. Kui ei ole kõnniteel, jalakäijate või jalgrattatee jalakäijate ohutuse eeskirjad sätestavad, et liikuda rangelt mööda paremat serva sõidutee, silmitsi liiklusvoogu.

Isikud liigub jalgratas, mopeed, või ratastooli peab järgima sõidusuunas sõidukite rangelt mööda paremat serva sõidutee.

Sõites maanteel öösel ja halva nähtavuse jalakäijate ohutuse eeskirjad nõuavad teda kandma riietusese peegeldav elemendid. Sellised elemendid riided aitab juhil märgata jalakäijate kaugus ja aeglustada aja.

ülekäigurada

Full osaleja liiklus on võrdselt juhi ja jalakäija. jalakäijate ohutuse ületamisel tee või ristmiku aitab tagada ülekäigurada.

Ülekäigurada - teede, konkreetselt eraldatud ohutult ületada sõidutee ning kinnitada asjakohased märgid ja (või) teemärgistus.

Suojatie saab reguleerida ja reguleerimata.

1. Reguleeritav ülekäigurada varustatud valgusfoori või see on regulaator. Juuresolekul regulaator peaks podchinatsya oma signaale, sõltumata foorid.
2. Kui valgusfoori või lennujuhi on puudu, siis üleminek peetakse reguleerimata. Mis pidevalt kollane tuli liikluse vahetuse peetakse ka reguleerimata.

Kuldreegleid jalakäijate - sõidutee ületamise kus on hea vaade mõlemale poolele, ja võime realistlikult hinnata liikluse olukorda. Hea nähtavus on võrdselt olulised juhi ja jalakäija.

Teel, sageli olla ettenägematud tagajärjed, mistõttu on oluline, et oleks võimalik ennetada vigu teiste osalejate liikumist. Olukord peab suutma ennetada ja jalakäija.

jalakäijate liiklusohutuse tuleb valmistada näiteks ühise olukord, kus juht ei liigu distsiplineerimatu ülekäigurada või sõiduk suurel kiirusel, ei ole aega, et piduri aeg libedal teel.

Reguleerimata ülekäigurajal peab juht andma teed jalakäijale, kuid see ei tähenda, et sa ei viska õigus rataste all auto. Jalakäijate peab reaalselt hinnata kaugus lähima sõiduki ja selle kiirus lähenemisviisi veenduda, et üleminek on ohutu.

Jalgrattur ületades sõiduteed ülekäigurajal, on kohustatud saada rattalt maha ja jalutada.

Ülekäigurada on koht, mis peaks olema väga ettevaatlik nii jalakäijatele ja draivereid.

ÜHISTRANSPORT

Peamised arvates õnnetuse hetkel bussipeatused on sõidetakse jalakäijatele.

See kehtib eriti linnakeskkonnas, kus peatub asuvad lähestikku. Lisa keerukust ja draiverid park lähedal peatub, mis piirab veelgi nähtavust.

Peamine põhjus reide on vastuolus liikluseeskirju, mille isik on kohustatud saada peatunud bussipeatuses lihtsalt ees. Möödasõit bussi taga jalakäijate ei näe täielikku olukorda teedel.

Kiirustades sageli ka tragöödia. Soov, et iga hinna eest sattuda reisijate liikluseks teeb inimese unustada ohte ja visata õigus rataste all autod. Enamik neist "võistlused" lõpuks tõsiseid vigastusi või isegi surma.

vanemliku vastutuse

Laste liiklusõnnetused on kõige pakilisemad probleemid tänapäeva ühiskonnas.

Üldse korda, vanemad olid vastutavad lastele. Sõidutee ületamise kõrval täiskasvanu, laps toetub tema ja vaadates liiklus, nii täiskasvanutele peab olema lapse poolt. Kõik täiskasvanud peavad meeles pidama, et laps õpib reegleid jalakäijate imitatsioon vanemad ja teised vanemad jalakäijad.

See peaks olema võimalikult kiiresti alustada juurutada lapse käitumist teedel, selgitades talle põhireeglid ja andes oma näide.

Liigutades kahte rühma laste kaasas vajadust seista mõlemal pool teed, paremal ja vasakul. Kaasnevad stand peaks näost liikumist kätega punane flazhkami.Prezhde hakkate liikuma sõidutee peaks rühm peatus venitades operatsiooni suutis koondada. Kaasnevad lahkuda sõidutee hiljemalt pärast kogu rühma lapsed toimus üle tänava.

