Lada Largus Cross, 7 istekohta. Baaskonfiguratsiooni, hind ja ülevaateid

Lada Largus Cross (7 istekohta) - väga dünaamiline ja väga atraktiivne Vene valmistatud auto. Paljud inimesed on pikisilmi ootavad vabastamist see masin. Noh, esietendus toimus. Nüüd on aeg, et selgitada, mida kujutab endast mudeli.

Peamised eelised

Niisiis, esimene asi, mida ma tahaksin märkida tähelepanu, rääkides Lada Largus Cross (7 istekohta) - on see, et see mudel on kaasaegne interjöör, suurepärane keha disain, featuring hea aerodünaamika ja muidugi ruumikas. Need on peamised eelised selle auto.

Samuti tahaksin öelda, et Lada Largus Cross (7 istekohta) - see on ainus auto selles klassis, et kõigi olemasolevate konkurentide Venemaa võib pakkuda tõeliselt mugavad ja parajad täiskasvanud reisijate, mitte viis ja seitse.

Tänu kokkuklapitavad istmed auto saab hõlpsasti muuta eri vajadustele. See auto võib minna pikale reisile või liikuda uude kohta suur objekte. Samuti on huvitav, et see mudel on kohandatud Vene töötingimustes. See on loogiline, sest sõiduki töötati meilt. Noh, kasutatavast tehnoloogiast ja jäätmete disain tagab hea ehitada kvaliteet ja see on kinnitanud omanikud uhiuus "Lada".

praktilisus

Lada Largus Cross (7 istekohta) - see masin ei ole mõeldud vallutamist kiirus arvestust. Ja mitte pimestada potentsiaalsed ostjad ja kriitikuid oma luksuslikku disaini. See on auto Venemaa teedel ja meie reaalses elus. See auto sõidab lihtsalt kust sportauto lihtsalt ei leia teed. Machine-kõva töötaja - see on see, kuidas seda võib nimetada.

Tuleb märkida tähelepanu hea 181 mm kliirens ja väikeste üleulatuvate otstega, mis annavad suurepärase vahu teket. Kõrge pöördemoment mootori - on ka kindel pluss. Samuti on võimalik muuta interjööri - vaguni 7 inimest 2-voodi veoauto. Kolmas rida ja kõik saab eemaldada mudel (isegi mitte kasutades spetsiaalseid tööriistu). Lubatud maksimaalne koormus rööbaste 80 kg.

Rohkem tähelepanu tuleks märkida mugav tagauksed on kergesti kindlaks mitu positsioone. Ka eksperdid otsustas kaitsta mootoriruumi hea poritiiva valmistatud terasest (paksus - 2 mm). Praktiline viis lõpule auto 15-tolliste velgede.

mugavus

Auto "Lada Largus Cross 4x4", mille hind on näidatud allpool, on väga mugav ja ruumikas auto. Sa peaksid algama juhiistmele. See on väga lai ja varustatud ka funktsioon kõrguse reguleerimine. Samuti on nimmetugi.

Sõitjatele kolmanda rea järgi otsustades ülevaateid, mugav auto. Eksperdid on avarad ja mugavad kajutis. Space kolmandate istmerida on disainitud nii, et see on lihtne paigaldada kolm täiskasvanud mehed, kes on pikemad kui keskmine. Muide, kõik seeria on varustatud õhukanalid, mille tõttu reisijate jalad on soojendusega.

Ja šassii mudel loodud absoluutne mugavus. Tänu pikale aluse annab pehmust insult. Tänu energiamahukas ja stabiilne masin peatamise hakkama hästi tahes rikkumisi. Mängupilt stabiilsuse ja lihtne käsitseda - see on, mida võib öelda täiesti uus "Lada". Sellised näitajad õnnestus saavutada tänu ees alusraam ja paranenud kvaliteedijuhtimissüsteemide (alustades pedaalid ja viimane ukselingid).

platvorm

VAZ LADA Largus Cross on ehitatud hea platvormi. Kõik välisilme kerepaneelide on valmistatud terasest ja on valmis mõlemale poolele tsingiga. Seega B0 platvormi, millele ehitada masin, hästi tõestatud. Ja igal pool, mitte ainult Venemaal. See platvorm on tehtud tehnoloogiate arendamisel ja kasutamisel Renault-Nissan Alliance.

