Paigaldamine mehaanilise vargatõrjeseadmete. varguskindluse süsteemid

Ette auto turvasüsteemid on harva täielik ilma traditsioonilise mehaanilise haakub. Kaitse metallist vardad, lukud ja punnid annab reaalse garantii, et sissetungija ees tõsine takistus. Vähemalt see tähendab, et see edasi lükata, mille intervall piisav ühendus lisameetmete pärast aktiveerimist elektroonilise alarm. Integreeritud paigaldamine mehaanilise vargatõrjeseadmete vajab minimaalset pingutust autojuhtidele ja on kõige sagedamini teinud abita spetsialistid. Teine asi on see, et iga selline mehhanism hõlmab konfiguratsiooni paigaldamist ja kasutamist nüansse.

Plusse ja miinuseid mehaanilise haakub?

Peamine põhjus, mis on ikka veel kasutatakse mehaanilist turvasüsteemid, ei sõltu sõiduki elektri- ja elektroonikaseadmete kontrolli. Eelised terasest pollarite ja on lukustussüsteemide ja tarvikud töötavad keeruliste signalisatsioonisüsteem. Aga see on autonoomia mehhanism vabaneb sel juhul. Lukustuspinnad üksus ei keelduda isegi juhul, kui aku täielikult tühjeneb ja ei ole veel energiat koormus. Nagu puudused on mehaaniline vargusvastased süsteemid nõuavad sekkumist sisemuse kajutis. Paigaldamine massiivne struktuurid ei kinnitatud dekoratiivse välimuse auto, ja mõnel juhul korrigeerib ja lähenemine töö masin. Omanikud need seadmed tähistada tülikas käitlemise lukustusmehhanism. See on vajalik iga kord avada ja sulgeda üksuse veeta aega seda. Ja kui võtit on kadunud, ei saa seda teha ilma lammutustööd spetsiaalset tööriista.

Millega suu korgiga

Üks lihtsamaid, kuid samal ajal ja ebamugav tegutseda mehaanilise kaitse vahendid. See metallstruktuurgi, kelle ülesanne on tagada sobivus üks, kaks või kolm pedaalid üheaegselt. Paigaldamine on rakendatud erinevalt ka. On võimalus, kus kasutaja on ainult konksu ühte metallilise haarde kahe pedaali, seejärel keerata võti lukustussüsteemi. Rohkem usaldusväärne konfiguratsiooni on tagada võistluskalendri koos toetust masina disain. Sel juhul mehaanilise protivougonki pedaal olema metallist platvormi kesklukustus, liibub korrusel. Omanik lukustab klahviluku, kuid enne seda, kohandada disain optimaalse positsiooni poolest jäikust pedaaliasend.

Roolisüsteemi paigaldamise lukk

roolivõllist fikseerimine toimub liiga palju võimalusi, millest üks on varras koos ühendustega. Sellised blokeeringute on besshtyrevymi või pin, kuid igal juhul kaitse põhimõtte jääb samaks - füüsiliseks riistvara. Klassikaline struktuur siduvuse mis koosneb kahest osast ja on kehtestatud kruvid roolivõllist. Kuna jõud vooru võlli kindlaksmääramine on tagatud hõõrdumist, iga kord, kui paigaldamisel on oluline jälgida õige hetk zatyazheniya kruvid. Laiendatud protivougonki roolil, tagatud lõikumiseks kinnitusvahendid. See teostus on kasulik seetõttu, et see võimaldab saavutada optimaalne kinnitusvahendeid omadused. Hiljuti üha populaarsemaks taustal automaatse sobitamise elektrooniliste ja mehaaniliste süsteemide polt lukud. Nende eeliseks käsitsemise lihtsuse, sest omanik on ainult vaja sisestada spetsiaalne võti roolivõllist niši. Kuid on ka oluline puudus - haprus mehaaniline osa.

Paigaldus hood lukk

Standard kava lossi töötajad ninamikkabiin eeldab juhe, mis on vaeva. Ärandamisvastased Ka sel juhul saab süsteemi paigaldatud rida kaabel, mis simuleerib selle purunemise. Analoog seda põhimõtet avamise elektriahelate. Juhul installimist hood, mehaanilisi ärandamisvastaste seadmetega nõuab engagement ja töökindluse tõstmiseks edastamise turvafunktsiooniga. Aktiveerimine loss viib eemaldamist lukustamise liinil ja toiteliini kusjuures jõuülekanne.

Seadistamine kaitse uksed

On kaks võimalust, et kaitsta auto mehaanika uksed. Esiteks, see on kaasatavad seade. Nad on integreeritud struktuuri ukse, nii et metallvarras aktiivses olekus välja lõpuks ja siduda seda auto hammas. Teine variant eeldab vähemalt sekkumise disain ukse, kuid ei ole ühendatud elektroonika. See on mehaaniline vargusvastased süsteemid, pakkudes rohkem toetust peamine lossi. Nad on tutvustatud lukustuse elektromagnetilise täitur, mida saab juhtida läbi integreeritud turvasüsteem - näiteks kasutustõkis.

Integratsiooni sisemise vargusvastased süsteemid

Kõige tõhusam, lihtne hallata, vaid ka raske paigaldada lukustussüsteemi funktsionaalsed osad masin. Kõige populaarsem variant seda tüüpi - lukustamise käigukast. Blokeerija kõrvale paigaldatud käepide vahetada edastamise. Väljanäitamine ainult vastne lossi, mille kaudu kasutaja ja kontrollib mehhanism. Lisaks on võimalik peita keskmist paneeli. Keerukust paigaldus on see, et tegevus ei ole ilma sekkumiseta sisemehhanismi edastamise. Teine versioon sisemise kaitse - hüdrauliline mehaanilise protivougonki. Tema käed saab määrata kehtestamise kaudu lossi hüdro-sobib pidurisüsteemi. See on lukus piduri ja hüdrosilindrite. Lisana saab aru ja blokeerimine ahelad.

Kui palju on mehaaniline protivougonki?

Simple lukud, sulgurid ja blokaatorid on hinnanguliselt 500-1000 rubla. See võib olla kork ühe pedaali pin assistent ukse lukk või terasest varras kinnitatud rool. Keerukamate süsteemide, kelle töö on ka ehitatud mehaanika, saab hinnata ka 3-5000 Nendeks komplektid kombineeritud ühendab kaks vastandlikku üksused meetmete kohta -. Näiteks kombineerides disain rooli ja pedaalide korgid. Paigaldamise ise mehaanilise vargatõrjeseadmete töökodades maksab umbes sama palju 2.-5 tuhandeni., Sõltuvalt tööde keerukusest.

järeldus

Valides meetod mehaaniliseks kaitseks auto, siis ei ole rohkem kui esialgu määrata, milline on tema interaktsioon elektroonika. Juba järgmised puudused sidumist, kuid selles on ka plussid. Näiteks paigaldamise mehaanilise vargatõrjevahendid elektroonilise toetust, reeglina toimub minimaalse sekkumise tehnilised täitematerjaliks masin. Tuleb lisada, ja lihtne juhtimine mehhanismid seotud ühe juhtseadmega. Seoses valik konkreetsete süsteemide kaitse on vaja ehitada toimimise auto olemust ja võimalikke ohte.