Kohustuslik märke liikluse

Et saada juhiluba ja sõita mööda linna enda masinas, siis tuleb kõigepealt õppida märke ja praegune ajal SDA. Ilma teades neid, sa ei saa juhiluba liikluspolitsei, mistõttu autokoolides pöörama erilist tähelepanu teema uuring liiklusmärgid. Erilisi raskusi on sageli kohustuslik märke, mõned autojuhid on kuidagi ei pöörata tähelepanu neile, arvestades neid täiendavad.

Mis on liiklusmärgid?

Liiklusmärkide graafiline muster on loodud vastavalt olemasolevatele siseriiklikele standarditele. See on seatud tee kõrval avab draiverid, jalakäijate ja teiste osalejate liikumise ohutuks kasutamiseks vajalik teave üleandmine olemasolevate maanteede.

Märgid on oluline roll, et tagada ohutu liiklemine teedel, nende abiga juhid saavad õppida ohtlikel maanteedel, sellest, kus see on vajalik, et vähendada kiirust kõrge riskiga õnnetusjuhtumi, millisest möödasõidu lubatud, kui see on keelatud. Samuti täidab mitmeid olulisi funktsioone.

Kohustuslik märke liikluse

Need märgid on kohustatud täitma, välja arvatud juhul, kui määrus liikumise liiklus läbi inspektorid. Kui te ei näe välja nagu kohustuslik märke, neil on ümmargune kuju, kuvatakse sinisel taustal ja valge joonised, nad vajavad draiverid teatud toimingud.

Levinuim märk on 4.1.1. "Lähen otse." Vastavalt sellele, et juht saab liikuda ainult selles suunas, märgi tegevus on oluline marsruut sõidukid (busside, trollibusside, tramm). See toimib paigast, kus see on paigaldatud esimese teelahkmel oma leviala on lubatud pöörake paremale ümbrust ja sisehoovi.

Kuidas käituda, kui näete sellist tähist?

Kohustuslik märke 4.1.2-4.1.6 on sarnased väärtused, kuid sel juhul on lubatud liikuda suunas nooled näitavad. Need märgid, mis näitas, vasakpööre, samuti võimaldab teil teha kannapöörde, mõnel juhul kasutada viiteid erinevate koosseisude juhend nooled.

Tuleb meeles pidada, et buss sõidukid ei pea neid märke. Viimane toimib ristumiskohtades maanteedel, millele eelneb. Tuleb jälgida täpselt, millised märgid on paigaldatud sõidutee, peame meeles pidama, et nad saavad ka piirata liikumist ühes või teises suunas.

Sordid reguleerivate märke

Me peaksime ka esile märgid, mille juhid näevad takistusi teel ja minna ümber, juhindudes nooltega, mis viitavad. Selles ümbersõit vastavalt eeskirjadele tuleb teha täpselt selles suunas, mis on tähistatud nooltega.

Need ettekirjutusi ohutusmärgid paigaldatakse tavaliselt kas lähedal takistuseks, mõnel juhul panna ennast kui sõidutee osale. Vajadusel määrata juhendid või kappide ning tähistatud õiges suunas.

ringliikumine

On reguleeriv märke, mis on paigaldatud kõige raskem elemendid maanteedel, näiteks 4.3. "Ketas". Vastavalt sellele märk, liikumise lubatud suunas, mis on tähistatud nooltega. On paigaldatud ees sissepääsude nurgad, mis on sarnane skeem liikumist.

Algajad juhid on üsna sageli viga, kui vastamisi märgiga. Kui autojuht näeb enne ringtee, see ei ole prioriteet liikumist. Sel juhul me räägime ristumiskohas samaväärne teed, mis tegutseb tuntud reegel "parem käsi."

Täiendavad elemendid tee

Suurlinnade piirkondades teedel, on ka teisi elemente, mida tuleb käsitleda kui liikuva auto. Eelkõige on see märk "jalgrattatee", mille liikumist mopeedide ja jalgrataste läbi spetsiaalse bänd eraldatud selgroog. Mõningatel juhtudel, seda teed saab liigutada ja jalakäijad, draiverid selle tuleb meeles pidada. Logi pannakse alguses rada, see toimib kõigi osalejate liikumist lähima ristmikuni.

Märk "Jalgtee" teatab draiverid, et spetsiaalne segmendi sõidutee liiklus ainult jalakäijatele on lubatud. See on tavaliselt alguses seatud teed, see kehtib lähima ristmikuni kiirtee. Sellelt saidilt autojuhid ei pea helistada alused, on karmilt karistada.

kiiruspiirang

On reguleeriv märke piiratakse kiirust kiirteedel ja eemaldab selle piirangu. Need on need, mis näitavad minimaalse kiirusega, mille autojuht peab liikuma piki joont (või rida seda), milles ta asub.

Juht peab liikuma kiirusega, mille väärtus peab olema väiksem kui arv märgitud märk, kuid mitte rohkem kui maksimaalne väärtus liinil, millel ta asub. Märk 4.6 kohaldatakse algusest peale piiratud ala ja lõpeb koht järjekordne märk asukoha - 4,7.

Märgid eriveeremite

Eriti kasutatavate sõidukite vedamiseks ohtlikke kaupu jaotatakse väljakirjutamise liiklusmärgid. Nende abil juhtide neid autosid saab juhised selle kohta, kus nad liiguvad. Need märgid pannakse enne ristmikke suurte maanteede ja mitte väga.

Kõik vedavate selliseid aineid, on vaja luua spetsiaalne Teabesildid. See auto peaks liikuma kõik vajalikud ettevaatusabinõud, et vältida leket kahjulikke aineid ja levitamine Megalinnade.

juhtide vastutust

Normatiivsed normid märke on üks peamisi kasutada Venemaa territooriumil. Rikkumise eest liikluseeskirju, iga juht on teatav vastutus. Sest pelgalt rikkumise juht peavad maksma trahvi - 500 rubla. Kui juht lülitab või kordamööda vasakule märk, mis keelab tegevuse tsooni suurus karistus võib olla kuni 1500 rubla.

Kui juht paneb ebameeldiva ja on rajal määratud bussid ja muud liinil sõidukite trahvi sellisel juhul võib olla kuni 3000 rubla (sõltuvalt linna elukoha). See on põhjus, miks juht peab veenduma, et kas maanteel, kus ta sõidab, kohustusliku märke.

Mõned rikkuda ja on teedel ühesuunaline liiklus, liikuvad samal ajal vastupidises suunas liikumise peamine stream. Siis juht maksma trahvi - 5000 rubla, või inspektoril on õigus jätta teda tema juhiluba 6 kuud.

Soovi korral on juhil õigus vaidlustada otsus sulatatakse liikluspolitsei inspektorid seoses ta. Mõnel juhul apellatsioonide viibib pikka aega, nii paljud inimesed eelistavad kiiremini maksma trahvi ja jätkuvalt sõita.