Lamborghini LM002 - mootoriga jalaväemiin

1970-ndate aastate lõpus soovis USA armee Willysi jeepi asendada, et neil on igatsus midagi suurt ja võimas. Ja kuulutas välja pakkumise 60 miljoni dollari eest. Tulemuseks oli kuulsa Hammeri sõja ilmumine teatritesse. Kuid veel üks asi on huvitav. Äkitselt kuulutati välja firma Lamborghini ja tõi kaasa Cheetahi mudeli. Chita oli pigem rannas maastur kui tõsine võitleja, lisaks on ettevõtte insenerid harilikult kinni mootorit tagasi. Mis superauto saab, siis maastikurattad. Siin oli Chita ohutult ja võitis katse ajal. Pakkumine kaotati, kuid kulud tulid kuidagi tagasi maksta. Ettevõtte juhatus otsustas jätkata tööd selles suunas. Järgmine sai LM001, ka ebaõnnestunud ja ka tagumise mootoriga. Ebaõnnestumise ametlik põhjus on Ameerika mootorite kasutamine. Insenerid võtsid Countachist V12, liigutasid seda märkamatult edasi ja said Lamborghini LM 002. Katsesõiduk läks hästi, ülemused seda meeldisid ja seda soovitati masstootmiseks. Aastatel 1986 kuni 1993 koguti 301 eksemplari. Masina disainifunktsioonid

Lamborghini LM002 võis kiidelda suurepärase dünaamika. Kuni sada autot, mis kaalus peaaegu kolm tonni, kiirenes 8,5 sekundiga, kuigi maksimaalne kiirus ei olnud muljetavaldav, vaid 190 km / h. 5.2-liitrine mootor oli varustatud kuue Weberi karburaatoriga ja arendas võimsuseks 450 hj. Mootori paigutus tegi mehhaaniku nutma. Näiteks enne starteri eemaldamist pidid saama käigukasti välja tõmmata. Kõik rataste iseseisev multikihiline vedrustus, mis oli tehtud nutikas skeemina, ei parandanud hooldatavust, vaid andis maastikurehhanismidele sujuva sõidu jaoks ebaharilikumaks. Laialdase läbipaistvuse parandamiseks kasutati väga lai (345/60) kummi Pirellilt. Raske auto Lamborghini LM002 vajab häid pidureid. Esimesed kettad, millel on kaks kahveltõstukit, tagumine trumm. Ja seal polnud ABS-d.

Kes vajab Lamborghini LM002 ?

Ta sõi loomulikult natuke vähem kui paak, ja see oli õige pakkuda seda nõukogude generaleile, kes, nagu teada, ei varnud kütust. Kuid nõu ei olnud mitte-maastikusõidukite ja selle turg LM 002 leida Lähis-Idas. Muammar Gaddafi ostis Liibüa armee jaoks 100 sõidukit ja veel 40 Saudi Araabiat.

Sarja teine pool läks privaatselt. Tsiviilversioonid olid varustatud õhukonditsioneeriga, kvaliteetse stereo ja nahkpolsteriga. Prioriteetsed ostjad olid araabia sheiks, kes soovisid sõita läbi kõrbete. Kui Šeiikil ei olnud LM-is sõitu, pannakse paadist välja 6,8-liitrine pihusti V12 ja see osutus LM Americanile.

Täna Internetis nimetatakse seda harva ja vähetuntud. Noh, kui te mõistate harva, siis võite vaidlustada kuulsust. Autor, kui ta oli laps, kuni ta oli hoorus, vaidles koos eakaaslastega: mis on parem kui Ferrari või Lambo. Ajal, mil autode ajakirjade ja internetis sõitmine ei tundnud isegi lõhna, teadsime, et LM002 on olemas. Nii et nad teavad ja mäletavad. Lamborghini LM002 oli ja jääb ainukeseks seerianumbriga maasturiks. Ilus, võimas, kuid väga väike sihtrühm. Soovijad saavad seda osta oksjonitel umbes 100 tuhat dollarit.