"Reno-Logan" (uus): arvamusi omanikud

Niche eelarve sedaanid on alati olnud nõudluse maailmaturul. Igal aastal on tangitud rohkem ja rohkem uusi mudeleid. Aga ükskõik kui palju uusi tooteid arendada, "Reno-Logan" oli ikka ja endiselt üks populaarsemaid ja ihalda eelarve klassi sedaanid. Ja siin, kümnendat aastapäeva Prantsuse firma otsustas vabastada uue põlvkonna legendaarne "riigiteenistuja". Mis üllatas meid uue "Reno-Logan"? Arvustused omanikud ja auto kontroll - hiljem selles artiklis.

disain

Võrreldes eelmise seeria uus "Reno" oluliselt muutunud välimus. Seda kinnitab ülevaated "Reno-Logan". Uus auto on väärt tähelepanu. Jah, mõned elemendid ikka teeb äratuntav kuju auto, vaid kogu ajakohastatud sedaan on nüüd otsin palju tahke kui tema eelkäija 2004 - vähemalt nii juhtide öelda. Taustal tema konkurendid uudsus tundub väga ere ja väljendusrikas.

Auto esiosa on kaunistatud uus "relv" protivotumanok kroomitud liistude, samuti oluliselt uuenemine optika. Koos esituled Prantsuse on täielik ümberkujundamine esistange ja iluvõre. Nüüd kroom embleem on muutunud üha sujuvamaks arhitektuuri kaitseraua. Muutsin natuke ja kapuuts. Ta ostis kaks leevendust read, laieneb järk-järgult esiklaas.

Mis puutub disaini hinnangud on saadaval ainult positiivseid kommentaare "Reno-Logan". Uus sedaan üllatas kõiki oma uuendatud välisilme. Üldiselt auto omanikud on reageerinud positiivselt muuta. Vähemalt nad ei olnud asjata.

Suurus ja suutlikkuse

Ja ta sai "Reno-Logan" uus keha. Arvustused autojuhtidele teate olulisi muudatusi nii suuruse. Body uusi objekte tõusis veidi. Seega kogupikkus auto tõsteti 4346 mm, laius - 1733 mm, kõrgus - 1517 mm. See kasv pikkus on teinud võimalikuks oluliselt suurendada pagasi. Nüüd on võimalik majutada kuni 510 liitrit (nii palju kui Korea ja "Daewoo Nexia"). Nüüd, "Logan" peetakse üheks kõige avar autode klassi B. Aga see ei ole kõik, mis on võimeline üllatab uue "Reno-Logan". Arvustused omanikke ka tähele kõrge kliirens uusi tooteid, mis on 15,5 sentimeetrit. Võrreldes teiste masinatega Euroopas, mille kliirens ei ületa 13-14 cm, see on väga korralik kiirus (eriti Venemaa turul).

Uus "Reno-Logan-2": kommentaarid ja arvustused interjööri

Pärast Prantsuse täiuslikuks väljast ja seest on uuenemine sedaan. Center, vastavalt tootja olnud radikaalselt ümber. Ja see on tõsi. Kõigepealt tasub pöörata tähelepanu viimistlusmaterjalid, mis on lõpetatud uue "Reno-Logan" -2014. Arvustused juhtide öelda, et nüüd on nad muutunud palju meeldiv puudutada ja enam vurama, nagu varem. Muide, interjööri stiil oli kiirenenud väga hästi. Must ja beež toonid hea üldise sisekujunduse ja ei koorma olukorda, nagu ka teistes mudelite sedaanid. Ka praegu sees kroom ja must läikiv elemente. Salong on muutunud mitte ainult tegelik välimus, vaid ka mugav praktiline seisukohast. Nüüd ei ole "wild" akende nupud ja ventilatsiooniavad vananenud disain kanalis. See muutis rool. Nahk on mugav käepide ja tõepoolest äärise paksuse valitakse targalt. Muide, seda kallim varustustasemega "bagel" on ümbritsetud nahka.

varustatuse tase

Aga see pole veel kõik üllatusi, mis üllatab "Reno-Logan" (uus). Arvustused ka märkida rikas varustatuse tase. Kohtunik ise, see on ebatõenäoline, igal eelarve auto leiad kellad ja viled nagu parkimisandurid, elektriline soojendusega esi- ja tagaistmete, samuti sisseehitatud pardakompuuter koos meediasüsteem, navigatsiooni- ja USB-väljund. Arvuti ise on nii mitmekülgne, et seda saab määrata isegi võimalus väljapanek välisõhu temperatuuri. Kuid mõned seadmed eespool loetletud on saadaval klientidele ainult top-end konfiguratsiooni. "Reno Logan" (uus) Tagasiside on väga positiivne, isegi nii esipaneeli arhitektuuri.