Jalakäijad elamurajoonis

Elamurajoone hulka mitte ainult teedel asuvate linnaosade, vaid ka kõik ümbritsev õueala. Tavaliselt alguses ja lõpus elamiskõlblik tsoonis on näidatud eraldi märk, kuid kilomeetrit kaubamärgi komplekt on vabatahtlik.

Jalakäijad teedel elamurajoonis on õigus reisida, mitte ainult kõnniteel, kuid kogu sõidutee laiuse. Mida rohkem see juhtub, et lisaks sõidutee on lihtsalt kuhugi minna.

Vaatamata sellele, et elamurajoonis teedel, jalakäijad on õnnistatud prioriteet liikvel, te ei saa luua põhjendamatu müra sõiduki.

jalakäijad keelatud

jalakäijate liikluseeskirju keelata järgmised:

1. Käi sõidutee, ei veendunud oma ohutuse ja turvalisuse teisi liiklejaid. Me ei tohiks unustada, et peamine põhjus enamus õnnetusi on tõsised tagajärjed on ootamatu ilmumine jalakäijate ees liikuvaid sõidukeid.
2. Otsa või jäta sõidutee äkki. Sealhulgas on ülekäigurada.
3. Sõltumatu juurdepääs laste sõidutee ilma täiskasvanu.
4. Ületage tee väljaspool ülekäigurada, kui on silmside.
5. Jõlkuma ja peatuda sõidutee, kui see ei ole seotud liiklusohutuse.

jalakäijate õiguste

Õigused ja kohustused jalakäija tagatud liikluseeskirjad territooriumil Vene Föderatsiooni.

1. At määratud reguleerimata ülekäigurada jalakäija ülimuslikud. jalakäijate ohutuse tagamiseks on vaja täieliku peatumiseni kõigi sõidukite niipea kui mees jalg sõidutee. Ainsad erandid on sõidukite spetssignalami.
2. Jalakäijate aktiivne osaleja liiklus on õigus nõuda täitevvõimu luua tingimused jalakäijate.

trahvid

Nimekiri rikkumisi, mille jalakäijate karistatakse rahatrahviga, üsna suur, ja peaks olema teadlik.

Trahvid kantakse sõltuvalt haiguse tõsidusest summas 200-1500 rubla. Teadmatus liikluseeskirju ei vabasta vastutusest jalakäija.

Esiteks, me ei tohi unustada, et punane reguleerija keelava märguande üle tee on keelatud, ja mis kõige tähtsam, eluohtlik. Sel rikkumise tuleb trahvi 500 rubla.

Kui ületav jalakäija teed vales kohas loonud häireid sõiduki ja läbi tema süü õnnetuse toimumise, karistus on kuni 1500 rubla.

Muidugi, määrata trahv rahasumma ei ole nii suur, kuid siiski ta on administratiivne rikkumine.

jalakäijate ohutuse

Nende ohutuse peaks hoolitsema ennekõike väga jalakäija. Jalakäijate ohutuse sõltub kombinatsioon jalakäijate ja juhi tegevusi, kuid pidage meeles, et vigastused jalakäijate ei pruugi olla kooskõlas elu.

Ei ole vaja loota, et juht kõike ta näeb ja kuuleb. Mees kõnnib mööda teed või ületab sõiduteed, siis tuleb hoolikalt jälgida tee- ja ei häiriksid midagi muud. jalakäijate ohutuse meetmed keelata rääkida telefoni, kuulata muusikat kõrvaklappidega ja seljas kapoti, kattes täielikult külgvaade.

Ületage tee, isegi alad, on vaja veenduda, et juht näeb jalakäijate ja peatus aeg. Kõige usaldusväärsem variant - on kõigepealt luua silmside sõiduki juht, ja alles siis hakata üleminekut. Tuleb meeles pidada, et isegi varustatud fooriga ülekäigurada ei saa täielikult tagada jalakäijate teedel.

Et tragöödiaid juhtus teedel võimalikult vähe, juhtide ja jalakäijate esiteks peavad vastama kõik ettenähtud eeskirju ja kohtlema üksteist suhtes. Arvestamata liikluseeskirju, juht hulljulge vabaduse ja jalakäijate - tervist.