Mitsubishi Carisma, ülevaateid ja funktsioonid

Mitsubishi Carisma - Jaapani auto toodetud Mitsubishi alates 1994. Aastal 2004, oma tootmise katkestati asemel, mure algas tootmine autod Mitsubishi Lancer. Vastavalt keha tüüp , kõik mudelid võib jagada viieukselise, viie kohalise luukpära ja neljaukselise viie kohalise sedaan.

Mitsubishi Carisma: tehnilised kirjeldused

Modifikatsioonis luukpära masina mõõtmed on järgmised :. pikkuseks 444,5 cm, laius 171 cm ja kõrgus 140,5 cm vähim Alglaadimisketas võrdne 430 liitrit, mille kokkuvolditud tagaistmel, see suurendab kuni 660 liitrit. Ohutu kõrgus on 15 cm. Kogukaal sõiduki koormusest ja inimestes on 1660 kg. Suutlikkust kütusepaak masina - 60 l. Alates 0 kuni 100 kilomeetrit tunnis auto hajutatud 13,9 sekundit. Sel juhul 180 km / h - maksimaalne kiirus , mis võib areneda selle mudeli. Iga 100 km tühja raja masin kulutab 6,8 liitrit kütust, on see arv tõusnud 11 liitrit. Sõiduki olemas 4 trimmi "Classic", "Comfort", "Sport" ja "elegans". Muutmine "Elegance" - "rikaste". Lisaks põhijooned on varustatud kliimaseadme ja kliimaseade ja külgturvapadjad.

Mitsubishi Carisma: arvustust

Vaatamata sellele, et auto tootmine lõpetati üheksa aastat tagasi, disain masinad on midagi, kuid vanamoodne. Välimus mudelid on väga elegantne ja stiilne, ümardatud kuju ja voolujooneline keha meelitada silma. Lisaks välimus, et positiivseid omadusi auto kuuluvad avar kabiin Mitsubishi Carisma. Arvustused näitavad, et see on piisavalt ruumi kõigile reisijatele. Aitab kõrged laed - juhtidele kasvu 190 cm ja üle ei pea istuda, toetub tema peas. Paljud ütlevad mugav auto istme Mitsubishi Carisma. Arvustused näitavad, et iste on head tuge külgedel ja taga, mis võimaldab juhil ja reisijatel ei väsi mõne tunni reis. Istme materjal kergesti pestakse ja puhastatakse.

Eeliste hulgas sõiduki sisaldab mahukas pakiruum Mitsubishi Carisma. Arvustused näitavad, et see on piisavalt suur standardite järgi sedaan ja luukpära, kuigi mitte suurim oma klassis. Camping tarvikud, kodumasinate keskmise suurusega mägi paketid poest kuuluvad ilma raskusteta.

Masin on kergesti juhitavad ja vastab kohe rool, tee läheb nagu valatult, ilma pankade ja waggings. Auto hästi pannakse külma, kuid mõned ütlevad, et esimese auto kioskites ja alles pärast teisel katsel käivitub. Inimväärne kliirens on seotud ka sõiduki Mitsubishi Karizma eeliseid. Arvustused näitavad, et ta ei olnud raskusi sõites lumega kaetud teed, lihtsalt üle piiri liikuda ja mitte takerduma enne kevadel sula.

See auto - üsna usaldusväärne. Suurte jaotused omanikud harva esinenud, isegi aastaid pärast töö alustamist, kuid väiksemaid vigu katk neid regulaarselt. Lisaks ei saa olla probleeme varuosad, kuna mudel ei ole väga levinud turul ja vähe uuritud. Hästivalgustatud pliit - salongi kiiresti muutub soe. On tase müraisolatsiooni kabiin , see auto on ka halvem Euroopa kaubamärke. Auto kere on tsingitud, nii et omanikud ei saa karda roostet.

Drivers võib häirida tänavamüra ja mootori müha, eriti suurtel kiirustel. Teine miinus - jäigem vedrustus Mitsubishi Carisma. Arvustused näitavad, et kabiin on üsna antud sõita lohud ja muhud. Paljud kurdavad, et ebatasane tee sõita väga ebamugav. Ka üks puudusi on madala kvaliteediga plastikust, mis creaks ja krepitatsioonid perioodiliselt sõidu ajal. Ehk peamine puudus masin - aastaselt kõige uusi mudeleid selles seerias rohkem kui üheksa aastat.

Üldiselt Mitsubishi Carisma mudeli võib kirjeldada kui kvaliteetne ja tagasihoidlik, see on täiuslik, nagu pereauto.