Nissan X-Trail - arvustused on muutunud veelgi paremaks!

Selle aasta augustis tutvustas Nissan ideaalse X-Trail'i. Väliselt pole see palju muutunud, kuid tehniliselt on see täiesti erinev auto, mille platvorm on Qashqai. Kui see jääb samaks ristmikuks, millel on hea piiriülene suutlikkus.

Endisest mudelist jäi praktiliselt midagi välja, välja arvatud välimus. Pagasiruum on muutunud avaramaks, laadimiskõrgus on vähenenud, teljevahe on muutunud suuremaks. Kõik need muudatused viisid Nissan X-Traili ruumi suurenemiseni . Selle kinnituseks kinnitavad omanike tagasisidet. Lisaks paranes ka viimistlusmaterjalide kvaliteet.

Uute autotootjate loomisel tugineb vana X-Traali omanike arvukatele arvustustele. Peaaegu kõik juhid olid rahul absoluutselt kõigi auto osadega. Nende sõnul ei olnud midagi muuta. Tootjad kuulasid neid, kuid ainult osaliselt. Ja see kehtib Nissani X-raja välimuse kohta . Tootjad vajavad omanike märkusi, et hinnata mudeli peamisi eeliseid ja puudusi, mida nad on edukalt teinud.

Auto salongis oli see kõik erinev. Enamasti on ainult viimistluse kvaliteet. Peaaegu kõik sisustusosad muutusid palju kallimaks ja kvaliteetsemaks. Polsterduse auto uksed, esipaneel, samuti peasukonsool - kõik need elemendid palun silma. Lisaks viidi paneel oma vana kohale - juhi ees. Nissan X-Trail'i naljakad ja "mugavuse elementide" arv. Juhtide kommentaarid vana mudeli kohta ei olnud halvad, kuid kõik on selliseid muudatusi rahul. Komfortielementide seas on nende seas kuus tassihoidjat, millel on kütte- või jahutusfunktsioonid, CD-vahetaja, suur katuseluuk, kontaktivaba kiip-võti, suur tünn, millel on kahekordne põrand ja sahtlid. Sellel korral võite lugeda ainult positiivseid kommentaare. Nissan X-Trail pisut üllatas kõiki selles osas.

Nagu öeldud, töötati välja uus X-Trail olemasoleva Qashqai auto platvormil. Tasub märkida, et isegi autode baas läheneb 100% võrra. Kuid võrreldes vana mudaga muutus X-Trail pikemaks 17 cm ja laiemaks 2 cm võrra. Samal ajal jäi kliirens samal tasemel - 20 cm, sisenemisnurk on 29 kraadi. Fordi sügavus, mida ta saab ületada - 35 cm.

Nissani X-Trail tarnitakse pidevalt meie riigile bensiinimootoriga kahe ja poole liitri bensiinimootoriga. Mõlema mootoriga standardkäigukast on varustatud 6-käigulise manuaalkäigukastiga. Kallimad versioonid on variaatoriga varustatud. Meie riigis on lihtsam täita Nissan X-Traili 2-liitrine versioon. Vastavad arvustused ka.

Nüüd kõige olulisem - ajamissüsteem. Seda nimetatakse ALL MODEiks. Juhil on draivi kolme erineva töötamise režiimi. Neid saab muuta käepideme abil, mis asetseb juhi keskmisel paneelil. Seega on esimene režiim (2WD), mis aktiveerib esirattad. Teine režiim on (4WD Auto), mis ühendab automaatselt tagarattad. Ja kolmas - (4WD Lock), mis on vajalik maastikul liikluseks.

Vaatamata asjaolule, et auto välimine ei ole palju muutunud, on see täiesti uus Nissan X-Trail. Selle ajakohastatud auto esimeste omanike ülevaated räägivad väga kõnekalt.