Roller "Suzuki" - Jaapani kvaliteet ja usaldusväärsus

Mootorsõidukite valguses on Suzuki Motor Corporation vaieldamatu juht. Maine, mida aastaid austati, laitmatu kvaliteet, ohutus ja usaldusväärsus, on nende toodete kõnekaart. Samuti tuleks märkida, et kõik selle kaubamärgi all toodetud sõidukid on varustatud täieliku vastavusega arenenud tehnilistele nõuetele. Skootorite "Suzuki" ostmine (omanike ja ekspertide ülevaated on ainult positiivsed), võite kindlasti olla sada protsenti, et see kestab mitu aastat.

Suzuki Motor Corporation ajalugu

Ettevõtte ajalugu algas 1909. aastal. Sel ajal sai seda nimeks Suzuki Loom Works. Osalenud mootorrataste, mootorrataste ja kudumismasinate tootmises. 1930. aastaks on nõudlus autode järele dramaatiliselt kasvanud ja otsustati avada uus suund. Rida arendati 1937. aastal, kuid sõja algusest peale oli tootmine peaaegu suletud.

Aastal 1951 alustas ettevõte taas hoogu. Ja juba 1952. aastal nägi maailma esimene Suzuki mootorratas. Edu oli vapustav, mistõttu hakkas masinate tootmine riigitoetuse tõttu suurenema.

1980. aastal olid Suzuki kaubamärgiga toodetud tooted kindlalt positsioonil kogu maailma turgudel. Ja sellest hetkest hakkasid joonistama mootorrataste - motorollerite - kergete versioonidega. Esimene Gemma jõudis konveieri 1981. aastal välja.

Praegu on ettevõtte puhaskasum umbes 500 miljonit dollarit.

Roller "Suzuki": hinnad ja joon

Rollerliin meeldib oma arvukusele. Mudelid saab valida nii karmi kui õrna tüdruku jaoks. Kõik mootorsõidukid on esitatud heas korras, välimus on särav ja kaasaegne. Ettevõte esindab eri spetsifikatsioonide ja spetsifikatsioonidega tooteid. Kõikidel neil on hea kontrollitavus ja ohutuse kontroll.

Suzuki motorollerite kõigi mudelite üksikasjalik ülevaade on ebareaalne, seega peate kõige populaarsemaks:

• Suzuki Lets 2 uus (spordi mudel aastatel 2000-2008) - 300 tuhat rubla.
• Suzuki Sepia (eelarve variant, kuid hea tehniliste omadustega, 1989 -1993) - 150-200 tuhat rubla.
• Suzuki Skywave 650 (roller luksusklass 2001-2010) - 600-620 tuhat rubla.
• Suzuki Skywave 250 (uus põlvkond koos uuendatud omadustega 2006-2012) - 400 tuhat rubla.
• Suzuki Aadress V125 (sportautodele 2005-2011) - keskmine maksumus 200 tuhat rubla.
• Suzuki Aadress V50 (legendaarne spordimudel 2006-2012) - ligikaudu 150 tuhat rubla.

Roller «Suzuki Aadress B50»

Esiteks, see roller on puhtast jaapani klassikaline esindaja. See juhib üsna teravat mootorit 50 cu. Vt. See on kahetaktiline horisontaalne mootor, mille kütuse ülemine süstimine väändekambrisse läbi mantli ventiili. Väärib märkimist, et see konkreetne osa on sageli mootori ebaõnnestunud käivitamise põhjus. Tänu usaldusväärse sundjahutussüsteemile ei mootor peaaegu kunagi ülekuumenenud. Käivitage motorollerit kahel viisil: elektriline starter või mehaaniline.

Mootori võimsus on 6,5 hobujõudu. Toodetud tänapäevaste standardite järgi piisavalt pikk - nii kaua kui 6 aastat! See on väga edukas mootorratta tehnoloogia hulgas eriti madala mootoriga, mistõttu on kindel, et "Suzuki Address 50" roller on tõeline pikk aeg!

Mudeli plastikaunistuste disain on rohkem kui linna tänavate kiire vallutaja. Värv on esindatud üsna rikkaliku värvivahemikuga, nii öeldes, iga maitse ja värvuse poolest. Aga maal on see üsna sobiv. Kerge läbilõike (või kliirens) 150 mm ja pehme teleskoop eesmine vedrustuse vihje mugavalt liikumine.

Suureks plussiks on kahekordne iste, mis võimaldab vajaduse korral reisija tõlkida. Selle all on ruumikas, lukustatav kiiverkamber. Samuti saab selle vaba mahtu lastiruumi kasutada. Erinevalt kaasaegsetest mudelitest on pagasiruum metallist. Sabaosas on avatud kere, mis on ette nähtud suuremahulise lasti vedamiseks.

Elektriseadmed

Pardalolev elektroonika on mõeldud 12 voldile ja sellel on suhteliselt võimsad generaatorid. Pardal paikneva võrgu elektrivarustuse skeem on üsna lihtne. Generaatori funktsioonid võimaldavad teil paigaldada paremad tuled ja väike helisüsteem. Kui soovite Suzuki rolleril, võite isegi mootorratta häiret panna.

Spetsifikatsioonid:

• Mootor - bensiin, tähis - AD-50;
• Töömaht - 49 cu. Cm;
• Jahutus - sunnitud;
• Rataste mõõtmed on 90/90 R10;
• Pidurid - trummide tüüp koos kaabliga;
• Kütusepaak - plastik, mahutavus 3,5 liitrit;
• Sõida - tagarattalt, kiilukujuline turvavöö (variator);
• Õlipaak - plastik, mahutavus 2,5 liitrit;
• Tühimass ilma juhi - 66 kg;
• Aastaid - 1986-1991.

Olulised punktid

Vaatamata oma vanusele, on see hea hooldatavus ja ei ole probleeme varuosade otsimise ja kättesaadavusega.

Jaotuse korral saate osta vajalikke osi veebipoodides või spetsialiseeritud keskustes. Enamus rollerlaagritele on kodumaised kolleegid. Nende üksuste parandamisel ja asendamisel on tähtis vaadata markeeringuid. Analoogide hinnad on meeldivalt üllatunud.

Kasulikke näpunäiteid

1. Kiiresti sõites tuleb segu bensiin õli segada iseseisvalt, siis tulevikus on tagatud kolb-rühma probleemide puudumine.
2. Plastikust vooder purunemise korral on väga lihtne jootma ja värvida, mis meeldivalt kajastuvad remondieelarvel.

Üldiselt on masina õigeaegne hooldus ja tootja soovitatud määrdeainete kasutamine praktiliselt "ei tapeta". Roller "Suzuki" - Jaapani praegune kvaliteetne kvaliteet. Õnne teedel!