"Maroussia" (masin): omadused, tootja, ülevaateid

On loomine brändi Marussia viitsinud Nikolay Fomenko ja Jefim Ostrovski. Esimene on tuntud kui andekas näitleja ja edukas rallisõitja, ja teine - kui tõsine ärimees. "Maroussia" - masin, mis pakub wildest fantaasiad kaks erakorralist mehed.

Kuidas see kõik algas

2007. hakkas seeriatootmises Vene spordi premium autosid. Esimene mudel ilmus enne uudishimulik pilgud aastas. Ja pärast kaheteistkümne kuu ametlik esietendus. "Maroussia" - masin, mis suutis üllatada kogenud publik Frankfurdi autonäitusel 2009. aastal.

suur edu

Vene masin "Maroussia" algusest oli toodetud kahes versioonis (rohkem sellest hiljem). Fomenko märkida, et vahemikus saab vajadusel pikendada. Sellega seoses tootjate tugineda üksnes tarbijate soove. Mis iganes keha (muidugi mõistlikkuse piires) saab kujundada nii kiiresti kui võimalik.

Eksperdid ja amatöörid kiirete sõidukite meelde, et "Maroussia" - masin, mis on muutunud kehastus unikaalne disain ideid ja mudel dünaamikat. Vaieldamatu edu projekti tõendab asjaolu, et Marussia - Venemaa esimene autotootja, mis on saanud ametlik esindaja legendaarne "Formula 1".

B1 mudeli

Sportauto "Maroussia" - auto ja huvitav välimus ja tehnilised omadused ning muidugi oma unikaalsust. Ei saa aidata, kuid meelitada tähelepanu luksusautode, projekteeritud ja vabastatakse Venemaa. Lisaks on paljud sportauto connoisseurs ärkab terve põnevust, sest ettevõtte juhtkond otsustas anda ainult 2999 sõidukid Series B1 "Maroussia".

Machine, ülevaated, mida saab kuulata vaid rave on saavutus paljude kiire fännid. Sest tema on valmis andma raha. Lisaks meelitab armastavad mugav ja turvaline sõita erinevaid liiki suusarajad. See on põhjus, miks masin on muutunud nii populaarseks, "Maroussia".

Tehnilised omadused B1 seeria

Vastavalt stiilne kapuuts peitub võimas mootor Marussia-Cosworth. Selle töömaht on 2,8 liitrit. Mootor toodab kuni 20-400 "hobused", pöördemoment - 410/4000 Nm. "Sajad" sportauto kiirendab vaid 3,8 sekundit. Maksimaalne kiirus on 250 kilomeetrit tunnis, see aitab arendada kuuekäigulise manuaalkäigukastiga ja tagavedu.

Mootor, paigaldatud B1 muudatusi, kõige võimsam. Autod selle mootoriga maksab 4739000 rubla. On võimalus odavam. See on seatud 3,5-liitrine kolmesajaprotsendilist "hobused". Masin sõidab kuni 100 km / h 4,7 sekundiga. Liikmed märkida, et see vahe on väga raske märgata, eriti kui kõik mudelid on sama kiirusepiirang.

kuldne kesktee

Kõige populaarsem modifikatsiooni, kusjuures optimaalne kombinatsioon hinna ja tootluse mootor on varustatud mittesunnitud maht 2,8 liitrit ja 360 "hobust". Et võita sadu "Marussia" antud juhul see kiirendab 4,2 sekundit. See "loom" õnnelik jõul kütuse AI-95.

füüsikalised omadused

Pikkus juhtudel sarja B1 - 4 meetrit 64 sentimeetrit, laius - 2 m, kõrgus - 1 m 10 cm. Masina kaal 1100 kg enesekindlalt liigub piki raudteed, valduses erilist bussid dvadtsatidyuymovyh kettaid (võltsitud).

