Mis avas uue metroojaama Moskvas. Sõidu uute jaamade Moskva Metro

Moskva metroo ennaktempos laieneva väljaspool Moskva. On autod automaatset kontrolli pidevalt ajakohastatud kava uue jaama Moskva Metro.

Mis on tehtud ja mis metroojaama on juba avatud

Viimase aasta jooksul oleme plaanis avada ehk kõige kauaoodatud metroojaama "Lermontovskiy väljavaade" ja jätkas Krasnopresnensky Taganka-line - "Zhulebino".

Abilinnapea Marat Khusnullin lubas avada neid tagasi 1. septembrit 2013, kuid kuupäevad on nihkunud.

Praegu me räägime, et seoses kavandatavate projektide Moskva metroo rakendatakse sel aastal.

Ehitamise uue jaama Moskva peatatud, ja niipea, kui nad juhtuvad avastus ei ole veel teada.

Lisaks "Lermontov Avenue" ja "Zhulebino" detsembril 2013. aastal plaanis avada "Victory Park" Solntsevsky-Kalinin line ja "Green Belt", samuti metroojaama "Business Center" ja "Novoyasenevskaya" asub Butovo joon.

Ka 2013. aastal oli kavas avada teine exit "Bauman" station, kuid hiljem see projekt, otsustati loobuda, sest see oli liiga kallis. Uus Moskva metroo metroo kaarti ei peagi.

Neljandas kvartalis 2013. oli küsimus, kuidas näeb välja uued rongid: Moskva metroo toimus pakkumisele, milles on otsustanud võtta «Siemens» rühma osalemine ja tööstuse ettevõttes "Vene masinad", mis on spetsiaalselt Ameerika selle projekti.

Vaata Siemens Inspiro rongid võivad juba nüüd hõõguv read uksed reageerida koormus autod, ekraanid teabe, rõhutades jalamil tasandil täiendavaid kokkuklapitavad istmed kaudu läbib autod ja nii edasi.

Samuti osales pakkumises "Uralvagonzavod" koos muret Bombardier ja teised. Kogumaksumus pakkumise -. 300 miljardit rubla, mis on kavandatud andma ja hooldus autod 2500.

Pöördväravad aktsepteerib kaardid

Sügisel 2013 turnstiles mõned jaamad on varustatud süsteemiga, mis loeb krediitkaardid payWave Visa, mis on ilmselt lihtsalt puhata mu kaardi lugeja ja tavalist pass. Selline süsteem on juba tegutsevad Sheremetyevo Airport, kus abiga kaardid saate maksta reisimine Aeroexpress rongi. Tuletame meelde, nüüd Moskva metroo krediitkaardiga on võimalik ainult osta pilet masinast.

Uued funktsioonid "Troika"

Alates detsembrist 2013 ja muudatused mõjutavad elektroonilise kaardi "Troika". Selle tulemusena selle valmimist on võimalik mitte ainult metroo terminalide ja müügiautomaadid, vaid ka Interneti kaudu, mobiilside rakenduste kaudu mõned sularahaautomaadid või SMS. Kontrolli kaardi tasakaalu või blokeerida toimub lühinumbril 3210. Need uuendused on kasutada "Troika" mugavam ja turvalisem.

Probleemid ja tulevikuväljavaated metroo 2014

Moskva linnapea kabinetis on korduvalt tõstatanud küsimuse probleemi lahendamiseks raske koormus maanteede ja üks lahendustest on ulatuslikum kava metrooliini. Täna, see teema on oluline, kui kunagi varem, saame juba näha, kuidas intensiivselt Moskva metroo hoone. Uutes jaamades 2014. aastal juba alustanud oma täieliku toimimise ja mitu ootavad käivitamisest.

Tänavu muudatused mõjutavad Serpukhov-Timiryazevskaya liin, mis on üks kõige problemaatilisem, sest see on siin, et sageli esineb rike ja tulekahju elektrivõrkudes.

Aastal 2014-2015 aastal on asendada kõik rongid uue "Oka" mudel, mis on nüüd sõita hall joon.

Uus jaam "Kotelniki" metro "Spartak"

"Spartacus" Jaam, kavas käivitada juba 1970. aastal, 30 aastat oli külmutatult. Lõpuks avada uued jaamad toimub käesoleva aasta mais. Moskvas, uue tehase 2014 on vahel "Tushino" ja "Schukin."

