Paljud usuvad, Dodge Caliber käesoleva anomaalia auto turul, sest selline väljakutse Euroopa autotööstuse klassifikatsioon võib visata ainult ameerika auto. Selline mudel võib toimuda ainult tänu ameeriklaste armastavad kõik tohutu. Seal on suured rattad laiad rehvid, massiivne keha komplektid ja väljalasketoru läbimõõt nii palju kui 89 millimeetrit. Samal ajal, välimus autod iseloomustab karge read ja proportsioonidega, mistõttu on meeldiv silmale. Nüüd lähemalt Dodge Caliber, mis pakkus ülevaate.
Tuleb arvesse võtta ja hoiatus, et mudel on ehitatud kasutades Tänav ja Racing Technology (SRT). See omakorda tähendab osalemist tänavavõidusõitude. Peame austust disainerid, kes suutsid luua auto agressiivne välimus. See väljendub peamiselt uue hood, keskosas mis on täiendav õhuvõtuava. See on mõeldud vahejahuti. Lisaks mõlemale poolele see on augud, mis aitavad täita sooja õhu. Muuhulgas Dodge Caliber SRT sai suure iluvõre. In kaitseraua tehtud augud, mille kaudu voogude jahutusõhu pidurid. Tagumine kaitseraud pakub hajuti, mis muudab mudeli ilme võidusõiduauto.
Sisustus suundumusi, kui aus olla, ei ole palju üllatus. Asjaolu, et salong peaaegu ei erine tavalise Dodge Caliber. Polstri Kasutatakse sama standardi plastist jäigema. Hulgas muutusi tahaksime mainida istme, mille disainerid on varustatud võime reguleerida ja hea külgtugedega. Projekteerimise reguleeritav jääb samaks, ainult see ilmus poolnahksisu. Eraldamis kiirus skaala spidomeetri lõpus kaubamärk on nüüd 300 km / h. Ainus uuendus ees konsooli - see ilmus suurendada survet indikaator. Uus Dodge Caliber sisse SRT muudatused on peamiselt orienteeritud noor, tuginedes mis soovi korral on võimalik doukomplektovat võimas kaasaegne auto helisüsteemi. Tuleb märkida ja avar auto pagasiruumi, mis on võrdne maht 524 liitrit. Lisaks ja seda ruumi suureneb 1339 liitrit, kui tagaistmed volditud seisukorras.
Nüüd räägime võimu seadmed. Kapoti all bensiini turbomootoriga mille maht on 2,4 liitrit. Võimsus see üksus jõuab 295 hobujõudu kui ei saa kiidelda tahes seerianumber luukpära maailmas. Mehhaaniline lühikese käigukasti kuus etappi selles Dodge Caliber on saanud suure libisemisega diferentsiaal, mis tagab suurepärase käsitsemise. Vaatamata kõvadus siduripedaali, käiguvahetus juhtub kiiresti. Sõites suurtel kiirustel, keha rulli peaaegu ei tundnud. Samal ajal, auto on visa ja kindel tunne teedel, kordamööda, "kõhklemata". See uudsus peaksid olema kohustatud põikstabilisaatorit suurenenud läbimõõduga.
Kokkuvõtteks tuleb märkida, et Dodge Caliber SRT-muutmist kahtlemata tõsta adrenaliini ükskõik autojuht. Jääb mainida autode hinna ainult, mis on võrdne 39 600 dollarit.