Sest mida võib vaja asendada silindripea tihend?

Silindrid - üks tähtsamaid üksusi auto, mille kvaliteet sõltub otseselt dünaamilised omadused sõiduki. Pea on põlemiskambrit ja klapimehhanismiga mis on oluline osa gaasi jaotusvõrku.

Silindripea on kinnitatud seadme, nii palju, et poldid või pulkadega, mis selleks otstarbeks kasutada, kasutatakse ainult üks kord, misjärel nad muutunud täiesti Selle operatsiooni tõmmatud.

Niisiis, tihend vahele paigaldatakse silindripea. On aegu, et tema asendamine on must.

Üldiselt asendamiseks silindripea tihend - protseduurile ei ole liiga raske, sest nagu ta või mitte, see eelneb eemaldamist silindripea. Loomulikult võib esineda probleeme, kuid plokikaas tihend - väga oluline detail, asendamine, mis on ainult äärmuslikel juhtudel.

Põhimõtteliselt, kui see võib osutuda vajalikuks asendada silindripea tihend, natuke. Esiteks - see on tavaline remonti mootor, mille pea on eemaldatud. Asjaolu, et terasest rõngad, mis on raamitud sisemise serva, millel on tugev pull-pressitud ja muutunud kõlbmatuks taaskasutamist. Lisaks peas on kanalid voolu jaoks määrdeõli ja jahutusvedeliku. Nende servad saada pulstunud. Ka mõlemal pool padjakesed kaetud kuumuskindla hermeetik. Tema taastumine ei ole võimalik, kuid meie ajal, kõik üksikasjad on kättesaadavad lähima auto kauplus.

Lisaks asendamine silindripea tihend on kehva kvaliteediga kogunemis-, pärast paigaldamist pea, sest viimane võib huvitatud puudumine vaeva. Seejärel pinnal näed jälgi õlilekkeid või jahutusvedeliku. Kontakt esimese aine vahel tihend ja piirnevate osade viib vältimatu tagajärg on lekke vedeliku täidetud mootoriploki.

Veel problemaatilisem on asendamine silindripea tihendi korral läbipõlemise. See on veel üks tagajärg kaliibriga. Nagu teada, temperatuur põlemiskambris ajal plahvatus põlemisseguga jõuab 800 kraadi. Seetõttu silindripea tihendi tavaliselt valmistatud terasraami paronita. Aga terasest rõngad asuvad ainult sisemisel serval, nii gaasi lekke tõttu piiranguid viib järsk langus silindri kompressiooni, see on võimalik, ja igal. Selle tulemusena - langus võimu. Selline probleem võib eristab iseloomulik müra. Lisaks on selline kanal võib siseneda jahutamist või määrdeõli vedelikuna. See viib nende vabastamist mootoriruumi.

Kui imemiskäigu silindris vaakumi, mis imeb õli õlituseks läbi ava.

Põhimõtteliselt on see probleem esineb harva, kuid kui see juhtub, siis jätkake eemaldamine ei ole vajalik, sest selline väike asi võib täiesti tuua mootori alla.