Kuidas valida õigesti läbisõidul olev auto?

Kui uue auto omandamise korral on olukord enam-vähem selge, siis kuidas kõigil pole teada, kuidas valida läbisõidul oleva auto. Ja kui edasimüügi "ilu" ei ole piisavalt raha, siis enne kasutatud auto ostmist ei tee valus teada mõningaid valikuvõimalusi.

Alustame sellest, miks endine omanik püüab oma rauast hobust lahti saada. Selleks võib olla mitu põhjust. Kas omanik otsustas osta prestiižikumat mudelit või tal on rahalisi raskusi ja auto müümine on ainus viis sularaha saamiseks või kui auto remondi käigus muutus omaniku elu põrgusse.

Nüüd proovige analüüsida kõiki eespool ja mõista, kuidas valida auto läbisõiduga, nii et põrgu ei ole elu ja uus omanik. Mõned nõustajad soovivad enne kasutatud auto ostmist hoolikalt uurida sõiduki dokumente, öeldes, et neil on nii valmis- kui ka omanike arv. Dokumendid - muidugi peate läbi vaatama. Kuid me ei tohiks unustada, et mis tahes tehnilises passis ei registreerita, millises režiimis varasem omanik auto kasutas. Auto on rauast, kuid see on küllaldane. Mõeldamatu suhtumine "tappa" võib olla paar kuud. Enne autode valimist läbisõiduga on mitmeid aspekte, millele tähelepanu pöörata.

Kasutatava auto ülevaatusprotseduur

Me ei pööra tähelepanu asjaolule, et peame esmalt kontrollima mootori ja keha numbreid ja võrdlema neid numbritega dokumentides. Iga autojuht teab seda. Järgmine etapp pärast numbrite kontrollimist on auto tehniline kontroll. Sellepärast ärge unustage võtmega kaasas võtta taskulampi ja magnetti:

1. Keha kontrollimine. Reeglina on see esimene välimus, mis loob esimese mulje. Igaüks, kes müüb autot, teab seda ka. Sellepärast võtab ta auto maksimaalse hinna võtmiseks vaha vaha ja "peegeldab kullast". Nii et me ei usu oma silmi, kuid me kontrollime kõik kogenud viisil. Sellepärast pead magnet olema. Kui masin on purunenud, taastati. Ja kui taastatakse, siis ilma hea kiht praimeritega ei töödelda. Kui magneti atraktsioon on nõrgem ja seal oli mõlk.

2. Šassii kontrollimine. Pärast keha eemaldamist peaksite autosse vaatama. Selleks on parem sõita lennukiga üle. Siin on vaja taskulampi. Kontrollige, et vedrustus oleks parem valguses. Ja pöörake erilist tähelepanu põhja seisundile. Mis on puhastatavas täidis, kui see on "pakitud" mädas kehas.

3. Salongi ülevaatus. Enne kui valisite sõiduauto, hakkasid kõik enne sisemist interjööri ette kujutama. Kere ja istmete seisukord võib siiski tähendada mitte ainult omaniku täpsust, vaid ka auto rasket eluolu. Niisiis, kui instrumentaplaadil hõõguvad instrumendid ja nahk näevad halvasti märgatavaid plekke, siis võime julgelt öelda, et enne "uppusite". Sushi salong pärast äärmuslikke veeprotseduure ja veeaur on alati väljapääs.

4. Mootoriruumi kontrollimine. See nõuab ka taskulampi. Te peaksite mootori hoolikalt kontrollima. Märgutuli tuleb hoiatada liiga kerge õli. See on kindel märk, et õli asendati enne müüki. Kuid mingil põhjusel on see teada ainult omanikule. Samuti peaks kahtlus olema mootori mutrite võtmele ilmne. See tähendab, et mootorit parandati midagi vahetult enne müüki. Noh, muidugi, toiteplokil ei tohiks olla töövedeliku pihustusi.

Paljud autoomanikud, kes ostavad läbisõidul oleva auto (Peterbur - pole erandit), nõuavad müüjalt hooldusraamatut. Tõepoolest, kui auto käitus suurlinnas, siis kõige sagedamini teenindati seda ühes autoteeninduses. Kõik interjöörid autosse sisestatakse hooldusraamatusse.

Loodame, et nõuanne selle kohta, kuidas sõiduauto valida, aitab teil valida õige ja mitte osta "kassi kiilas".