Standard aeg auto remont ja hooldus

Lihtne või keeruline probleem on õnnetuse tagajärgede ja isegi hooldust - kõik see viib autojuht teeninduskeskus. Seega on vaja jätta auto ja kogu aja remondikulu ühistranspordi. Paljudel juhtudel on äärmiselt ebamugav. Ilma sõiduki on raske mitte ainult ärimees. Näiteks võtta reis turul, võtta lapsed kooli või sektsiooni? Ja kui auto - töövahend? Siis on olukord peaaegu lootusetu.

Sellepärast iga auto omanik nii huvitatud tüüpiline standard aega remont veoautod ja autod. Teades neid, ta suudab kohandada oma plaane puudumisel autod ei põhjustanud inimohvreid.

Mis annab suunised

Normeerimine aega teostada remondi- ja hooldustööde sõidukite tehnoloogia võimaldab omanikel otsustada plaanid. Aga lisaks kestus remonti on märkimisväärne mõju selle väärtust. Ja teades ette, kui kaua kulub remondi, samuti millist tööd tehakse (ka see võib õppida standardid), see on kergesti määratav kavandatud tööde maksumusest. Rahaline küsimus ei ole ainult oluline, see võib olla ka väga valus, kui ta peab otsustama ilma ettevalmistuseta. Nii standard aega remont autosid vaja teada iga auto omanik.

Probleemid määratlemisel standardid

Probleem on selles, et autoenterprise ei levinud laialdaselt reguleerivad õigusaktid ja anda see ainult ametlikud esindajad - vahendajad, teeninduskeskused jms. Kuidas raske on saada seda informatsiooni teeninduskeskus, iga auto omanik teab. SC ei taheta öelda sõiduki omanik määruste remondi ja hoolduse, nii et vajalik info on toota oma.

Kui autoteenindus vajalikud standardid

Tuleb märkida, et esitatud teave tüüpiline standard aega remont, ei ole alati vajalik ainult eraautojuhtide. See juhtub, et on vaja seda ja teeninduskeskused. Asjaolu, et mitte kõik neist ei tööta ühe või kahe auto marki. On ka nn multiavtomobilnye keskused, mis võivad kehtida omanik mis tahes hinne, väljastatud mis tahes tootja. Ja kohe tekib küsimus, kui palju peaks maksma remont või MOT sõiduki jaoks "tundmatu tõug." Määra piirhind võib olla väga ebasoodne: igatsen kas nii on tulemus kahjumisse. Seega, pead kuidagi täpselt välja arvutama põhineb õigustatud normatiivsed andmed.

Mis auto omanik peaks teadma

Et praakima mitmesugust teavet, mis on seotud sõiduki, auto omanik peab teadma:

• et selline töö korda;
• millisel juhul on võimalik rakendada hinnangute aega ja tööd;
• kust leida vajalikku reguleerivad õigusaktid;
• kuidas kasutada standardeid;
• kuidas teha tööjõukulude arvutamiseks korda konkreetse töö või auto remondi teenust.

Mis on tööjõu korda

Labor korda nimetatakse tööjõu erikulu. See tähendab, et iga toimingu seotud remondi või hoolduse sõidukid, rangelt arukas ja ei tohiks võtta rohkem kui teatud aja.

Iga brändi sõiduki iga autotootja näitajate arvutamiseks, mis võib leida erikollektsiooniks kus kindlaksmääratud aja standarditele hooldus ja remont. Iga tootja, alustades seeriatootmises autod, loendi koostamise tegevuse hooldus (planeeritud ja planeerimata), ja aeg, mis võib täita mis tahes töö, mis on seotud sõiduki, kas hooldus või katastroofiabi. Labor korda ühtlasi kontrollida tööde teostamise ajaks ja ei tohi ületada teatud aja.

Sel juhul saate rakendada määruste

Enne osalemine tööjõu korda mõiste, peaks teadma, et mitte kõigil juhtudel, see standard saab rakendada. Asjaolu, et kõik määrused on ette nähtud ainult professionaalsete kunstnike ja sama tehnika. Näiteks teeninduskeskuse, mis on spetsialiseerunud teenindavad teatud brändi autod, kohaldatakse poolt kehtestatud norme tootja selle brändi. Aga kui sama töö eest pöörduda tuttav Sepp või väike kauplus, millel ei ole õige skaneerimise ja isegi remont (näiteks mitte kõik poed on kodade värvimistöid) seadmed, tööjõud korda, võite unustada.

