BMW X5 (2013) - kiiruse ja kvaliteedi

Olemasolu BMW kõik teame. Isegi need, kes ei ole liiga huvitatud autosid. Need masinad võivad käsitleda erinevalt, kuid üks asi kõik arvamused ühtivad. See kvaliteetne ja usaldusväärne auto. BMW X5 (2013) ei olnud erand.

Tootjad on hoida varalise omadused masin, ainult veidi muutes neid. Radiaatori muutunud laiem ja esituled nagu kõrval kapoti, muutes auto karmimalt. LED varustatud esituled ja tagatuled BMW X5 (2013). Eesmine põrkeraud paigaldatud udutuled. Mõlemad kaitserauad olnud ka väiksemaid muudatusi, nagu tagaluuk. Teine osa: auto kergem kui eelmine mudel 150 kg, mis on muidugi mõjutas tema kiirust ja efektiivsust.

Välimust auto sai kiirem ja isegi agressiivsemaks ja trotslik. Kuid arvestades, et mis tahes tootmise auto BMW - on väljakutse tee, siis luua BMW X5 (2013), tootja ei tee erandit.

Kaks tüüpi bensiinimootoritele

Esimene ja teine kaheksa silindriga xDrive50i 6-silindriline, in-line, nimega xDrive35. V8 võimsus kahe turbolaadija 407 hj, mis võimaldab teil overclock suur auto kuni sada vaid 5,5 sekundit. Teine mootor ei ole palju halvem vanem vend, samuti varustatud turbolaadur ja otsesissepritsega. Selle mahutavus - 306 hj, mille maksimaalne pöördemoment 400 Nm. Ta korjab üles ja kiirendab 100 km / h vaid 6,8 sekundiga.

Diiselmootorid on ka kahe liigi. Tundub, et tootjad otsustasid teha nii palju muudatusi iga fänn brändi oli võimalik valida enda jaoks sobivaim auto. Kaks kuuesilindriline mootor. Esiteks, nagu bensiini, võimsam. 306 hj koos töötada turbolaadur kiirus 100 km / h 6,6 sekundit ja maksimaalne kiirus märgitud tootja poolt, see on 236 km / h. Teine mootor - xDrive30d - maksustatakse kui kõige väiksema kütusekuluga oma klassi. Muidugi, autode sellel tasemel rääkida majanduse see ei aktsepteerita, kuid siiski iga omanik rõõm, et "terasest hobune" nõuab veidi vähem kütust kui oma kolleegidega.

Viimistlus salong Uus BMW X5 (2013), mida kasutatakse nahk, puit, metall. Kõik see kokku loob nii diskreetne, kuid väga kallis interjööri. Kogu salong tähelepanu detailidele, kõik, mida vaja on sinu käeulatuses. Võimaluste hulgast on projitseeritud esiklaas kogu vajaliku teabe, mis võimaldab juhil ei tõrjuda nende silmad teelt.

For mugavuse juht on teinud absoluutselt kõike. BMW X5 (2013) on varustatud kaamera jälgida olukorda kõige keerulisemates olukordades. Isegi kui te ei ole raskusi, kui parkimine või sõidu piiratud ruumi, kokku kõikide pilti kaamerad näitan sulle auto ülevalt, võimaldades teha otsus kohe.

Salong saab reguleerida üles ja alla, istme nii, et see on mugavaim ja võime salvestada muutused mälu teeb sõita nii meeldiv kui võimalik BMW X5. Hind sõiduki, sõltuvalt konfiguratsioonist, ulatudes 3-4 miljonit rubla. Võttes arvesse tehnilisi omadusi, väljast ja seest on masin, seda riba ei tundu üleliigne.