Kui on olemas kategooria "B", kuidas saada "A"? Avatud kategooria "A" - hind

Paljud autojuhid omandavad mootorrattad mõnda aega pärast õiguste saamist ja soovivad avada kategooria "A", mis annab neile selle sõiduki juhtimise õiguse. Kui on olemas kategooria "B", kuidas saada "A" lühikese ajaga ja minimaalse aja ja vaevaga? Milliseid dokumente tuleb nõuda ja milliseid eksameid peate tegema?

Transport kategooriad

Venemaal eksisteerivad juhtimiskategooriad jagunevad 6 liiki. Igas kategoorias on tähis tähtedega ladina tähtedega ja saate kontrollida teatud tüüpi sõidukeid. Sõidukikategooriate loetelu, mille juhtimiseks sertifikaat väljastatakse, on kinnitatud reeglitega kvalifikatsioonieksami sooritamiseks ja juhiloa väljaandmiseks 15. detsembril 1999 muudetud kujul:

1. Kategooria "A". Mootorrattad (mootorrattad, motorollerid).
2. Kategooria "B" (aga inimestel seda sageli nimetatakse vene kirjaks - "B"). Veokid maksimaalse massiga 3500 kg ja istekohad kuni 8.
3. Kategooria "С". Autod, mille mass ületab 3500 kg, mitte inimeste transportimiseks.
4. Kategooria "D". Autosid, millel on rohkem kui 8 istekohta ja mis on spetsiaalselt ette nähtud inimeste transportimiseks.
5. Kategooria "E". Traktoriga sõidukite koosseis.
6. Kategooria "M". See on täiesti uus kategooria, mis on kasutusele võetud alates 5. novembrist 2013. Kerge kaherattaline mootorsõiduk - mopeedid, elektromotoorid, kolmerattalised mootorsõidukid, motorollerid, kergeid kvadrotsüüte kuni 50 kuupmeetrit.

Kategooria "A"

Kategooria "A" õigused annavad õiguse mootorsõidukite juhtimisele. Põhimõtteliselt on see kaherattaline mehaaniline transport, kuid see kategooria hõlmab ka kolme- ja neljarattalisi kergeid sõidukeid, mis kaaluvad kuni 400 kg. Mootorrattad võivad olla koos jalutuskäruga koos haagisega või ilma. Vanus, mille eest saate mootorsõiduki juhtimise õigust, on 16 aastat.

Kategooria "B" ("B")

See kategooria võimaldab teil hallata autosid ja väikeid väikebussi, mille maksimaalne mass on 3500 kg ja istmete arv ei ületa kaheksat. Juhiistme sel juhul ei arvestata.

Selles kategoorias on ka raskeveok, mille kaal ületab 400 kg.

Nendele autodele saate lisada ka haagise, mille kaal on kuni 750 kg. Selle kaalu ületamise korral saate selle tööriista juhtida ainult siis, kui on täidetud järgmised tingimused:

• Haagise kaal ei ületa auto massi;
• "Car plus trailer" koostise kogumass ei ületa lubatavat 3500 kg.

Mida on vaja teada ja suutlik teha, et liikuda kategooriasse "A"?

Milliseid eksameid pean kandma, kui on olemas kategooria "B"? Kuidas saada "A", mida ma peaks eksami sooritamisel otsima?

Õiguste omandamiseks on vajalik läbida teoreetiline ja praktiline eksam.

Teooria

Veebireeglite eksamineerimispiletid koosnevad 20-st küsimusest. Eksami sooritamiseks peate vastama 18-le.

Eksamite ettevalmistamine on Internetis paremini internetis. Asjaolu, et liiklusreeglite muudatused tehakse sageli piisavalt, ligikaudu 1-2 korda aastas ja võite jääda olukorda, kus eeskirju on hiljuti muudetud.

