Maastikurattad, ekstreemsport ainulaadse tehnilise baasi

Mootorrataste võidusõitja - erikategooria sportlased, kelle äärmuslikud on sageli elu mõte. Sõida snarling kaherattaline auto ümber teele kiirusel üle kahesaja kilomeetri tunnis, või osaleda meistrivõistlustel konkurentsi professionaalide seas - unistus paljudele mootorratturitele. Kehastab see soov võib ainult siis, kui tehnilisi vahendeid.

"Enduro"

Seal on mingi mootorratta sport, mis ühendab ja äärmise ja kaugemale füüsilist koormust. See motokrossi mägi suusarajad. See tegevus ainult Hardy, mis on spetsiaalselt koolitatud sportlased, ja see on seotud unikaalse tehnilise baasi. Konkurentsi kõrgmäestikus lood kaasatud mootorrattad eriklassi "Enduro", mis tõlgiti ladina tähendab "vastupidavus."

Maastikurattad - spetsiaalselt konfigureeritud masin allavahetuseta edastamise. Enamik mootorrattad selles kategoorias on võimalik arendada kuni 70 km / h, mis on kolm korda vähem võrreldes maanteel mudeli järgi.

Lisaks maastikurattad on mitmeid omadusi, mis eristavad neid masinat rõngakujuline võistlused. Ennekõike seda suurema diameetriga esiratta, tavaliselt ei ole väiksem kui 21 tolli. Selline märkimisväärset kasvu võrreldes selle tagaratta tingitud vajadusest supermanevrirovaniya mägistes nõlvadel. Esiratta väiksema läbimõõduga lihtsalt ei saa hakkama kurvides dünaamika, pöördeid, tent ja tõsta libiseks.

Tehnilised omadused

Maastikurattad ei ole suunatulede, peatumissignaalile on ka puududa. Asukoht istmed on väga kõrge, lisaks juhile peaaegu kunagi istub, see on positsioon, mis seisab astmelaud, et oleks võimalik katta jätkuvat värinad allpool reisides üle muhke ja auke.

Maastikurattad on maksimaalne kliirens, muidu vältimatu kokkupõrke Karteri mulla ja kivide. Esitiib tõstetakse kõrgemale ratta ja on horisontaalne haru ühendatud teleskoop veergu. Samuti võidusõidu maastikurattad kunagi varustatud tulede ja muude elektriseadmete, kuna tõenäosus kahju käigus sõitu.

tootjad

Ettevõtted toodavad kaevandamise ristsiiretega vähe ja need on peamiselt Jaapanis. See ettevõte "Suzuki", "Yamaha" ja "Honda". Peaaegu kõik mudelid on varustatud mootori töömaht 125-250 kuupmeetrit. Vt kõige silindri töömahuga ei ole mõtet, ülemäärase mootori võimsus jääb ilma.

Enim mudelid

Vene turul on nõudlus järgmise mudeli

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

kulud

Kaks sportrool tehnikat on üsna kallis, kui see on Jaapani mootorrattad originaal koost. Aga turg on sõna otseses mõttes täis suhteliselt odav Hiinas valmistatud mudelid. Ainult üks firma Racer pakub igal kuue uue kujunduse ja on hea tehnilised omadused. Hiina toota mootorrattad ja klassi "Enduro", mis, kuigi nad ei suuda konkureerida mototekhnikoy Jaapani tootmise, kuid hõivatud oma niši kindlalt.

Hiina mägiratta, mille hind on palju madalam mudelid "Suzuki" või "Honda" on oma eksklusiivne eeliseid, mille hulgas on peamiselt tähistas majandusele. Ja kuna "Enduro" on varustatud väga väike kütteõlipaakide, samas bensiinikulu on märkimisväärne, see tegur on väga tähtis.

maastikurattad hind võib varieeruda 55-500 rubla, olenevalt mudelist ja valmistamise aasta. Masin on kõrgekvaliteedilised, nagu "Aprilia Dorsoduro 750", saab osta 354.000 rubla. lihtsam mudel - "Kawasaki Versus 650" - maksab 274 000 rubla.