"Lada Largus Cross": ülevaade, kirjeldused, kirjeldusi

Kui konstruktsioon ei ole oluline, ja kliirens omane maastur on interjööri seitse reisijat, suur pagasiruumi saab osta taskukohase hinnaga, siis see on unistus Venemaa elanikud.

Lõppude lõpuks, kui see juhtub - elu peatub talvel. Sel ajal, tüüpiline Vene resident väikelinna ajalehes teeb lugemise, telekat, võib kasvada seemikud. Aga see mees talvel ei lähe riigile. Ja põhjus on ainult kaks. Või puhkemaja isoleerimata või lumega kaetud teed. AvtoVAZ on hiljuti kasutusele täiesti uus auto ühiskonna "Largus". Ja nüüd Venemaa Cottagers ei saa karda halb teedel.

Esimese müük algas veebruar 2015. Selles mudelis arendajad on täielikult arvesse võetud kõiki nõudeid ja soove autojuhtidele meie riigis. Auto sai huvitav mitte ainult suvitajad, vaid ka neile, kes armastavad reisida autoga. Võttes garaaž auto, võite unustada probleemid ja viise nende puudumisel.

Hulgas konkurentidega auto "VAZ-Largus" demokraatlikus väärtus ainult "Kalina Cross" ja mõned Hiina mudelid. Aga fakt on see, et Hiina ei paista tema maine. Seega on väärt hea pilk see crossover.

turustamise käigus

Võibolla populaarsust see masin üldise huvi sõidukid omadustega maasturid. Statistilised andmed müügi näitavad ka, et inimesed on palju rohkem valmis osta täpselt mudeleid, mis on segmendi crossover-ja veoautode suure risti.

See trend on ka jälgitavate ja turustamise eksperdid Volga Automobile Plant. "Krossoverizirovat" täpselt "VAZ-Largus" otsustas mitte ainult. Selleks ajaks olid mudelil esitada avalikkusele, "Largus" oli kõige populaarsem seas kogu tootevalik. Kõigist müüdud ka meie riigis, see on mitmekülgne "Largus" oli liider. See oli tingitud populaarsus universaalne armee spetsialiseerunud autotööstuse väljaanded ja foorumeid internetis, kus rohkem kui üks kord arutatud sisulise Logan Uue välimusega.

Uus "Largus" oli tõesti üks edukamaid esindajad kõigi kaasaegsete rivistus. Universaal auto lubatud anda võimekas. Vastavalt embleem kodumaise tootja on peidus usaldusväärne ja juba läbiproovitud disain prantsuse keeles. Guide AvtoVAZ seega kohe tapsid kaks kärbest ühe hoobiga. Sisemajanduse autoturg läks universaal, milles usaldusväärsust saa olla mingit kahtlust. Auto "Lada Largus Cross" hind on 600 000 rubla. See on saadaval paljud inimesed meie riigis. Kiiluvees suur edu tavalise "Largus" otsustas anda auto elemendid ja maastur funktsioonide ja veelgi tõhustada huvi ja nõudlus.

välimus

Auto Arvustused alati pöörama tähelepanu välimus ja disain. Ainult põgus piisab teate midagi vastikult välisilme. Isegi nimi on ilmselt tühi zooloogia- käsiraamatud. Iseloomulikud on nüüd avaldub välimus. Aga esimesed asjad kõigepealt.

Kui me unustada lärmakas ja ilus esitlus uue toote ja kõik hea, mis on nimetatud suunas crossover Ettevõtte juhtimise, väike test ( "Largus Cross") on pettunud, mitte kinnitas õnn ja rõõm disain insenerid.

Tootjad lubas palju. Me oleks pidanud sisuliselt lõpule viidud universaal. Aga lõppude lõpuks, kõik tehtud parandusi, mis oli tootmisvõimsuste suurendamiseks masin maastur - vooder valmistatud mustast plastikust, mis on paigutatud ees ja taga kaitserauad. Samuti aknalauad ja rattakoopad värvitud musta värvi ja uks ja ka B-piilari kleebitud must film. Ainus moderniseerimine - suureneb kliirens. Vaguni-crossover on nüüd 170 mm. Ka ümber ja Taashäälestatakse peatamise maastikul ja asfalt.

Täiendada välimuse valuveljed läbimõõduga 16 "ja suuremad rehvidega. Tegelikult AvtoVAZ seatud plastikdetailidel nimega "agressiivne disain". Nüüd autojuhtidele ja omanikud peavad kuidagi elama.

Ainult kahju on teadmata, mida avaldub selles agressiooni, mis on loodud kasutades musta värvimata plastikust. Tootja esindajad ei suutnud seletada seda enam eriline, et funktsioonid täitmata plastikust ei ole, kui body kit.

