Mis on hapnikuandur (lambda-andur) ja mis see on?

Selleks, et mootorikambris kütus täielikult põletada, on vaja täpset õhu osakaalu bensiinile. Selle annuse tõttu vabastab masin kõige vähem kahjulikke gaase. See on kasulik mitte ainult keskkonnale, vaid ka mootori enda jaoks. Ja see suhe oli alati õige ja vajadusel juhtis autoga auto diagnostika / remont, on olemas spetsiaalne hapnikuandur (lambda-zond - selle teine nimi). Täna räägime sellest.

Toimimise põhimõte

Elektroonilise mootori juhtimisseadmega (iga sõiduk on selle varustusega) määrab süsteem kütuse vajaliku doosi põlemiskambris. Omakorda on Lambda-andur tagasiside, mille kaudu elektrooniline seade toodab teatud koguses bensiini, mis on valmistatud silindrite süütamiseks. Kogutud kütusekogus sõltub annuse täpsusest. Kui see arv ületab lubatud normit, tähendab see, et bensiin põleb kambris mitte täielikult, ja osa kütusest lihtsalt lendab torusse, kahjustades mitte ainult juht (majanduslikust seisukohast), vaid ka loodust.

Samuti väärib märkimist, et kõikides kaasaegsetes masinate markades on olemas spetsiaalsed katalüüsmuundurid. Neis heitgaasid läbivad mitmeid filtreerimise etappe, pärast mida nad sisenevad autokatalüsaatorisse ja väljuvad summuti kaudu. See võimaldab auto kahjustada loodust, nii et välismaised tootjad käituvad selle seadmega nende autosid kohustuslikult.

Hapnikuandur (lambda-andur) ja selle rikked

Vahel juhid seisavad silmitsi selle seadme purunemise probleemiga, kuid mitte kõik neist ei vasta olukorrale õigeaegselt. Kui märkate, et kütusekulu on ületatud ja teie auto vastab ainult heitkoguste Euro-1 standardile, tähendab see seda, et kogu probleem on selles varuosas. Hapnikuandur (lambda-proovivõtt) võib signaali ka selle ebaõnnestumise eest. Sellisel juhul süttib armatuurlaual märgutuli "kontrollige mootorit" (mis tähendab sõna "kontrollida mootorit"), mis hoiatab elektroonilise juhtimisseadmesüsteemi võimalike häirete eest. Kuid see ei juhtu alati - andur võib valetada, eriti gaasiballooniseadmetega sõidukitele. Seega, kui teie "rauast sõber" töötab propaani või metaaniga, ei tohiks see signaal nii tugevasti reageerida.

Mida ma peaksin tegema, kui ma murun?

Kui leiate rike või kahtlete selles, võtke ühendust teenindusjaamaga ja tellige diagnostiline teenus. Seal on kaptenid kontrollivad, kas hapnikuandur (lambda-andur) on õige või mitte. Diagnostika jaoks kasutatakse spetsiaalset varustust, mis mootori töötamise ajal määrab väljatõmbete omadused erinevatel mootori pöörlemiskiirustel. Seal pole muud võimalust, seega kui andur puruneb, pole probleemi iseenesest võimatu ise lahendada (kui teil pole samu seadmeid).