Kuidas pumbata pidurid koos assistent ja ilma

Pidurisüsteem auto on peaaegu kõige olulisem selle koostist, ja see mängib võtmerolli sõidu ohutust. Me harva märgata pidurid, sest need on tehtud meile nii levinud kui näiteks televiisor, külmkapp, või muud esemed, mis ümbritsevad meid igapäevaelus. Normaaltalitlust nõuab see süsteem täielikku terviklikkust, mis tagab vallandav õhku läbi torude ja voolikute.

Selles artiklis me lühidalt vaadata, kuidas veritsema pidurid. See protsess on üsna aeganõudev ning seetõttu nõuab teatud oskusi ja tööriistu. Kõigepealt räägime teoreetilise külje küsimus. Me kõik teame, et unikaalsed omadused vedeliku - see on nende kokkusurutavad seda kasutatakse alusena kogu süsteemi. Niisiis, kui vajutate gaasipedaali, työnnämme kolvi, mis on peasilindri. Eemaldumist see toru, millele pidurivedeliku rõhu liigub kolb nihikuga ja töötamise silindreid. Rõhk peab olema nimetatud, mõnikord kuni 3 MPa. Kord sirkliga või ori silindrimäärdeõlini vedeliku surve kolvi möödub, ja see omakorda - pidurina kinga.

Nüüd vaatame, kuidas veritsema pidurid tava. Üldiselt on palju võimalusi. Rakendada neid kasutades erinevaid vahendeid, mis võimaldavad ühe pumbata pidurid. Alustame lihtsa. Esimene võimalus rääkida, kuidas pumbata pidurid koos assistent. Sel vabatahtlik lift või muid keerulisemaid seadmeid. Kõigepealt pead tankida, mis asub eespool peamine pidurisilinder. Nüüd on meil alustada kaugeim ratast. Assistant peaks puudutama mõned korrad pedaali - see loob surve süsteemis. Nüüd Liidu pannakse toele voolik, ja ta lahti keerata. Siis ta väänab (kõik see juhtub, kui vajutamisel), siis korratakse protseduuri nii kaua kui voolik ei peatu voolu enam õhumulle. Siis läheme teise ratta sama telje. Temaga täita kõiki neid samme ja minna teisele teljele. Sel ajal, peaksime pidevalt jälgima vedeliku tase mahutis. See on üks viis, kuidas pumbata pidurid.

Mõtle teise. Ta ütleb teile, kuidas seda ise teha. Verejooks pidurid ilma assistent - see ei ole nii keeruline ülesanne, kuid see võtab natuke rohkem aega ja nõuab suur pakkumine pidurivedelikku. Auto peab olema paigaldatud mäe, siis on parem, kui see tõstab. Järgmine, üks serv voolik vaja panna sobiv ja teine - võime vaakumis. Selle rolli suurepäraselt hakkama pirni maht 250 ml. Seejärel keerake paigaldamise ja seejärel teha mõned klikid pedaali. Siin on vaja pidevalt jälgida vaakum. Kui seda pole, siis õhk läheb tagasi süsteemi, ja kõik peavad tegema uuesti. Teiselt rattad kord on sama.

Siin on kaks peamist võimalust, et võib olla kasulik pumpamise ajal pidurid. Lisaks ei tohi me unustada kahjulikkust pidurivedeliku ja pese oma käed korralikult pärast käsitsemist. Kummist kindad teha kõik see on ebasoovitav, sest kummist mõjul sarnane vedelik sulab võib põletada.