Üldiselt crossover on Prantsuse-rumeenia tabas Logan MCV alates 2006, kuid uute kaitserauad ja muud iluvõre. Välimusega ei ole grammi vähemalt mõned agressiooni. Vastupidi, välimus täiesti praktiline.

Veidi nurgelise ja mahukad taga, vertikaalpiilarite ja pakiruumi annab autole selline kaubik buss. Simple optika, sile ja lame katus, primitiivne käepidemed ja peeglid - see on see, mida täiendab läbivaatamise välimus ei ole kõige stiilne ja elegantne autod. Aga teatud labasus ikka kasulik uus maastur.

interjöör

Vaevu lööb salong, kui näete, et midagi globaalse ole muutunud interjööri. Juhiiste oli siiski mugav ja võimalik korraldada juhtide igas suuruses ja ehitada. Mõned konfiguratsioone istme võib olla reguleeritav nimme Suvanto ja roolisamba seadete vertikaaltasandil. Et määrata istme asendit saab kasutada lihtsaid korrigeerimist. Kõrge istekoha on paranenud nähtavust. Niisiis, kui sa istuda esiistmel, arvustused on peaaegu täiuslik. Vaata olukorda teedel ei häiri isegi väga suur sammast.

Esipaneeli, kui tõesti ja elektroonikaseadmetes on jäänud samaks. Omaduste hulka saate valida sarv. On paigaldatud prantsuse, kuid vene on veidi ebatavaline. Button on nüüd lõpuks õige roolisamba lüliti.

viimistlus Omadused

Nagu funktsioone, mis on saadaval ainult uues salongis crossover, see nahk lisab oranž nahk. Need elemendid disainerid koostas esiistmete seljatugede. sisestamine võib leida ka õla piirkonnas. Dekoratiivsed tepingud ja raku sama oranži värvi on kaunistatud kõik istmed. Lisaks, nagu ere lõppenud ratta keskkonsool ja uste interjööri. Mida sa mõtled disainerid, mõista piisavalt kõvasti. Aga nad veel suutnud elustada veidi sõiduki salongi "Largus Risti." Vaadake see autojuhtidele üldiselt positiivne. Kuigi see masin ei saanud tänu trimmi.

ruum

See on midagi, mis on küll vaba ruumi kabiinis 7-kohalise versiooni väga palju.
Üldiselt on palju võimsust ja - üks eeliseid, et pakkuda suur nõudlus selle vaguni maastur funktsionaalsust. Kohad puudub arvukus kõigis valdkondades.

Teisel istmerida suure mugavuse mahutab kolm reisijat. Sel juhul maandumist ei ole ainult mugav. Reisijad ei häiri üksteist. Kui installite istmekõrgendust kolmandas reas, siis lisatakse veel kaks kohti, mis on vabalt võtta isegi pikk reisijatele. Aga need istmed asuvad kõrgemal teljel. Seetõttu istungi tunnevad tee "ise."

kere

Samuti standard versiooni, "Largus Risti 7-kohalise saab kergesti muundub mugav auto reisijad pagasiruumis maht 200 liitrit väike veoauto kaubanduslikel eesmärkidel. Tulemuseks on ainult kaks istmed ees 2500 kuupmeetri m. / M kaubaveoks.
Ümberkujundamise lihtne ja kiire. Mugavalt, taga on erinevad uksesulgurite. See lihtsustab oluliselt protsessi peale- ja mahalaadimiseks.

Ergonoomika ja seadmed

"Largus Cross" põhineb maksimaalne konfiguratsioon tavaline "Largus". Ja see versioon on väga rikas. Taskukohase hinnaga tulevane omanik saab konditsioneer, kaks turvapatja, rool nahast, istmed soojendus funktsioon. Peeglid on elektrilised reguleerimise funktsioon. Samuti on seade varustatud hea kõlaga heli. Katusel on katuseraamid. On ABS ja valuveljed. See on peaaegu ideaalne. Siin on kõik, mida vaja, kuid seal on midagi üleliigne.

Kui me räägime ergonoomika, kõik on ebaselge. Kui te küsite omanikud mõned väikesed vead "Largus Cross" auto, oleks ülevaatamise olema lühike istmepadi juhiistme, seljatoe mitte-optimaalse profiili nõrk külgtugedega, lasti maandumist. Ka omanikud kirjutada, et palju ruumi teises ja kolmandas reas ei esine. Lisaks kõik see, paljud ei meeldi uus asukoht sarvest nupud, kontrolli, aknaid, mis on nüüd asub Kesk konsooli.

Aga need on pisiasjad. Kui te küsida, kas tasub omanike Largus Cross "auto, vaadatakse olla erinev. Niisiis, auto meelitab mugav rool, hästi toimiv edastamise, täiesti loetav vahendeid, suur pagasiruum koos istmed volditud. Samuti meeldiv palju madala laadimiskõrgusel ja tagasi värava. Muide, nad avada ilmatu 180 kraadi.

