Running Winter naastrehvid. Kuidas ja kui palju joosta uue naastrehvid,

Üks sorte ratta rehvid - naastrehvi. Sellised tooted on järk-järgult üha populaarsemaks. Mis see on? See rehvi korral tööpind, mis on varustatud metallist needid, tõmmatud kindlas järjekorras. Tänu neile on turvalisem käepide sõiduki rataste ja teekatte libe.

Tunnused operatsiooni

Winter naastrehvide parandab oluliselt sõiduki veojõu. Kuid mitte kõik autoomanikud teavad, et operatsiooni nende bussid on mõned iseärasused. Enne hooaja nõuta töötab talvel naastrehve.

See protseduur võimaldab juhil harjuda käitumist sõiduki sellise rehvid. Kui te ei hoia sõidetud, tagajärjed võivad olla kohutavad. Peaasi - järgimiseks vajalikud määrused.

Mida ta teeb?

Niisiis, mida sa tahad töötab talvel naastrehve? Esiteks, see peab olema juht. Ära unusta, et kummist sõiduki käitub teistmoodi kui aasta. Juht peab lihtsalt aega harjuda sellega. Kuid see on ainult ühel põhjusel.

Naelu on kummist peab leidma oma koha. Vastasel juhul võivad nad kiiresti kaotada. Lõppude lõpuks, kui väärkasutatud kummi naelu lihtne sõita. Lisaks saate vigastada rehve. Running Winter naastrehvide paneb okkad oma sooned. Selle tulemusena haare, sõiduki kuulevad juht ja uued rehvid kestab üle 4 aastaaega.

ohtlike määre

Kui te puudutage uued rehvid, siis tunnete libe kate - on tehases määrdeaine. Seda koostist kogutud kõik pilud ja sooned turvise uue kummi. See ei ole väga hea. Tõepoolest, selliste toodete ei paku kindlalt kinni teed. Vastupidi, sõiduki käitub ettearvamatult. Kuhu see määre? Kompositsioon kanti hallitus, mis seejärel täidetakse rehvi. Eemalda rasv aitab murda-täis talverehvid. Järk-järgult, koostise kustutatakse rehvi pinna ja haare muutub usaldusväärsemaks.

Kui murda

Test naastrehvide on kõige parem teha enne hooaja. Eksperdid soovitavad alustades sõidetud uued rehvid, kuni see on külmutatud. See on kõige parem teha seda teedel asfaltoitua. Kuna koormus jaotub ühtlasemalt ja rehvi saavad soovitud kuju.

Samuti ei soovitata alustada run-märjal teekattel. See kate on väga ohtlik, ja esimese saja kilomeetri võib olla väga ohtlik. Auto käitub ettearvamatult ja see on täis tagajärjed.

kuidas joosta

Paraku töötab näitaja talvel naastrehve pole installitud kõik rehvid, täpselt määrata nende valmisolekut hooaeg on üsna raske. Seega on iga tootja soovitab selle tingimuste sellise koolituse. Aga kui palju teil on vaja sõita, kui tootja on vaikis sellest? Sarnane küsimus oli muret paljudele juhtidele.

Iga rehvi - ja suvel ja talvel, ja naastrehvi koos Velcro - nõuab töötab. Sõidukit uued rehvid peavad olema vähemalt 500 kilomeetrit. Selle aja jooksul, mille rattad täielikult eemaldada määrdekompositsiooni, naelu jäävad paika, ja kummi on võimalik näidata kõiki oma omadused. Lisaks saab juht harjuda käitumist sõiduki.

Kuidas töötab uue talverehvid?

Alustamiseks on külastada teeninduskeskuses katsetamine ja tasakaalustamine, et muuta suundi. Vastasel juhul peab koormus olema ebaühtlaselt, sest mida saab deformeerida võimalus uute kummist.

Seejärel saate installida naastrehvid. Samuti on oma nüansid. Kui luua terve rida. Ei saa olema varustatud sellise rehvid on ainult üks telg või üks ratas. See võib kaasa tuua ka ebaühtlane koormuse jaotus. Pärast paigaldamist komplekti on soovitatav kontrollida tasakaalu.

Nüüd saad veeta tühjenemiskindlaid. Seda tuleks teha kiirusel 70 km / h. Kui selline koolitus ei soovita teostada ohtlike trikke, terav algus, piduri, kiirendada tugevalt. Peale sisestada pöördeid suure kiirusega ei saa olla liiga. Kõik see võib viia deformatsiooni ja kahju uue naastrehvid. Lisaks sellele, kui agressiivne sõidustiil võib kaotada kontrolli sõiduki kontrolli.

Et juht harjunud uue sõiduki käitumist priterli rehvid ja tee haardetegur sai usaldusväärsem, on vaja läbida 500-700 kilomeetrit.

Kord nädalas tasub kontrollida rehvirõhku. Vajadusel vahetada neid. Siiski tuleb meeles pidada, et kiirus ei tohi ületada 2,8 baari.

põhireegleid

Running Winter naastrehvide Nokian ja teiste tootjate suhtes tuleks kohaldada järgmisi eeskirju:

1. Enne ja pärast paigaldamist uued rehvid tuleks pöörduda teeninduskeskuse kontrollida saldosid ja teha suundi.
2. On vaja kinni range kiiruspiirangud. See arv ei tohi ületada 70 km / h.
3. Sa peaksid vältima äkkpidurdamise ja kiirendust.
4. See on vajalik, et jälgida uue kummi haare teega.
5. Probuksovok tuleks vältida.
6. Kord nädalas, kontrollige rehvirõhku. See on vajalik, et võtta arvesse märgid näidatud kummist.

Lõpus

Enne kui osta naastrehvid, tuleb selgitada müüja eriti selle operatsiooni ja tootja soovitustele. On mõned rehvid, tootja jätab endale spetsiaalse näitaja. Kui see on täielikult kustutatud, jooksvate oli edukas ja sa ei saa muretsema käitumist sõiduki talvel tee. Eksperdid soovitavad paigaldamine naastrehvide ei ole ainult veotelje. See on üks peamisi nõudeid. Kui korralikult teha uued run-naastrehvid, see kestab väga kaua aega. Sel sidur teekatte libeduse on usaldusväärsemad ja juht harjunud sõiduki käitumist.