Õli asendamine mehaanilise box autosõidu sagedus

Auto töötas pikka ja rahul selle omanik, pead hoolitsema põhiühikud, mis sisalduvad disain. Tootjad soovitavad teatud aja teostada hooldust, et täita asendamine tarbekaubad. Samuti veenduge, et asendamine õli mootoris. Kui mootori tööks süsiniku hoiused moodustasid seal, ja õli saastub erinevate kütuste põletamisel tooteid. Aga selleks, et ei tea mingeid probleeme auto, see on ka soovitatav regulaarne väljavahetamine õli sisse mehaanilise ülekande. Paljud tootjad kaasaegse autode juhiseid masina näitab, et see ei ole hädavajalik - olemasolevate määrdeained edastamise oleks piisavalt elu. Tegelikult see ei ole nii, ja Vene muutuvad määrdeainete mehaaniliste ülekannete on vajalik. See sõltub selle mehhanismi töö käigukast.

Õli vahetamine mehaanilise käigukast on vajalik. Aga kui tihti seda teha? Sageli tootjad nõuavad muutuvad läbi 35-40000 km. Kui auto töötab allutatakse suuri koormusi, samas kui asendamine määrdeõlide vedelikud tuleb teha vähemalt üks kord aastas. Mõnikord tuleb õli vahetada tihedamini. Proovime leida rohkem üksikasju näiteks eri marki autosid selles küsimuses.

Miks muuta õli PPC?

Jah tõesti, miks? Eriti tänapäeva autod tootjad luua väidetavalt hooldusvaba käigukasti. Tegelikult see on pettusega. Õli ülekannetes, nagu iga teine, on teatud eluiga. See termin on oluliselt kõrgem kui mootor, kuid operatsiooni ajal manuaalkäigukast hõõrdepaar, ühel või teisel viisil, kuid vananeb. Selle tulemusena metallilise osakesed. Töötlusjäätmed siseneb määrdeaine, ja siis kogub karteripõhjas. Kui minna siis? Õli on pidevas liikumises - kõik need kiibid see hakkab voolama üle osade ja osakute Selle mehhanismi. Chips määrdeainega tegutseb enam kui õli ja kui tugev abrasiivne. See suurendab hammasrataste kulumist, synchronizers, šahtid ja muud osad.

Nagu kulumise osad manuaalkast?

Kanda protsess läbib kolm etappi. Niisiis, esimene osa poleeritud üksteisele - see on sageli nimetatakse töötab masin. See on kiire protsess, kuid see on sel perioodil hõõrdepaar kandma kõige tugevalt - naftat koguneb palju kiipe. Sel hetkel, asendamine õli mehaanilise ülekande on vaja üle. Teine etapp - pikim. See kestab kogu elu käigukast. Siin on minimaalne kulumine - paarid on juba harjunud üksteist, nad ei ole midagi ekstra.

Kolmas etapp - kõige hilisemast. Siin üksikasjalikult intensiivse kulumise ja seejärel hävitatakse. See ei aita isegi asendamine nafta - käik või võlli lihtsalt ära visata. Et vältida selliseid intensiivne protsesse kulumine, kindlasti soovitatav õli vahetada PPC uue auto käivitada 20-40 tuhande kilomeetri. Lisaks eksperdid soovitavad täita uue käigukastiõli pärast 100-150 tuhande kilomeetri osana kasti praktiliselt kulumata. Aga need numbrid on olulised ainult uutele autodele. Autode müük - see on teine lugu.

Klassifitseerimine transmissiooniõlid

Sagedus asendamine õli mehaanilise ülekande sõltub mitte ainult töörežiimi masina ja joosta, aga ka tüübist määrdevedelikuga. Tootjad pakuvad nüüd mitut liiki kaasaegse õlid.

Mineral käigukastiõlid

Vala nagu õlid on soovitatav aeglaseid ülekandesüsteemid kus hõõrdumist ei ole liiga kõrge, ja mootori pöörete künnise ületavad harva 2-3000. Vol. Nendeks tagavedu autod. Enamasti odav mineraalõli omanikud osta VAZ klassikalise mudelid, samuti veoautod. Seoses sagedus, millega on soovitatav muuta mineraalõli, see on umbes 30-40 tuhat krooni. Km perspektiivis auto. Termin selliste väikeste kuna mineraalõli ei saa puhastada. See määre kiiresti kaotab oma omadused. Hind toote - üks madalamaid. Mineraalsete käigukastiõlid, mis on vahemikus autos on õli 75W-90 margid "LUKOIL", "Mobile" ja teised.

poolsünteetiline õli

Need tooted on mõeldud võimsam ja leidlikud auto manuaalkäigukastiga. Vysokooborotisty mootor - see on optimaalne omadused on vahemikus 3-4000 .. Need on kõik praegused mudelid AvtoVAZ - näiteks "Lada Granta" (Käigukast). Õlivahetus saab teha iga 30-40000 km -. On soovitusel eksperdid. Samuti poolsünteetilised õlid saab valatakse "Prioriteet" ja "Kalina".

sünteetilised õlid

Need tooted on valmistatud täita automaatkäigukast. Kuid see on ka hea valik mehaaniliste ülekannete. See on kõige rafineeritud struktuur, kus on suur manuste paketti, - nad hoiatavad tulemuste suurtel koormustel, kaitsta mehhanismi korrosiooni ja liigse kulumise.