Kui te õpite teoreetilise osa autokoolis, tuleks küsimusi juba kohandada uute õigusaktidega. Kui teate teooria paberkandjate õppimise ajal, pöörake tähelepanu nende avaldamise perioodile ja vajate eraldi õigusaktide muudatusi ja täiendusi (hiljem).

Juhiloa kategooriate "A" ja "B" eksamipiletite küsimused langevad kokku.

Harjutamine

Ringhäälingus toimuvad praktilised eksamid, kus peate läbima kolm harjutuste komplekti. Pange tähele, et kategooria "B" puhul ei muutu harjutuste nimekiri (kui "B" on üle antud, on komplektide kolm versiooni, juhi kategooria "A" võtab ainult ühe kompleksi).

Enamasti võimaldavad autoinspektorid eksami sooritamisel proovida kogu kompleksi. Soovitame teil seda pakkumist kasutada, eriti kui te pole kindel oma võimete üle.

Kompleksid koosnevad järgmistest harjutustest:

1. Mõõdetud koridor, mõõtmetega poolring, skeem "Kiirendus-pidurdamine".
2. Snake, ridge, kontrollida madalal kiirusel.
3. Kokku kaheksa.

Võite loobuda õigustest kas autokooli mootorratas või iseennast. Pange tähele, et oma mootorratta edastamiseks eksami sooritamise kohale ja tagaküljele peab olema veel õigustega autojuhid. Lisaks peab mootorratas olema varustatud täieliku dokumendipakiga. Teil peab olema registreerimis- ja kindlustuskiri, millel on teie nimi.

Lisaks on vaja arvesse võtta mootorratta mõõtmeid. Sõidukil on külgkorviga mootorratas, on peaaegu võimatu juhtida standardseid "kaheksa" ja "madu", mistõttu lihtsam on see mootorrataste jaoks, seda lihtsam on teil eksamite läbimine.

A-kategooria kohaletoimetamine ei tähenda linna praktilist sõitu, vastupidiselt B-kategooria õiguste loovutamisele.

Kuidas avada kategooria "A", kui on juba "B" ("B")

Kui sul on juba kategooria "B" ja teooriaeksamid on edukalt läbinud mitte rohkem kui 3 kuud tagasi, ei pea teooria uuesti esitama.

Juhul, kui on möödunud rohkem kui kolm kuud, tuleb teooria uuesti esitada. Selles ei toimu mingeid muudatusi, piletid vastavad täielikult neile, mille kohta olete varem ette valmistanud (kui liiklusmääruste uusi muudatusi ja muudatusi ei võetud).

Sel juhul avatakse kategooria "A", kusjuures mõlema uuringu täielik tagastamine on teoreetiline ja praktiline.

Miks jällegi loobuda teooriast?

Loomulikult paljastavad paljud autojuhid väitekirja, et on vaja võtta teoreetiline osa uuesti. Ja kui on olemas kategooria "B", kuidas saada "A" ilma eksamit sooritamata?

Alates 2013. aastast pole seda võimalust enam olemas. Teoreetiline osa tuleb uuesti esitada, kui varasemast muutusest on möödunud rohkem kui kolm kuud.

Noh, siis, kui teooria on juba positiivselt edasi jõudnud, siis ei peaks uuesti läbi vaatama karta. Lõppude lõpuks, kui olete kindel juht ja teate liikluseeskirju "suurepärane", uuesti läbima eksami teile ei ole raske.

Teisest küljest, kogenud juhid ütlevad, et aeg-ajalt tasub värskendada oma teadmisi eeskirjade kohta. Esiteks, nende enda ohutuse ja teiste turvalisuse huvides.

Esiteks, varem või hiljem me unustame teatud asjad, eriti kui me ei näe neid igapäevaelus. Näiteks paljud autojuhid unustavad, et nad on kohustatud liikuma kuskil teedel valge roost inimesega, isegi kui ta pole jalakäijate ületamisel. Paljud juhid, kellel on 10-15-aastane kogemus, ei tea - miks? Vastavalt liiklusreeglitele on valge suhkruga inimene pime ja ta ei pruugi lihtsalt näha, kus jalakäijate üleminek on seetõttu selliste jalakäijate suhtes vajalik, peab olema võimalikult tähelepanelik.