"Largus Cross" tehnilised spetsifikatsioonid

Sel auto ära ainult ühe üksuse. Projekteerijate otsustasime kasutada 4-silindrilise bensiinimootori mahus 1,6 liitrit. Mootor 16 on varustatud ventiili ajastus ja sissepritse. Suurim võimalik läbilaskevõime, mis on võimeline aktiivse ühik on 105 liitrit. a., kuid see on vajalik, et lahti harutama mootori umbes 3750. / min.

Paralleelselt jõuseadme avtovazovtsy paigaldatud praktiliselt vaidlustamata viiekäigulise manuaalkäigukastiga. "Ensemble" mootori ja võimaldab sõiduki saada Edastuskiirus kuni 165 km / h. Seega kuni 100 km masin saab hajutatud 13 sekundit.

Kütusekulu linnakeskkonnas on umbes 12 liitrit / 100 km. Rajal mootor tarbib umbes 7,5 liitrit. Aga kõik see peaks arvestama väärtus auto "Lada Largus Risti." Hinnad algavad 518.000 rubla.

Liikvel

Mootor jääb samaks. Special dünaamilised omadused ei tohiks oodata temalt. Kui kontrollimisega punkt on õige, siis stream on üsna maneuverable van. Kõige olulisem - protsessi taastamine unusta pikalt teljevahe ja taga. Rajal crossover ka käitub üsna hästi. Kui isegi laadida pagasiruumi nii palju kui võimalik, see on, vaatamata kõigele, seljas asfaldil, reisides üsna kindel.

off-road tulemuslikkust

Loomulikult tõelises mõttes uue crossover sõidukile on raske helistada. Kliirens 175 mm täislastis keha - see on suurkuju, kuid üks on ainult minna off-road, nagu kohe meelde kaugus telgede vahel, mis tõsiselt piirab võimalusi. Lisaks AvtoVAZ plaanib toota mitte "Largus Cross" 4x4. Ikka, see auto on asetatud pereauto ökonoomne. Kuid see ei ole ainult universaalne masin suure võimsusega. Nüüd täielik veel ja suurenenud läbitavus, samuti elujõudu.

Suspensiooni võib näitas siin täielikult. "Ditch" on võimalik, kuid see on üsna raske rakendada. Lisaks muudele rattapaar, mis aitas kaasa ka kliirensi suurenemist.

Üldiselt sellise sõiduki vene teed ja peaks olema algusest peale. Kõik see on tehtud nüüd, see oli võimalik teha palju varem. Kui sa loed, et "Largus Cross" kirjutas omanikud masin, ülevaate auto tervikuna on positiivne. See on peaaegu välismaa auto. Selle auto, kõik on palju lihtsam kui mis tahes muu mudelid. Piisab keerata võti poole pöörde ja siis mootori start.

Kaitsev kit täielikult õigustatud tema nimetamist. Ta taluvad talvel hangede, mitte kriimustatud kokkupuutel puu oksad. See on tõsi, autojuhid, kes reisivad korrapäraselt saitidele.

Samuti räägivad positiivselt maastik. Jah, auto nelikvedu, isegi mitte simuleerida seda. Aga kliirens rohkem kui 200 millimeetrit - see on suurepärane argument sõites maastiku. AvtoVAZ taas tagasi idee luua auto "Lada Largus Cross" 4x4. Proovisõit näitas ka häid võimalusi.

On riigi teedel aitab viie käigulise lühike käiku. Kuid täielikult universaalne lahendusi ei ole ja ei saa. Kuni aed on minna isegi maanteel. Motor keerutab ja sisemus on täidetud hum.

Talvel, peate hoolsalt. Ongi, sest talvel halveneva nähtavuse. Klaasipuhasti kiiresti jäätunud ja see pöörab vasakule töötlemata ala, mille jaoks isegi suur veoauto peita. Kui tahavaatepeegli ainult nähtava valguse kuid Frostscale hingedega uksed. Küljepeeglid määrdu kiiresti.

Auto ise "Largus Cross", tehnilised omadused, mis me eelnevalt - see on see, mida on ideaalsed autojuhtidele ilma palju ambitsioone. Mootori võimsus on piisav teede ja off-road. Avar pagasiruumi on suur pluss kaubanduslikuks kasutamiseks, nautida ja aednikud. Ka auto hindavad suur pere, mis on üle keskmise rikkuse. Lapsed hindavad avarust salon, meeste ja naiste meeldib väga hea meediasüsteem. Igaühel meeldib ja seest, samuti võimalus, ilma takistusteta liikuda mis tahes teepinnast. Nii "Largus Cross" - autod meie teedel, Vene iseloomu ja taskukohase hinnaga.