Mõnikord teenindusjaama töötajate väitis, et see on võimatu kohaldada standardite vihkan uue auto, ja üldiselt, töö garaažis ja et "nad kirjutavad tehases," - on kaks olulist erinevust. Aga selliseid vabandusi saab ohutult ignoreerida. On tootja spetsifikatsioonid on koostatud spetsialistide ja nad võtavad arvesse kõike elu sõiduki ja lõpetades isikliku aja, mis on vajalik remondimees (näiteks suupisteid, pausi või külastavad avalikes kohtades).

Kuidas teha kindlaks, tööjõu korda

Selleks et teha kindlaks, tööjõu korda konkreetse töö konkreetse mark ja mudel auto, peate hankima juurdepääsu normatiivsed kogumise sõiduki tootja. Seda saab teha ka teeninduskeskus, mis on ametlik esindaja tootja, kuid see on tavaliselt kulutatud palju närve. Ja kui tavaline autojuht on veel võimalus saada teavet, siis teise teeninduskeskuse oleks peaaegu võimatu - keegi tahab aidata konkurendid. Nii palju lihtsam kasutada teenuseid internetis, kus on sellised kogud, neid saab alla laadida tasuta ja eriline online-programm, millega saab arvutada tööjõu korda.

Mis oleks parem viis

Eksperdid ütlevad, et online-programm, mis on Internetis määrab vajaliku standard aega remont Sõiduautode, palju mugavam kui kogumik tootja.

Mis see kindlaks kulud, mis on vajalikud tööd: remont, hooldus, taastumist. See programm mitte ainult ei võimalda teil õppida vaja aega oma baasi toodavad andmeid varuosade tootja konkreetse sõiduki mudel, mis on oluline mitte ainult remondi või hoolduse teeninduskeskus, kuid ka remont oma. Eriti väärtuslik teave on neile, kes seisavad silmitsi vajadusega rekonstrueerimise sõiduki (näiteks kui õnnetusjuhtumi tagajärjel).

Samal ajal tavaline määruste lihtsalt pakkuda rida ajutisi väärtusi ja palju informatsiooni, leida õige koht on väga raske selles mere teavet. Näiteks standardse aja remonti VAZ reguleeritud erikollektsiooniks 03112178-1023-99 RD. Aga neile, kes soovivad õppida määruste MOT ja remont murda mitte ainult läbi üldinfo andmeid, kuid isegi nimekirja rehvi vahetajad, värvi, tapeedi ja teiste erinevate teoste.

Kes teab, kuidas programmi

Selle programmi leiad kõik andmed, mis on seotud demonteerimise ja rekonstrueerimine, töötab asendamine ja värvimine kõigi osade sõiduki. Programm annab teile juurdepääsu kõigile standarditele ja järjepidevuse taastusabi, mis arendas tehases. Seal näete süsteemi ja sõiduki osad - nagu demonstratsioon on eriti kasulik juhul, kui peaks teostama remonti oma, või kui sõiduki omanik soovib osavalt toimivust jälgida tööde meistrid (eriti oluline juhul, kui meil on kasutada "garaaž teenus" teenuste ).

Programm täidab kõik vajalikud arvutused vastavalt standarditele aega, samuti vajalikud andmed sõiduki, hinnad, ja nii edasi. Need arvutused saab trükkida hilisemaks kasutamiseks.

See on eriti mugav on programmi, et see sisaldab peaaegu kõik teeb ja mudelid sõidukite alates 1985 ja seni - andmebaasi täiendatakse pidevalt uute andmetega. Seega on ka kõik andmeid tootjate, et programm võib saada teavet remont ja hooldus nii imporditud ja kodumaiste sõidukitega.

Standardid veoautod

Et teada saada, standardid remondi- ja restaureerimistööde veoautod kodumaise toodangu, on soovitatav uurida Tootmisharudevahelistel laienenud standard aeg auto remonti. Määrused võib leida lihtsalt. See reguleerib:

• lubatud aeg remonti KAMAZ sõidukeid.
• lubatud aeg remonti KrAZ sõidukeid.
• Standard aega auto remonti MAZ.
• lubatud aeg remonti ZIL.
• standard aega remondiks GAZ.

Sa pead teadma, et kõik need standardid on mõeldud tööks professionaalses stuudios professionaalne varustus ja materjalid, samuti töötajad professionaalid. Kui me räägime "garaaž" remont või Remonditöödeks, rekonstrueerimine või hooldustööde oma, siis sellised eeskirjad ei ole enam aktiivne.