Teiseks, eeskirju muudetakse pidevalt (kuni kaks korda aastas), et jälgida, mis mõnikord ei ole võimalik.

Nõutavad dokumendid

Kategooria "A" õiguste saamiseks peate esitama järgmised dokumendid:

• Avalduse vorm (see antakse kohapeal või saate alla laadida vormi Internetis);
• Isikut tõendav dokument;
• Riigilõivu tasumine;
• Autokooli lõpus olev dokument (originaal ja koopia);
• Valitud proovi tervisetõend (originaal ja koopia).

Kui sul on juba kategooria "B", vajate oma juhiluba.

Teine selline nüanss: kui saate erakeskusest arstitõendi, peate ka kinnitama, et keskus on litsentseeritud ja tal on õigus kontrollida draivereid. Tavaliselt lisavad oma sertifikaadile ka sertifikaadi kinnituslehed eraettevõtted, kes osutavad meditsiini- ja juhtimiskomisjoni teenuseid. See on tõestatud koopia loast või muust dokumendist, mis võimaldab neil töötada meditsiiniteenuste turul. Mõned organisatsioonid (eriti suurtes linnades) annavad oma andmed otse liikluspolitseile ja sellist kinnitust ei nõuta.

Nende dokumentidega on vaja pöörduda liikluspolitsei poole teie elukoha või elukoha kohas.

Erinevused kategooriate "A" ja "M" vahel

Tänu pidevalt muutuvatele õigusaktidele on paljudel juhtidel tihtipeale segadus kategooria "A" ja uusima kategooria "M" vahel. Mõned kodanikud usuvad, et kui nad ostavad mopeedi, on vaja saada kategooria "A". Tegelikult pole kategooriate "M" kuuluvate sõidukite puhul vaja lisakategooriate avamist (kui need on juba "A" või "B" - mõni neist). Sel juhul peate te läbima ainult teoreetilise eksami, ei pea te sõidueksami tegema. Mõlemad sõidu kategooriad on saadud 16 aastastest.

Koolitus autokoolis või eneseteostus?

Varem oli võimalus iseseisvalt ette valmistada eksamiteks teooria ja sõidu kohta ning tulema ainult eksamile ise. Praegu on Vene Föderatsiooni seadused keelatud. Pass eksamid väliselt, nagu see oli võimalik enne, nüüd ka võimatu. Igal juhul peate andma raha autokooli uueks koolituseks.

Väljalase

Õiguste omandamine ei ole odav rõõm. Milline on kogu soovitud ID-i registreerimise ja saamise kord?

Riigilõiv õiguse saamiseks on 800 rubla, rahvusvaheliste õiguste eest - 1000 rubla. Kui teoreetiline eksam jääb tagasi, peate maksma veel 60 rubla, kui te praktikat ei ületa - 100 rubla.

Arstliku läbivaatuse läbimine olenevalt elukohast ja organisatsiooni, kuhu te taotlete, maksab teile 500-3000 rubla.

Mootorrattaga sõitmise õppimine on samuti erinev sellest, et kõik autokoolid ei suuda seda edasi anda. Sellises koolituses osalevad vähesed organisatsioonid, lisaks peetakse sageli ainult "hooajaks". Selle maksumus on 7-20 tuhat rubla. Ümberõpe võtab 1-2 nädalat.

Järeldus

Selleks, et sellist küsimust tulevikus mitte mõelda: kui on olemas kategooria "B", kuidas saada "A" - soovitame kohe mõlemat kategooriat võtta või avada "A" kolme kuu jooksul alates "B" kättesaamisest. Tegelikult on teoreetilise eksami tulemused säilinud ja kehtivad ainult selle aja jooksul. Nii et saate mitte ainult säästa aega, vaid ka säästa raha.