"Honda Odyssey" tehnilised spetsifikatsioonid, fotod, ülevaateid

"Honda Odyssey" - kõik esivedu mahtuniversaal, toodetud Jaapani firma Honda. Auto ilmus 1995 sisestate tootja rahvusvahelisel autotööstuse turul mudelite pere püsikiiruse klassi. Mure Honda püüdnud leida oma nišš maailmaturul on 8-kohalise auto sektoris. Ja tal õnnestus täielikult - edu Jaapani väikebusse Põhja-Ameerika turul ja Jaapan ise ületas kõik ootused. Mitu korda mudel kandidaadiks "Best Mahtuniversaal" ja sai auhindu.

Tekkimist uue mudeli

Auto "Honda Odyssey" loodi mudel populaarne Honda Accord, mis on laenatud mootor, ülekanne, ja mõned elemendid esivedrustus. Valik osutus edukaks, kuna parameetrid lubatud siseneda üldine standardid Ameerika autod. Mudelit on hästi vastu USA, mitte sellepärast, et paindlikkuse Honda Engineering Company, mis on varustatud mahtuniversaal stiilne kiiruse lüliti roolisambal, moodne sel ajal Ameerikas.

Pärast heakskiitmist mudeli kohta Ameerika autotööstuse jõuseadme turul, "Honda Odyssey" on ümber kujundatud, ja auto hakkas lõpule üksnes automaatkäigukastiga. Koos parandamine edastamise kohta roolimehhanism oli tõhus hüdraulilise ajami, mis on oluliselt suurendada tundlikkust. Samal ajal on märgatavalt vähenenud raskuskese auto, peatamise muutunud rohkem energiat ja kogu mudeli on paigutatud pere mahtuniversaal klassi, kuid sportliku iseloomu.

Mudel "Odüsseia" täna

Praegu auto "Honda Odyssey", ülevaated, mis lihtsalt veetlev, toodetud Jaapanis ja Hiinas, Kanadas ja USA-s, kellel on õigus ja vasakpoolse rooliga, sõltuvalt kasutusalast. Kui me analüüsime klientide ülevaateid kõigile auto tootmise ajalugu, protsent positiivsed ja negatiivsed arvamused on umbes 100: 2.

Mahtuniversaal Jaapani turule toodetud kuni 2003 nime all Honda Odyssey Prestige, mudel varustatud kolme-liitrine mootor koos V-kujulise Silindrite. Siis tuli muutmise Honda Odyssey Absolute, polusportivny versioon, mis kohe hakkas nautida enneolematu nõudlus.

Esimese põlvkonna

Euroopa autoturul "Odüsseia" esimese põlvkonna tuntakse Honda Shuttle, see mudel on toodetud neli aastat alates 1995. kuni 1999. aastal Suurbritannias, kuid nõudlus ei kasuta tõttu ülemäärast suurust Inglismaal. Hiljem mudeli asendati modifikatsiooni Honda Stream. USA turul auto "Honda Odyssey" müüdi Isuzu Oasis. Mudelit on laialdaselt kasutatud takso New Yorgis.

teise põlvkonna

Aastal 1999 "Ulysses" oli sügav restyling ja esimese põlvkonna auto minevikku. Esile kerkinud brändi autod, "Honda Odyssey" teise põlvkonna, avar interjöör, kolm rida mugavad istmed ja laia uste avamine. Elektrijaama pakutakse kahes versioonis: SONC VTEC mootorid või donc VTEC. Origin - 4-silindriline, 2,3-liitrine kahe - kolme liitri, usaldusväärne ja ökonoomne mootor.

Teine kaasajastamine mahtuniversaal oli aastal 2001, mil oli mudel "täiesti" (absoluutne), mis keskendus Euroopa turul oma peamised omadused, sealhulgas suurenenud sõita ja külgmised stabiilsuse veermik, mis oli oluline, kui töötatakse kitsas Euroopa teede tingimustes kõrge pakiruum ja pagasiruumi.

kolmanda põlvkonna

Kolmanda põlvkonna mudel "Honda Odyssey" (kommentaarid olid enamasti positiivne) on toodetud 2003-2008. Selle tulemusena mitmeid parandusi auto sai veelgi populaarsemaks, edestades müüki oma eelkäijatest, mis tehti varem. Mahtuniversaal aastani 2003 aastal oli madalam, selle kõrgus on 1550 mm, mis võimaldab auto parkida mitmekorruseliste parklates, mis piiravad kanne autod on kõrgus kriteeriumid.