Sel aastal käivitatakse station "Kotelniki" for "Lermontov Avenue" ja jaam põhjaosas Lublini-Dmitrov rida: "Fonvizinskaya", "Butõrka", "ring", "Petrovsko-Razumovskaya", "Seliger" ja "Upper Likhobory" .

Lisaks laiendatakse ja punane joon, "South West" ei ole enam ülim. Selle taga on ehitatud "Salaryevo", "Rumyantsevo" ja "Troparevo". Selle tulemusena "Salaryevo" Metro hakkab asuma juba väljaspool Moskva, nimelt vahel külas Salaryevo ja Kiievi maanteel, mis on "Uus Moskva".

Uus jaamad varustatud wi-FEMA

Kuni kolmanda kvartali 2014 kõik metrooliini alustab tööd wi-fi. Praegu traadita internet on paigaldatud ainult lühike Kakhovska line, kuid lähitulevikus seadistus ja Ring, Sokolniki ja Kalinin read. Kavas on, et kõik uued jaamad Metro Moskvas on varustatud wi-FEMA, andmeedastuskiirus on umbes 50 Mbit / s rongis.

Rohkem pileteid ei ole 1. ja 2. reisi

Sel aastal juhtub veel üks oluline muutus Moskva metroo. Uutes jaamades 2014. aastal ei võta vana piletid. Sõidukite ja kontorid kaovad maa alla paberpiletid nimiväärtus 1 ja 2 reisi, nii et saate maksta piletihind või "Üks" palju reisida, või kaardi "Troika" või omandada "90 minutit" pilet.

Ametnikud atribuut see asjaolu, et vajadus vähendada järjekordi piletikassa. Kuid selleks, et taganeda piletite müük populaarne üks ja kaks reisi olid 2013. aastal, kuid Moskvalased nii palju pahaks seda kuupäeva lükati kaks korda edasi.

See algatus nüüd tundub paljudele usutav. On ka meeldivaks vahelduseks. Kui käesoleva aasta kevadel, "Kolm" kaardi saate maksta parklasse ja jalgratta laenutus.

Et "Näitus Center" on kavas avada Põhja vestibüül

Kolmandas kvartalis 2014 on plaanis avada põhja metroojaama "ENEA", mis suleti 2013. aasta juunis välja vahetada eskalaatorid, renoveerimine inseneri võrkude renoveerimine ventilatsioon, turnstiles ja raha saali. Praegu jaama on tekkinud rasked ajad. Põhja väljumise, mis viib OCE, oli kõige mugavam ja populaarne, nii et nüüd on ainus võimalus laadida oluliselt suurenenud.

Aastal 2015, Moskva metroo algab ostude uute rongide ettevõte, mis võidab kuulutatud. Need rongid on tuntud "täiesti uut", nimelt koos läbipääsu läbi kompositsioon, automaatse istekohta volditud tipptund ja puhastada. Ka uued rongid on ette libistades kaldteed, mis suudab helistada puuetega inimeste ilma probleemideta.

Samuti on uue valgustuse süsteem, mis reageerivad intensiivsus loomulikku valgust ja muutuvad sõltuvalt praeguse kellaaja, paigaldus ekraanid aidata reisijate leida õige suund plaanid Arenduskeskuse metroojaamad ja isegi loomine autod automaatse kontrolli, see on siis, kui summutatakse ei ole vaja neid. Kuid vastavalt Alexander Vaysburd, Chief veeremi töötajad ikkagi ümber ja vaadata.

Lisaks rongid liiguvad peaaegu hääletult, ukse saab kinnitada kergelt ja kliimaseade tõesti töö. On, mida read uute rongide nüüd ebaselge, kuid on teada, et 2015. aastal, muutused mõjutavad Zamoskvoretskaya line, kui ettevalmistusi asendatakse uue mudeli rongide "Oka".

New metroojaama on orienteeruvalt Himki

Plaanide kohaselt maa arengu aasta peaks valmima ehitamiseks jaamad, pikendades Zamoskvoretskaya line põhja suunas, "Ulitsa Dybenko" ja "Valge mere Street", samuti metroojaama "tehnopark", mis asub kaardil vahel "Avtozavodskaya" ja "Kolomna" jaamad metroo. Ehitamise uue jaama Moskva ootab kannatamatult. Kui see projekt ellu planeeritud, siis on veel üks hea samm mahalaadimise transpordivõrgu pealinna.

