Äriklassi autod - täiuslikkuse üksikasjalikult

Autod teedel rohkem igal aastal. Ja kui umbes 20 aastat tagasi nägime enamasti "Moskvalased", "Lada" ja "Volga", täna liikluses üksteise kõrval võib olla odav kodumaise subcompact ja Euroopa või Jaapani autod äriklassi. Kallid autod Ida- ja Lääne autotootjad on populaarsed meie klientidele. See on mõistetav, sest nende toodete kvaliteeti on võrreldamatu kodumaise autotööstuse ja raha riigis viidi läbi isegi kriisi ajal aastatel.

Äriklassi autod - üldiselt teine lugu. Elegantne, kaasaegne, mis on varustatud kõigi vajalike funktsioonide - miks peida neid imetleda ja mõnikord kadedus. Me otsustasime teha sümboolne pingerida äriklassi autod.

"Porsche Panamera"

"Porsche" sai sport limusiini. Neli üksikute istmed, mis ei suurepäraselt toel reisijate läbimisel kiiretes kurvides, midagi pistmist tavaline muljetavaldav diivan. Kogu disain elab vaim oma kiirust, aga vaatamata ilmne nõue sportlikkus ja agressiivsus, suur pagasiruumi "Panamera" kergesti mahutada mitu üldist kohvreid.

Meie riigis pakume mõned põhilised muudatused, sealhulgas tagavedu, manuaal käigukast jne Filosoofia ettevõte on selline, et täiuslik auto - nelikvedu. Äriklassi autode eesmärk ei ole luua dokumente võidusõidurajal, mis tähendab, et parim valik vastavalt autotootja mõiste - 4 * 4 esivedu, automaatkäigukast (käsitsi vahetuse roolil).

"Mersedets-Benz S-klass

esindaja "äriklassi autod," üks tugevam. Nimekiri neist, võib-olla, algab selle brändi. Kangelane arvukate anekdoote, "kuussada" on juba muutunud tuntud nimi. Muide, kõige kallim variant - S600 12-silindriline mootor - maht mootor ei 6 (nagu öeldud kirjeldused), ja natuke rohkem kui 5,5 liitrit. Populaarseim kodumaise ruumi versioon - "S350 BlueEfficiency 4MATIC". See on varustatud uusima V6 mootoriga (306 hj), seitsme-käiguline automaatkäigukast, õhkvedrustus, nelikvedu brändi ja kõige komplekt elektroonika. Samuti on palju erinevaid võimalusi teostada nn individuaalsete valikute.

"Audi" A8

Kõrghetk auto "Audi" on pikka aega olnud tõestatud nelikvedu quattro. Ma ei olnud erand ja populaarne meie riigis A8. Peaaegu kõik autod äriklassi brändi, välja arvatud hübriidmudeli on lõpetatud nelikveoga. Optimaalne tehnika kohalike teede - 4 A8 TFSI tiptronic Quattro 420 hj paaris 8-käigulise automaatkäigukastiga, sport režiim ja brändi esivedu kõige mugavam sõita.

See loetelu võiks jätkata juba mõnda aega. Piisab, kui öelda, et "meeskond" parim autod äriklassi "võib täiendada näiteks" hiiglased "kui " BMW "7 seeria" Lexus "RX 460, edaspidi" VW Phaeton " ja teised.