Vortex Tingo - omanikud on parandada ülevaateid

On Vene vanasõna: "Mis maailmas string - paljaste särk!". Euroopa, Ameerika ja Jaapani autod on veetnud aastaid disainerid tulla lahendusi, mis töötavad ja tuua kasumit autoconcerns, mis põhinevad parimatel ideid. Meie ajal, vastuvõtmise kiirendamiseks eduka disaini lahendusi nende arengut investeerivad suuri summasid ning ei tohi varastada ideid, arendada litsentsimise mehhanism. Kui Hiina ettevõte Chery alustas toodavad Tiggo autod, ei ole aega, ei ole rohkem raha nende ehitus ei olnud, ja "Jaapani maailma string" osteti: keha Toyota RAV 4, mootori Mitsubishi, midagi Honda CR-V . Nii ei olnud halb crossover Chery Tiggo. Vene autotootjad raha hullem kui Hiina ja maksevõimest kodumaiste disainerite suri välja 20. sajandi alguses. Seetõttu Taganrog toodetud TagAz auto Vortex Tingo erineb Chery Tiggo, ja suured, vaid märk radiaatori ja omadused Vene koost.

Seoses Vortex Tingo ülevaated omanikud on väga vastupidine solvav needused lõpule imetlust. Vandumine on tavaliselt seotud tõsise rikkeid ja täielik ükskõiksus sellist jaotust edasimüüjad ja pakkuvad organisatsioonid. Lisaks rikete ilmnemisel masinatega tuntud autotootjad, kuid austust oma klientidele, soovi parandada ja kompenseerida oma vigu - iseloomulik tuntud Euroopa ja Jaapani firmad. Hiina "avtoprpom", ja pärast teda TagAz valinud erineva strateegia: kiiresti parandada toodete kvaliteeti ja ei hooli teenindusjaamas. Ja järgi otsustades ülevaated omanikud, eriti pärast restyling aastal 2012, neil õnnestub. Seoses kahju on sageli nimetatud väljavool mootoriõli tõttu madala kvaliteediga õli pitsat väntvõlli Vortex Tingo, tagasiside pärast 2012. ei sisalda sellist ebameeldivaid ajalugu. Kuigi liiga vara rõõmustada, on vaja oodata läbi talvel, kui toimub suur pakane.

Seoses mootori ja suure pöördemomendiga kiirendus dünaamika Vortex Tingo, ülevaateid endiste omanike Volga ja VAZ'ov vaimustuses, ja need - kes on uued või "kolis Jaapani" - väljendas tagasihoidlikum, kuid ka rahul. Bensiinikulu ka meeldib draiverid, 8 kuni 10 liitrit 100 km linna, kuid arvestades asjaolu, et auto on esivedu ainult allikas nagu rõõmu - vale võrdlusi.

Seoses peatamise Vortex Tingo, ülevaateid on samuti positiivne. Eriti kuna esivedrustus "McPherson" - oodatud selle mudeli jaoks ja tagumine - sõltumatu "mnogoryichazhka" - tüüpiline kallim masinatega. See suspensioon mitte ainult tagab hea kohtlemise tõkkeid, vaid ka stabiilsust kurvides madala profiiliga sedans. Usaldusväärsus ja vedrustuse osadest sageli langeb rivist välja - on teine asi, ja otsustades vastuseid - valus.

Seoses salongi mugavus ja ergonoomika Vortex Tingo, ülevaateid - see on tahke kiitust peene "korin" tähtsusetus puhkudel. Patsiendi teema - sulgemise uksed ja arengu tihend kummist lint neid. Teine ebameeldiv teemat - isolatsioon, kuigi loodud, see probleem tundub olevat kunstlik ning tekitab kahtluse, et omanikud Vortex Tingo - pidev muusikasõpradele. Aga kvaliteet sõidukile koostamise keha praod ja vead metallitöö - halva kvaliteediga andmed, et paljud omanikud on eemaldada käsitsi.

Kokkuvõttes kommentaare Vortex Tingo omanikud vaatab positiivsemalt kui negatiivselt ja paranenud tõusuga kvaliteedi TagAz tooteid.