Põhistruktuur, millele ehitada auto Lada Largus Risti kohandatud Vene teedel. Armeeritud piduri- ja vedrustus antigravs tihenemine, mis on varustatud rattakoopa kaitsekestadesse et kaitsta keha mõrasid.

turvatase

"Lada Largus Cross 4x4" vastab täielikult kõikidele nõuetele Euroopa passiivse ohutuse komisjoni, mida kinnitab kommentaare ekspertidelt. Autol on ees turvavööd on varustatud koormuse piirajatega ja ees alusraam erilise disaini (toimib täiendava peele energiat neelavat laupkokkupõrke). kaasreisija turvapadi ja juht on ka olemas. Kõik seitse istekohta on varustatud kolmepunktivöödega turvalisuse ja muidugi peatoed. Uhiuus "Lada" on seatud mitteblokeeruvad süsteemi ja isegi kasvav laste istmed. Teine mudel on uhke märge nepristognutogo vöö ja raku lisab ukse paneelid. Ja tervikpilti lisab võimu raskeveokite kere.

Suite Valikud

Erilist tähelepanu tuleks märkida, ja luksuslik versioon auto Lada Largus Cross. Ülevaade see masin on üksikasjalikum, sest see auto pakub laia valikut võimalusi ja funktsioone.

Nii et see versioon on uhke esimene asi immobilisaator. Isegi sees on pardakompuuter ja kvaliteetne kärbitud rool. "Lada" on varustatud udutuled, ABS ja sekundi murdosa istmerea. Ja kolmas rida - selg eraldi. On hüdraulilise ajami, turvapadjad, elektriaknad (paigaldatud kõik uksed), konditsioneer, kesklukustus, hea helisüsteem. See on MP3 funktsioon, FM, USB, Bluetooth ja 4 kõlarid. Fännid kõrgetasemelise mugavuse kindlasti nagu kesklukustus puldiga. Välispeeglid on varustatud kütte ja elektroonilised sõita. Esiistmetel võib olla soojendusega, liiga. Ja see versioon ei ole paigaldatud 15- ja 16-tollised valuveljed. Täielik ülevaade rööpad ja võimas kõik-maastik komplekt. Plus peegel käepidemetega, värvitud sobitada keha.

varustus salongi

hea interjööri funktsionaalsust. Disainerid panna palju vaeva, et õpetada sisemuse "Lada" erinevaid unikaalseid elemente. Kohe pealtvaataja ere värvilahendused. Õla piirkonnas ilmus atraktiivne määr valmistatud oranži nahka. Umbes samal elemendid on näha keskkonsool ja uksepaneelid.

Ikka tundub atraktiivne kontrast õmblus kaaned ja sama disain vaibad põrandal. Ja künniste on näha plastmasselemendist millele on graveeritud: Largus Cross. Muidu kõik tagasihoidlik, praktiline, kuid maitsekas.

tehnilised omadused

See on kõige olulisem osa arutelu iga auto. Noh, see on aeg tõsta tähelepanu ja tema. Kapoti all uue "Lada" bensiinimootoriga sissepritse. Neli silindrit paigutatud-liin, tööruumala jõuallikas ei 1598 cc. . Vt muidugi suurim võimsus on suhteliselt nõrk (aga see masin "AvtoVAZ") - 105 "hobust". Maksimaalne, mida saab pigistada kupee, on 165 kilomeetrit tunnis. Et sada auto on hajutatud pikka aega - 13,5 sekundit. Aga mudelid oma klassi ta oli väga madal kütusekulu. Täna, mil riik on kriisis ja ei ole selgelt piisavalt kütust, see tegur on väga oluline. Linnades nõutud 11,5 liitrit 100 kilomeetri. Riigis - ja 7.5. Segatüvi - 9 liitrit. Nii täis paagiga (maht 50 liitrit, muide) piisavalt aega.

Käigukast viiekäigulise käsitsi. sõltumatu vedrustus (ees) ja Semi (taga). Üldiselt selgus hea nii Lada Largus Cross omadused (AWD). Muidugi, oleks soovitav, et mootor oli võimsam, kuid arendajad on lubanud mõelda tulevikus kujundada võimsam seade.

maksumus

Ja lõpuks, paar sõna veel üks oluline teema, mis on seotud selliste masinate "Lada Largus Cross 4x4." Hind top-end konfiguratsiooni 573 000. Tegelikult nüüd on palju pakkumisi, mille abil on võimalik osta uus toode ja soodushinnaga. Näiteks versioon 1,6-liitrise 8-klapp 84-hobujõu, mis juhitakse manuaalkäigukast maksab umbes 400000 rubla. Versioon koos 105-hobujõulise mootori (16 klappi) maksab 460.000 rubla. (Versioon 42-AL4) ja 440 000 rubla. (42-AEA). Auto ei ole halb. Muidugi, see ei saa võrrelda Mercedes G-klassi, näiteks või BMW H5M, sama "Range Rover". Aga hind, kvaliteet, mugavus ja tulemuslikkuse Venemaa teedel on üks kõige sobivama lahenduse.