Veel üheks uuenduseks

Kuueteistkümnes september 2009 Turistid Frankfurstkogo Autoshow näinud mitte ainult B1 versioon kaks asutused, kuid B2. Kolm "Maroussi" tehti erinevatest materjalidest. Valge ja sinine sportauto B1 B2 Body süsinikust, valge ja sinine B1 - basalt.

B2 on varustatud ka mootoriga Marussia-Cosworth, ühiselt väljatöötatud Vene ja Briti eksperdid. V6 3,6 liitrise mahuga on saadaval erinevates teostustes. Minimaalne - 250 "hobust", maksimaalne - 420. At arengustaadiumi arvati, et "Maroussi" mootori kuuest silindrid hakatakse kasutama - sama nagu "Renault" autod ja "Nissan".

On vaikimisi drive seatud viieastmeline "automaatne", kuid eksperdid saavad siis asendage see mõne sobiva edastamise. Sellepärast suhteliselt kerge auto kaaluga veidi üle ton saab hajutatud "sada" viis sekundit ja palun selle omanik kiirus ületab 250 km / h.

Eksperdid on märkida, et kui soovitud, autod võivad olla varustatud elektrilise käivitusmootori kohta "Chrysler" tootja. Design aku viiakse ellu koos KAMAZ.

"Maroussia" uhke moodsaim digitaalse täitmine. Kõik süsteemid on võrgustatud koos kiire traadita Interneti-ühendus alusel uue põlvkonna side yötä 4G.

Sel ajal, kõik on hästi

Enamik meist ei üllatunud, et kõik autod tehtud Venemaal, on vaja arvukate lõppe ja ei kujuta endast tõsist konkurentsi välismaiste analoogidega. Sellepärast Frankfurdi Salon paljud liikmed vajutage (eriti välismaised) peetakse "Marusya" koos iroonia. Väga fraas "Vene superauto" põhjustatud muie. Kuid lähemalt selgus, et "Maroussia" - masin, mille omadused on kõrgeimal tasemel. Isegi disain auto ei ole halvem lähima konkurendid.

Tegelikult sõiduki välja huvitavam kui fotod. Sisustamine kerepaneelide tehtud nii palju parem kui pre-production mudel. Muidugi, luksusautod lõpetanud nahast.

ostuhuvi

"Maroussia" - masin, tootja on valmis läbi viima üksikute tellimusi. Võttes 100-150000 dollarit, võite saada uhke omanik paljukiidetud superauto. Kuid mul on seista kooskõlas. Ja kui 2010. aastal kell Fomenko oli ainult seitseteist tellimusi, kuid nüüd on nad muidugi palju.

Esmaallikast teave

Kuulsad vene showmees Nikolai Fomenko väidab, et idee projekteerimine ja tootmine oma sportauto tuli teda Hiina etapi World FIA GT Championship. Siis rattur ajal koolitusprogrammi luua oma "Aston Martin". Enne algust oli ainult neli tundi ja loodab taastada "raua hobune" sellistel tingimustel ei olnud lihtne. Kuid Hiina eksperdid on teinud näiliselt võimatu: nad tegid tiivale ja põrkeraud Kevlar (para-amiid kiud), mõeldud Briti superauto. Selle tulemusena masina Fomenko väärikalt talus test rajal, ja juht on alates unistanud luua rida road autod põhjal ruumilise raami.

Idee Hiina lubatud venelased loobuma kallis metallitöö ja keerake tootmise sõidukid kõige lihtne protsess, mis on võrreldav tööjõukulude koost mobiiltelefonid.

Peamine eelis Marussia tootjad - on see, et nad toodavad autosid, millel on võime muuta keha. Lisaks on kavas koguda sedaanid ja ristumisi brändi.

Vastavalt Fomenko, "Marusya" on erakordne usaldusväärsus. Vajaduse korral nad domchat isegi Vladivostok. Idee kuulub ebatavaline nimi endise abikaasa showmees - Marii Golubkinoy.

Otsustades ülevaateid esimese õnnelik omanikud, "Maroussia" - auto, mille jaoks kodumaiste tootjate ei ole häbi.