Sepistatud kolvid erinevates auto marki

Paljud tehnoloogiad üle autotööstuses Motorsport. Seal kasutatakse lahendusi ja detaile peetakse töökindlust ja jõudlust proovides, näiteks sepistatud kolvid. Avtotehnologiya põhineb osade kasutamine andmete käsitleb mudeleid spordi otsuseid tsiviil- autod.

määratlus

Kolvid on esitatud puksid ovaalsed, liikudes vertikaalselt silindri sisemuses ja surub kütuse-õhu segu. Vastavalt tehnoloogia nende osad on jagatud valatud ja sepistatud. Uurigem neid üksikasjalikult.

Tunnused operatsiooni

Kolvid esimest tüüpi on paigaldatud kõige sõidukid, kui nad on hästi avalduvad igapäevaelu operatsiooni ja on piisav enamiku kasutajate vajadustele. Sepistatud kolvid on loodud töötama suurtel koormustel, seega neid kasutatakse spordi ja võidusõiduautod. See tähendab, struktuuri ja funktsioone Teatava komponendi on määratud põhineb selle toimimise tingimusi.

Kõige intensiivsemalt tegutseb kolvid ajal mootori tööks tegur on temperatuur. See toob kaasa laienemine metallist, ebaühtlase: see on rohkem väljendunud paralleelne teljega kolvisõrmega ja alumise kepsu võnkumise tasandis. Selle tulemusena ebaühtlane kontakt kolvi koos silindriga kiirendades seeläbi kulumist. Äärmuslikel juhtudel on kiusab ja nimetatud andmed haarata, mille mootor on kinni jäänud.

Lisaks kolbide mõjuta inertsi- jõud ja rõhk tekitatakse gaaside silindri sisemuses.

tootmistehnoloogia

Nagu nimigi ütleb, valmistamiseks valatud kolvid kasutatav tehnoloogia metallivalu. Kasutamisel alumiiniumi ja räni sulamit lähteainest. See pannakse maatriksis, andes ovaalse kujuga. Osalise korrigeeritakse ballooni. Seelik teha optimaalne tünnikujulised. Et tagada vastupidavus kõrgetel temperatuuridel täidetakse kolvi seest termokompensiruyuschimi terasest liistuga

Seevastu valatud, sepistatud kolvid toodetud stantsimine tehnoloogia. Täida vedeliku või isotermiline meetodeid.

Esimesel juhul maatriksi täidetakse sulametalliga ja deformeerides seda teatud kiirust punch. Selliselt valmistatud kvaliteetseid tooriku. Selle lõplik töötlemine viiakse läbi mehhaaniliselt.

Sest isotermiline stantsimine tehnoloogia abil vormitud osad. Neid valmistati varras, kuhu kuuluvad räni rikkad alumiiniumi, laines läbi düüsi, mis võimaldab parandada Metallide eemaldades poore. Lisaks maatriksi kuumutatakse 450 ° C toorik tembeldatud kasutades hüdraulilise pressi kiirus meetod. See tehnoloogia seisneb kohaldatakse maatriksi jõudu 250 tonni, säilitades samal ajal oma temperatuuri püsivana. Tulemuseks on täpne kvaliteetseid varuosi.

Peamised parameetrid

Sest õige valik osad auto vaadeldava nende parameetrite korrelatsioonis mootori omadused. Järgnevalt on peamised omadused võltsitud kolvid:

1. Mootori mudel. Lihtsaim viis leida osad põhineb mootori brändi, nagu tootjad tavaliselt selliseid tooteid teatud mootori mudelid. Kuid pidage meeles, et antud juhul on need mõeldud stock mootorid. See tähendab, et kui muudad ükskõik mootori parameetrid, nagu igav silindrid, kolvid on mõeldud see ei toimi. Siis nad valivad muid parameetreid (antud juhul esiteks, suurusest).
2. Suurus. Valides objekte vaja seostama neid silindri diameeter ava vaade soojuspaisumine.
3. Rõhuastmest. Tehnilised parameetrid kolvid märgitud konkreetne väärtus selle indeks, mille jaoks nad on ette nähtud. Kui mootor ei varu, tuleb kaaluda ka.
4. Kaal. Tähendus parameeter, ütles veelgi kolvid. Üldiselt madalam nende kaal, seda parem.
5. Võimsus. Tehnilised parameetrid kolvid näitab maksimaalset võimsust, millega nad on piisavalt varu. Ärge paigaldage osad mootori suurepäraseid omadusi nagu liigne koormus võib põhjustada nende kiire kulumine ja hävitamine.

Erinevused valatud kolvid

Standard analoog pidada osad on valatud kolvid. Nad regulaarselt tegutsevad standard mootorid, kuid erinevatel põhjustel ei sobi suure võimsusega jõuallikat. Esiteks, nad on suur kaal. Teiseks sulamist kolvid on optimaalsest väiksemaks kujul. Kolmandaks need osad on defektsed tehases, esitatakse õõnsusi, võõrkehi, mullid, mis on nähtamatu ja ei ilmu tavakasutuse standard jõuallikat.