Vala JÕUÜLEKANNE sünteetika sageli kallid autod välismaa tootjad. Hind rühma määrdeained on üsna kõrge, kuid ka tõhusust - üks kõrgemaid. Termin õlivahetuses mehaanilise käigukasti tingimusel et kasutamine tehismaterjalid, - mitte vähem kui 70 tuh. Km.

Kas see on aeg vahetada?

Samuti soovitatakse tootjatel ja remont parameetrid spetsialistid peavad juhinduma ka riigi sõlme, samuti selle tulemuslikkust. Pöörlemise ajal hammasrataste, välja arvatud väikese kiipe moodustub ja niiskuse või kondensaat, kui see siseneb õli, mis reageerides sellega peaaegu kohe kaotab oma omadused. Vähendatud määrimise omadused viib välimus iseloomulik heli. Kõik see viitab sellele, et varsti muutus õli mehaaniline masin käigukast. Õli kvaliteet võib määrata sondi. Kui must vedelik millel on iseloomulik lõhn põletamine, see on märk sellest, et määre on kaua kadunud selle omadusi ja remont tuleb teostada nii kiiresti kui võimalik, isegi kui on läbitud vahemaa ei ole veel saabunud.

"Lada Granta": ajastamine asendades edastamise määrdeainet

On autosid AvtoVAZ nagu "Lada Granta", "Priora", "Kalina", paigaldatud sama tüüpi mehaanilise jõuülekande. See on tuttav omanikud VAZ-2180-2181 käsikäigukastiga. Muide, tuginedes see seade on ehitatud ja robotite PPC. Õli vahetamine see kast on valmistatud iga 75000 km või möödumisel 5 aastat sõiduki tööks -. Arvestades asjaolu, et seal on tulnud enne. Asendamist ei ole raske.

Olenevalt kartongi valada erineva koguse määrdevedelikuga. Kui Veoajami edastamise, siis on vaja valada 3,1 liitrit. Kui ta või köis AMT käigukast, arvestades tootja soovitab mitte rohkem kui 2,25 liitrit.

"Ford": asendamine õli mehaanilise ülekande

"Ford" on väga populaarne Venemaal. Õli vahetamine mehaanilise ülekande nende autod eeskirjade kohaselt tootja peab toimuma iga 50 000 km. See on tegelik näitaja Focus mudeli järgi. Kuid see näitaja on tegelik, kui masinat ideaalsetes tingimustes. Kui auto on sageli väärt liikluses liigub mööda tolmustel teedel, tõmmates haagist, eksperdid soovitavad vähendada selle aja poole. Aastatel asendused on soovitatav jälgida taset ja kvaliteeti õli. Autodele, "Ford Fiesta" soovitas asendamise ajal - 70-80000 km .. Aga tootja väidab, et on täidetud jahutusvedelikuga kestab ajaks auto teenust.

Nissan Note

Muutmine õli manuaalkäigukastiga "Nissan Note," tuleb läbi viia tootja soovituste pärast iga 90 tuhandeni. Km. Aga jälle, see on tõsi, kui masinat hoolikalt ja täpselt. Rasketel tingimustel tuleb kõnealusel ajavahemikul jagatud kahega. ILAC mahult vaja täita kuni 3 liitrit käigukastiõlisse.

"Chevrolet Rezzo"

Nende sõidukite, tootja soovitab läbi viia täielik asendamine käigukastiõlisse iga 30000 km. Ainult sel viisil edastamise rõõmustab omanik vaikne ja sujuva käiguvahetuse. Paljud omanikud usuvad, et termin on liiga väike, ja reeglitest kõrvale kalduda, muutes PPC teenuse kaudu 50-60000. Km. See ei ole päris õige.

Nagu hooldada manuaalkäigukastiga "Chevrolet Rezzo"? Õli vahetamine selle auto on tehtud, nagu eelmisel juhul - iga 30 tuhande kilomeetri. Siiski võib olla vajalik ka varem - peaks kontrollige taset mõõtevarras, vaadata värvi vedelik. Kui määrimine on kadunud, asendus võib toimuda enne.

kokkuvõte

Elu iga masina sõltub määrdeaine kvaliteedi. Käigukast ei ole erand. On väga oluline, et säilitada see mehhanism, siis auto teenib selle omanik ustavalt aastaid.

Ei ole vaja viivitada korras. Õli asendamine manuaalkäigukastiga vähendab kulumist ja pinget kasti. Regulaarne hooldus edastamine vähendab oluliselt riski rikkemehhanisme ta.