Auto mootori õlitussüsteem

Sõiduki õlituseks eesmärk on vähendada hõõrdumist, kulumist koristus ja jahutamise pindadele. naftatarnehäirete pilusse vahel kontakt- (hõõrudes) pinnad - silindri ja kolvi - mootor suurendab kompressiooni ja muudab ühendi tihedam.

Et õli kasutatakse määrimisega esitatakse erinevaid nõudeid. See peaks olema teatud viskoossusindeksile voolavustemperatuur minimaalne, kõrge termo-oksüdatiivne võimsuse maksimaalse leekpunkt. Lisaks määrdeaine peab olema erinev minimaalne arv koksi. Tuleb puhastada - ei tohiks lisandeid (leeliste, mineraalhapete, väävel, vesi) ja muud mehaanilised lisandid.

Need nõuded on rohkem kooskõlas hävitamisel õli. Samuti on üsna tavaline, ja sünteetilised õlid. Kuid nad on võrreldes mineraalvesi, on suurem väärtus, kuid samal ajal ületavad neid kvaliteeti.

Mootori õlitussüsteem annab mitmeid võimalusi õlivarustus. Materjali saab sööta raskusjõu survel või pritsides. Projekteerimise tänapäeva autod on kasutatud, reeglina igasuguseid naftatarnete. Selline süsteem on "kombineeritud mootori õlitussüsteem." Sel juhul tavaliselt õli ei kuhju allosas õõnsuse, kusjuures vaheldumise vända tehakse. Kombineeritud meetod on kõige rohkem levinud ehitamiseks neljataktiliste mootorite, mis kasutavad tsirkulatsioonisüsteemi keemiline õlitus.

Saadud õli väntvõlli (vända tihvtidega) Special avade võib tarnitud kolvisõrmega või varda kanali pihustati silindriseina motoorikaga juhus kanalid crankpin ja kepsu. Seega Pihustamismeetodil õli saab edastada nukkvõlli nukid alumises asendis. Kui lekke ala hõõrudes kontakt Osadest et määritakse surve all, määrdeaine juhitakse ajastus osa (tappets, Klapivart varda juhtkett) raskusjõu mõjul. Spinning väntvõlli lõhub tilka õli ja loob "udu". See aitab vähendada hõõrdumist kontaktandmed.

Et õli, mis pumbatakse peab vastama pigem ranged nõuded puhtuse. Sellega seoses mootori õlitussüsteem ning on varustatud mitmete filtrite.

On maslozabornike esimese pumba seatud üldiselt võrkfilter. Lisaks on mitmeid viise puhastus:

1. Kõik õli saab tarnitud õlitussüsteem läbi filtri. Selline protsessi nimetatakse täisvoo puhastus.
2. Pakub ja osalist puhastamist õli. Sel juhul teatud kogus õli suunatakse pumba või filtri sektsioonis paralleelseina kanali järgmisele äravoolu õlivanni.

Mootori õlitussüsteem ning on varustatud seadmetega, mille eesmärk on säilitada optimaalse süsteemi töötemperatuur, samuti anda operatsiooni rikkerežiimile. Põhiparameetrite määratledes operatsiooni hulka temperatuuri ja rõhu all. Mis puutub kasutatud mootorist ehituse määratakse ja optimaalseid rõhunäituri (1-8 kg / cm2).

Samuti piirväärtused määratakse vastavalt mootori töörežiimi. See annab surve hoides reduktsioonventiili. See detail aitab piirata survet nõutud summat. Paigaldamine klapi toimub pealiin või õlipump ise.

Rikke Täisvoolu- filter on esitatud ehitamise möödavooluklapiga. See võimaldab õli esitatud filtri.

Õige soojusrežiimi edastaja ülekandesüsteemi osa õli spetsiaalsel kanali jahutamist radiaatori pumbaga.