Kuid suurenev võim toob kaasa suureneva saadetised (temperatuur ja rõhk) paljude elementide sõiduki peamiselt mootori. Sellises olukorras mainitud vead võivad põhjustada pragunemist või läbipõlemist kolvi. See võib juhtuda näiteks pärast paigaldamist väntvõll mitte vända raadiusega.

eelised

Positiivne mõju võltsitud kolvid mootori parameetrid on peamiselt tingitud nende väike kaal. Kaal sellised esemed keskmiselt vähem kui 50 grammi valatud analoog. Näiteks sepistatud kolvid VAZ pakkuda täielikku säästmine massi 400-600 g See vähendab inertsjõudusid silindris. Selle tulemusena suurenenud kiirus, alandatud mehaaniliste kadude suureneb võimsus. Lisaks vähendas inertskoormus teiste elementide vända mehhanism, nagu väntvõlli kepsud ja puksid. See tähendab, et selle osakaal on suurenemas.

Ka sepistatud kolvid erinevad valatud suurem kõvadus. See arv on 120-130 tk., Arvestades tsiviilkäibes kolleegidega, ta on 80-90 ühikut.

Pealegi andmed esemeid iseloomustab kõrge tugevus ja temperatuuri. Seega, vastavalt termotsüklimise stabiilsus on parem enamus kolleegidega 5-6 korda. Tänu sellele võltsitud kolvid vastu 2500 kuumutus-tsüklit, samas vaid 400 tsiviil- mudeli järgi.

Vähendatud joonpaisumistegur vähendada termilise lasti vahe kolvi ja silindri kuni 0,05-0,06 mm.

kuju

Et vähendada kaalu võltsitud kolvid on eriline vorm. Selles taotluses T-profiili ei mõjuta õlikulu.

Lisaks põhjal ebaühtlane soojuspaisumine (enamvähem paralleelselt teljega kolvisõrmega), mõned tootjad toota mudeleid ovaalsed, risti teljega kolvisõrmega. Seega temperatuuri tõustes eset muutub ringikujuline, kooskõlas silindri. See annab Kabinetti sobib neile üksteise jaotada koormus ühtlaselt pinnal ja piirata sissepääsu paiskamist karter alates põlemiskambrisse.

puudusi

Peamiseks puuduseks sepistatud kolb, võrreldes vormitud kaaluge kõrge hind ning mõlemad osad ja paigaldus. Kõrge hind tekitatud kahjud kolvid keerukust. Lisaks on tõsiselt investeerida nende paigaldamine. Seda seetõttu, et nagu keeruline töö peaks usaldada ainult professionaalne meistrid, ja sel juhul nõuab mitte ainult paigaldamist, vaid ka kohandada üksikasjad.

Lisaks arvatakse, et võltsitud kolvid teha auto rohkem lärmakas võrreldes algse valatud osad. Kuid see on tõsi ainult soojendusega-up auto. See funktsioon on tingitud erinevustest paisumistegureid. Tuginedes võltsitud kolvid veidi suurendada lõhet silindri seina. Seega mootor on külm sellise üksikasjad on valjem. Kuid pärast soojendus, kui kolvid on laiendatud ja seega temperatuuri vahe väheneb, müra kaob.

taotlus

Nagu aru eeltoodud võltsitud kolvid kasutada laiendatud mootorid. Need osad mõjutavad paljud omadused jõuallikaid. Nad suurendavad nii jõudluse ja töökindluse.

aktuaalsus

Kasutamise teostatavust võltsitud kolvid asemel valatud määratud peamiselt pakub sõiduki kasutamiseks. Sest tingimused igapäevaseks kasutamiseks piisavalt valatud osad. Sepistatud analoogid tavaliselt seadistada, kui mootori tuuning. Ja isegi sel juhul, nende kasutamine ei ole alati asjakohane.

Sellised andmed on sageli kasutatud ületades väikese mootorid. Standard osad mõned spordi mootorid on piisavalt ressursse, et parandada mitteäärmuslikel võimsus. Seega kõige tavalisem selliste mootoris VAZ (näiteks sepistatud kolvid "Niwa" ja sepistatud kolvid "Enne").

Need osad on kasutatud mitte ainult autodele. Võite installida võltsitud kolvid mootorrattal. Tuuning sport mudelid on ka üsna tavaline. Mõnikord muudetud ja tavalise mootorrattad. Näiteks mõned komplekti võltsitud kolvid kohta "Uurali".

Kasutamise põhimõtted ja kulude

Sageli peetakse üksikasjad kasutatud paigaldamisel turbolaadur. Lisaks paljudel juhtudel on nende kasutamine oluline säilitamise mootori eluiga, sest see suurendab temperatuur ja koormus tooriku, mis viib sageli põletada kolviga. Sepistatud turbomootori kolvid kasutatakse tavaliselt kit teiste väntvõlli ja H-kujulise vardad.

Igal juhul paigaldamine on vaja ette jahtumine seelik ja alaosa kirjeldatud. Selleks määratud maslorazbryzgivayuschie pihustid.

Hind võltsitud kolvid "Niva" (komplekt), näiteks algab 4500 rubla. Kodumaise mootorratta need maksavad vähem.