tehnilised omadused

Väärib märkimist, et vahemikus mootorid on nüüd täis koos veel kahe uue jõuallikaid. Nende seas vosmiklapanny 4-silindriline bensiinimootor võimsusega 1598 "kuubikud", mahutavus 82 hobujõudu. Vastavalt toksilisuse tase heitgaaside selles paigaldus vastab täielikult keskkonnastandardite "Euro 5". Seotud kusjuures mootor töötab vosmiklapannym manuaalkäigukastiga 5 sammu. Seoses dünaamika võib öelda, et uus sedaan on väga vilkalt käituda teedel. Nüüd "sada" on muutumas 11,9 sekundit. Maksimumkiirus masin on 172 kilomeetrit tunnis.

Aga see pole veel kõik, mis üllatas meid, "Renault Logan" uus. Arvustused tähele kõrge mootori efektiivsus. Seega, 82-hobujõudu ühiku nüüd neelab peaaegu kütuseliitriga on väiksem kui selle "esivanemad". Niisiis, auto kulutab rohkem kui 9,8 liitrit "sada" ja tema funktsioon - umbes 5,8 liitrit bensiini. In kombineeritud tsükliga, see arv ei ületaks taset 7,2 liitrit. Kuid see seade on võimeline töötama ainult 95-m bensiini.

Seoses teise mootori taastamisest tänavusel rivistus mootorid, siis natuke võimsam kui eespool. Tänu maht 1,6 liitrit käesoleva shestnadtsatiklapanny "koletis" väljundid 102 hobujõudu. Nagu edastamise, kahjuks ta kasutab ainult üks ülekanne - manuaal 5 sammu. Tulevikus tootja kavatseb kanda siin, ja 4-band automaat, kuid samas meie autojuhtidele saab rahul olla "mehaanika".

dünaamika

Väga rahul meie "shestnadtsatiklapannik" kiirendusega dünaamika. Hüpe nullist "sadu" on hinnanguliselt 10 ja pool sekundit ja tippkiirus on 180 kilomeetrit tunnis.

"Reno-Logan" (uus): voolukiirus ülevaateid

Muide, nii keskkonnamõju, mida see mootor on kooskõlas ka "Euro 5". Noh, "isu" on 102-meheline üksus on praktiliselt identne, mis on 82-tugev üksus. Teemal "sada" linnaliikluses auto kulutab umbes 9,4 liitrit bensiini. Väljaspool linna määr on vähenenud 5,8 liitrit, noh, kombineeritud tsükli masin "sööb" umbes 7,1 liitrit kütust. Vastavalt tootja, see on tingitud kasutamise voolu jaotus kütuse sissepritsesüsteemi.

Hinnad ja seadmed

2014. aastal Vene turu uudsuse kohe saadaval neljas trim tasanditel. Neist peamine "Access" on saadaval hinnaga 355 000 rubla. See hind sisaldab pyatnadtsatidyuymovye võltsitud rattad, täismõõdus varuratas, sisseehitatud fluorestseeruv tuled, üks turvapadjad (juhile), samuti käsitsi reguleerimine välispeeglite. Options "Comfort" on varustatud. Varustuse nimekiri on vaja märkida kaks elektriaknad, reguleerida rooli kõrgust, EBD süsteemid ABS, hüdrauliline roolivõimendi, kroom liistude armatuurlaud ja kesklukk. Sest kõik see müügisaalides maksma umbes 408.000 rubla. Sama taseme seadmed, kuid 102-hobujõulise mootori pakutakse seadmed "Privileydzh" hinnaga 428 000 rubla. Ülemine versioon "Lux-Privileydzh" on saadaval hinnaga 495-515000 rubla, sõltuvalt millist mootori tahavad valida ostja.

Nagu näeme, Prantsuse disainerid on taas näidanud silmatorkav näide, kuidas teha auto ilus disain, mugav ja ruumikas ja samal ajal vähe esialgne maksumus. Tänu selliste madala hinnaga selles sedaan ei ole konkurendid - ta on ainus, kes väidab, et tingimusteta võidu ja edu maailmaturul.

Uus "Reno-Logan" -2014 - kommentaarid räägivad enda eest!