Renault Kangoo - ülevaated omanikud

See ei ole, et Renault Kangoo on sage külaline meie teedel. Peamine põhjus on see kõrgem hind võrreldes tema peamiste konkurentidega. Aga see hinnavahe ei ole alusetud, sest põhiline auto tarvikud on palju rikkamad kui nende lähim tagaajajad. Me ei pühendada see artikkel Renault Kangoo võrreldes teiste autode ja rääkida pigem rohkem oma tugevusi ja nõrkusi.

Alustame salon Renault Kangoo. Arvustused autojuhtide see klass on selle komponendi seotud kõige rohkem. Igaüks, kes ostab auto selline, loeb ruumi, mugavust ja funktsionaalsust. Armatuurlaua on väga lihtne ja samal ajal informatiivne nii päeval kui õhtul. Muu teave, mis võib olla kasulik nii juhi ja reisijate kaudu põhiekraani.

Sarnaselt teiste elementide, konditsioneer lihtne kasutada ja samal ajal lihtne kasutada. Mida on oluline sellise auto, sest see on audiosüsteem. See "raua hobune" saab kindlasti kiidelda heli. Vähesed muutused paigaldatud helisüsteemi uuega. Eriti tunnistades, et kontrolli muusika ei tulnud välja tehase süsteemi välja vahetada. Inimesed, kelle jaoks need küsimused on olulised, kui auto ostmisel tuleks kindlasti valida Renault Kangoo. Arvustused draiverid selle komponendi väärt.

Teine suur eelis - see on pagasiruumi. See muudab selle ideaalseks nii suuruse ja tingimuste kaudu. Ta on lihtsalt ruudu, ilma tarbetu väljaulatuvad.

Nagu 1,6-liitrise mootori, see on rõõm "sööb" isegi 92-m bensiini. Isegi kui võtta arvesse, et ta oli 84 "hobused", ta enesekindlalt tõmbab enne kõik reisijad, kes on kabiin Renault Kangoo. Arvustused siiski esile puudumine open - halb heliisolatsioon. Eriti kui mõelda, et aeglus see on spin kuni neli tuhat pööret - mootorimüra kostab piisavalt lõigatud kõrvad juhi ja reisijate. Ikka on võimalik tähele kaasamist udune käigukasti Renault Kangoo. Arvustused juhtide ütlevad, et nad on mõnikord teha mõned jõupingutused, et lülituda. Need, kes ostavad selle sõiduki, peate meeles pidama, et haarab ainult käepideme ülaosas. Ikka, peamine eelis auto on täpselt salong, ja see on tunda. Võrreldes teiste autode selles klassis, see on praegu midagi.

Ma ei tea, mis on liikvel Renault Kangoo? Arvustused autoomanikele öelda, et see on võimalik sõita vabalt läbi väljad, mis võimaldab kliirens 183 mm. Isegi mitte iga maastur uhke sellise. Ei karda teda ja konarlik tee, millele ta läheb väga sujuvalt. Ainuke asi, et kõrge raskuskese vähendab selle stabiilsust ja auto hakkab kõikuma. Aga siin on takistused ja karjääridest tüüp "aeglustajad" Renault Kangoo auto lihtsalt ei märka nende all. Tundub nagu see lihtsalt lendab üle. Meie tee on üsna oluline aspekt. Teine väga oluline aspekt - see iha basemankuva. Seega, isegi täieliku salongi pagasi ta on kindel auto tõmbab. See on, mida sa vajad auto selles klassis!