Uutes jaamades 2014. aastal avatakse Lääne suunas Solntsevsky-Kalinin line ( "Lomonossov Prospect", "Minsk", "Ramenky" ja "Kozhukhovskaya"), et Kagu-( "Nekrasovka", "Koshino", "Koshino-Ukhtomskaya" ja "Saltykovskaya tänaval").

Aastal 2015, ta käivitab esimene osa kolmanda vahetub circuit, sealhulgas "Peter Park" station "Khoroshevskaya", "Lower Maslivka", "Khodynka", "Business Center" ja "Shelepiha". Ka 2015. aastal, see käivitab uue filiaali valguse metroo Himkis - Moskva ja Sheremetyevo lennujaama.

Milliseid muudatusi oodata Moskva metroo lähitulevikus?

Vana rongi kompositsioonid brändi "Oka" asendatakse Krasnopresnensky Taganka-line. Lisaks ehitamise viis jaamade Kozhukhovsky line, mis asub Kagu-Moskva, tuleb lõpule viia 2016.. New metroojaama Moskva - "tänaval Nižni Novgorod", "Aviamotor", "Oka Street", "Stakhanov" ja "Fergana tänaval." Ehitus jätkab kolmas vahetub circuit.

2017, see on tellitud kolmandate vahetub circuit. Kui teil ehitada kogu oma jaama, saad teise ringi metroo (Moskva). Uus jaam 2014 on avatud lääne Solntsevsky-Kalinin rida: "Ochakovo", "Solntsevo", "Tereshkovo", "Novoperedelkino", "Borovskoe maanteel", "Mitšurinsk prospekti", "Rasskazovka" - viimane on lõplik ja avatakse sama nime külas. Varem oli laiendamine liini Vnukovo lennujaamas, kuid viimase läbivaatuse Sobyanin ütles, et praegu ei ole selliseid plaane. Pikkus Solntsevsky-Kalininskaya line - umbes 26 km - see on kõige pikem metrooliini (Moskva). Uutes jaamades 2014. aastal, ei ole kahtlust, saab objekti nõudmist viivitamatult äärelinnas. Nii, nüüd vaatame, mida muud väljavaated ehitamiseks Moskva metroo elanikkonnast pealinna oodanud.

Muuda kaardi Moskva metroo. Uus jaamad käivitatakse järgmise 12 aasta jooksul

Ehitamiseks Moskva metroo - see on üks prioriteete lähiaastatel kapitali.

Vaatamata sellele, et nüüd on kasvanud piisavalt Moskva metroo, uue jaama 2014. aastal ilmuda püsivad metroo kaart, see trend püsib lähiaastatel.

2018 lõpetas ta ehitamiseks Kalinini-Solntsevo liin, mida täiendab keskjaama "Volkhonka", "Tretjakovi", "Kutuzov Prospect" ja "Plyushchikha".

Vastavalt projektile tuleb lõpule ehitamiseks kõõlujoone paralleelne Kaluga maantee - linnaosa New Moskva - 2.-5 jaamad (lõplikud arvud erinevad), et Kommunarka, et püüda teha parlamendi keskus, ja väga asjata. Joon asub projekti etappidega ning kõik drastilisi meetmeid seoses see ei oodata. New metroojaama Moskvas selles suhtes ei peagi.

Aastal 2020, ta kavatseb osta 3000 uut autot. Võttes arvesse, et nüüd uue metroo Moskvas, on kokku 4500 autot, siis värskendatakse palju veeremi.

Pärast 12 aastat valguse metroo tulevad Moskvasse

Ametnikud lubasid, et metrooliini viiakse läbi peamised linnad Moskva regioonis. New metroojaama Moskva hakkab asuma järgmistes punktides: Sheremetyevo, Kryukovo, Train, Pushkino, Lyubertsy, Balashikha, Podolski, Domodedovo ja Odintsovo Nakhabino. Unluckiest linna selles osas - Mytishchi, nagu on juba paar aastat vana ei saa otsustada otstarbekust ehitus filiaali. Avamine uue metroo Moskvas selles suunas oleks väga vabasta äärelinna elektrirongid, mis läbi tohutu hulk igapäevaseid reisijaid.

Viimast korda Moskva linnapea kabinetis on otsustanud loobuda ehitamiseks metroo "Mytishchi". Arvatakse, et see toob kaasa tõsise kollaps.