Land Cruiser 100 - praktiline maastur elanikele meie riigis

Esietendus Toyota Land Cruiser 100 toimus 1998. See mudel on laienenud klassi luksusautod. Masin sobiks ideaalselt majesteetlik välimus, ruumikas ja hea tehnika. See lihtsalt sobivad umbes kaheksa inimest, samas hoitakse mugavalt. Toyota Land Cruiser on hea sõidudünaamika tänu mugav vedrustus, mis tuleb toime rikkumise eest tee.

On kolm trim sõiduki. Selles need erinevad mitte ainult interjööri, vaid ka disain ja isegi disaini.

STD - kõige lihtsam variant. See on kaks jäika telje Enamik autosid. Varustatud diiselmootoriga. Valikud päris rikas. Vahel on ainult konditsioneer. See on hea manööverdusvõime.

Parem varustatud Toyota Series GX, mis on varustatud elektrilise aknad. On diferentsiaali lukustus, isegi ette vintsi. Mudelid GX ja suguhaiguste äratuntavad värvimata kaitserauad. Pagasiruumi need masinad paigaldatud kaks "kauplused" lähedal pardal, nad suudavad umbes 10 inimest.

Paljud Land Cruiser 100 on võimas V8 (bensiinimootoriga), mahuga 4,7 liitrit ja see väljastab 235 hj See mootor, kood nimetus 2UZ-FE, paigaldatakse VX versiooni. Rida on veel üks bensiinimootor, mille maht on 4,5 liitrit ja kuus silindrid.

Luua mitu sellist mootorid. Nad on üsna usaldusväärne. 4.5-liitrine V6 on harv, kuid kui omanik selle üksuse langeb ta ei kahetse. Ta on võimeline ületama 500 tuhat krooni. Km. ja rohkem, teenus on minimaalne. Ajastus kasutatakse tugevat ahela. V8 mootor, mille maht 4.7 liitrit, on juba varustatud hammasrihm, asendage see on vajalik ainult toota üle 100 000 km.

Nelikvedu "sadu" on usaldusväärne kõigis mudelid muidugi õige hooldus.

Teatud tüüpi Land Cruiser 100 VX varustatud mugavuse Õhkvedrustuse, mis reguleerib summa sõita kõrgus ja jäikus liikumist. Kui mootor on välja lülitatud, siis langetatakse 50 mm, kusjuures kasvu kiirus üle 5 km. h tagastatakse positsiooni 220 mm. Elektroonika võib suurendada kliirens kuni 270 mm. On võimalus, ja käsitsi reguleerimine. See on väga mugav funktsioon, mis võimaldab teil liikuda mis tahes maantee praktichaski.

Pneumaatika ei saa olla probleeme. Nende kõrvaldamine on mõnikord väga kallis, kulude summa ulatub $ 1500. Siiski tuleb öelda, et juhtub seda harva. Normaalse töötamise ajal muuta ainult esiküljel stabilisaator ainult "kummi" pärast 40-60000. Km.

Moderniseerimine Land Cruiser 100 toimus 2002. aastal. Olulised muudatused on läbi. On uus esituled, iluvõre, erinevad sisekujunduses.

In mudeli number tootja on keskmise suurusega SUV Toyota Prado Land Cruiser. Esimest korda nägin seda aastal 1987. See on sõltumatu vedrustus ühe jõulisust risti- ja neli pikisuunalist. Pealmine tehnika varustatud õhkvedrustus AVS millest muutused omadused sõltuvalt teekatte (lumi, kruus, kivid).

Mõlemad mudelid on nõudlus Venemaal ja populaarsust kogunud tarbijate seas.