Et säilitada mugavuse salongi tuli langetada korrus, uued tehnoloogiad kasutati, mida kasutati ehitamiseks keha Honda Fit mudelid. Meetod täiesti õigustatud, kuid see oli vajalik konversiooni kütusepaak. Muutunud on ka sõidu, mis on muutunud kompaktne omadused.

auto areng

Uudsus salong kokkulepe mahtuniversaal on ümberkujundamise kolmanda istmerea, mis läks põranda all, seega oluliselt suurendanud pagasiruumis. Lisaks vähendades korpuse kõrgus kontuuri kontuuri välisilme mudel "Honda Odyssey", foto, mis on esitatud artiklis, võtta kiiresti-agressiivne välimus, auto on saanud selgeid märke sportlikkust. 17-tollised rattad ainult tugevdab mulje kiirust masin. Aidata kaasa spordi pilti mudel ka mootor, väga dünaamiline neljasilindriline DOHC, 2,3-liitrine, 185-liitrise mahutavusega. a.

Mootor on paariliseks CVT-tüüpi automaat disain, kuid käsitsi käiguvahetus režiim kangide abil roolisamba. Süsteem simuleerib 7-käiguline käigukast.

"Honda Odyssey" kirjeldused 2003. aastal järgmiselt:

• pikkus - 4830 mm;
• laius - 1958 mm;
• kõrgus - 1550 mm;
• teljevahe - 2900 mm.

Neljas põlvkond: mahtuniversaal "Odyssey Absoluutne" polusportivny muutmine

Mis sai mudel? Uus muutmise autod, "Honda Odyssey" mudel "Absoluutne", mis avaldati 2008. aastal. Auto uuendatud poolest välisdisain on kaasaegsem. Jõuallikas jäänud samaks, kuid mootor omadused muutunud ülespoole võimsust. 2,4 liitrise mootoriga arendab 186 liitrit. a. kell pöördemomenti 4300 p / min. Keha on varustatud uue aerodünaamilise elemente, rattad saada ka suuremat nende suurus on 18-tolline kaubamärk.

salongi auto

Salongi autol on täiuslik stiili, kahetasandiline armatuurlaud, m on varustatud kolmemõõtmelise valgustus, juhtimissüsteemid, sisemine korraldus interjöör on loogiline ja ratsionaalne. Käepärast on lülita nupud kliimaseade, navigatsiooniseadmed ja audio kvadrosistemy. Esiistmetel on kaetud niiskust neelavat materjali ja tehakse hiljemalt ergonoomika. Parameetrid kohandamine istmed ja seljatoed on laiendatud, mis võimaldab suuremat mugavust. Roolisambal on reguleeritavad kahes suunas - kõrgus ja nurk horisontaali suhtes rida põrandal.

Neljanda põlvkonna auto interjööri, "Honda Odyssey" mahutab seitse inimest, välja arvatud juhile. Istmed on paigutatud nii, et ümbritseva ruumi liikumist masin on selgelt nähtav igast punktist kajutis. Review kaasa lai klaasist, nii külg- ja eesmise. Masin on varustatud erinevaid võimalusi, mis aitavad juhil navigeerida rasked teeolud nagu liiklus intensiivselt multi-lane maanteel parklasse või väljapääsu reguleerimata ristmikul.

Viimase põlvkonna "Honda Odyssey", tehnilised kirjeldused

2013. aastal Tokyo autonäitusel esitleti viienda põlvkonna mudel, mis on loodud ajakohastatud platvorm täiesti uus bensiinimootor. Märgatavalt muutunud auto disain suunas moe futuristliku täna oli super-kaasaegne iluvõre, esi- masina oluliselt muutunud. Steel tagumised liuguksed, mis on tingitud pingelised tingimused linna- parkimiskohti. Mahtuniversaal palju "üles kasvanud", kõrgus auto kasvanud 1685 mm, st 135 mm, see on üsna märkimisväärne Lisaks suurenenud mugavuse kabiini. "Honda Odyssey", fotod, mis räägivad täiuslikkuse kaasaegse auto disain, peetakse siiani üks parimaid autosid maailmas.

"Odyssey" ja "valemiga-1"

Jõujaam uue mudeli - mootorit DOHC i-VTEC sellepoolest, et pihusti süsti mootori töömaht on 2,4 liitrit, mis arendab võimsust kuni 185 liitrit. a. Käigukast ei ole alternatiivi reduktoriga, mis koosneb seitsmest tingimisi virtuaalne edastamise, lülitatakse käsitsi aerud roolisambal. Technology laenatud võidusõiduautod "Formula 1" lihtsustatud kujul.

istme asend süsteemi salong tool hõlmab transformatsiooni mahutada seitse või kaheksa reisijat, sõltuvalt sõidu kestust ja kogu sõiduki koormust. Müük "Honda Odyssey" viimase põlvkonna on juba alanud Jaapan ja mitmed Aasia riigid hinna vahemikus 25 300-26 500 dollarit (olenevalt konfiguratsioonist). USA uus masin ei ole veel kättesaadavad.

Nii et see artikkel andsime ülevaate auto ja selle täielik iseloomustus. "Honda Odyssey" viimase põlvkonna - arusaam saavutuste Jaapani Honda muret.