Kuidas on diagnoos jooksvate "Gazelle"?

Ehk tuntuim ja populaarseim väikeauto müük peamiselt Venemaal - "Gazelle". Masin on varustatud 94-aastase. Selle aja jooksul, auto on läbinud palju muutusi. See oli ümberehitatud mootor seiskuks. Aga see jääb puutumata, nii et see on vedrustus. Tänapäeva artiklis me vaatleme, kuidas diagnoosida peatamise "Gazelle" ja kuidas see on korraldatud.

Disainielemendid

Loomine "Gazelle", Gorki insenerid ei jalgratast leiutama - disain on standardida "Volga". Aga peatamine enam last. Seega uue "Volga" ajal juba kasutusel kevadel oli palki esi- ja tagatelje sõltuv. Sarnast struktuuri täheldati GAZ-33073.

Diagnostika alusvankri osad neist autod on palju sarnasusi. Kuid erinevalt "muru" on "Gazelle" hakkas kasutama rohkem "autod", teleskoop siibrid. Pange tähele, et nad ei ilmu kohe. On mudelid Kuni 1997 amortisaatorite ühtlustati mudelite GAZ-53 ja 3307. Vaatamata oma arhailine peatamise, selle kava osutus üks kõige usaldusväärsem. Seetõttu remont šassii "Gazelle" pidi harva. Vedrustus ta peaaegu neubivaemaya. Lõppude lõpuks, tegelikult ei ole midagi murda - lihtsalt vedrud ja amortisaatorid on olemas struktuur. Nr kuullaagrite ja hoovad - selle asemel nad on paigaldatud prunt (kingpin) ja kiire.

esiots

Kuidas diagnoosida töötab "Gazelle"? Kõik toimingud oleksid vähendatud kontrolli kummi puhver ja reguleeritav vardad. Ja kui esimene on peaaegu igavene, siis torkas 10 tööaastat võib juba kanda. Diagnoosida töötab "Gazelle", vajas abi. On oma meeskonda, tema pöörab rool küljelt küljele. Sel ajal, peaksime järgima liikumise vardad. On vastuvõetamatu, et nad lyuftovali. Kui jah, siis nad kandsid Plaadi. Sa pead asendama element. Muutuv Tie Rod terve kogudus. Teine probleem, millega seisavad silmitsi draiverid, seda range kontrolli. Nagu on teada, et põlvkondade "äri", peaaegu kõik "Gazelle" läks ilma roolivõimendi. Aga aja jooksul rool muutub üha tihe. Mis on põhjus, kui ei ole kogenud konstruktsioonid ja rool? Ja põhjus on pivot mehhanism.

Fakt on, et lähemal määrdeaine kasutatakse pördmehhanismid. On see süsteem lihtne kasutada. Ja kui diagnostika töötab "Gazelle" on näidanud, et ratas on muutunud raskemaks kui tavaliselt, see on aeg uuendada määrdega. Seda protsessi nimetatakse väljapressimist kontakte. See on valmistatud abil relv:

Täidetud sees spetsiaalne määrdeaine (see on oluline, et see on veekindel). Edasi üks rattad väljub lõpuni (jaoks lihtne hooldus) ja keerake alumine palli kruvi (mõnikord on peal). Seda saab lahti keerata käsitsi või mutrivõtit "10". Lisaks avamine voolik on keeratud keermega süstal. Pingutamisest lõpuni. Vastasel juhul tuleb määre ei satu pin. Järgmiseks survet kangi surutakse sees osaks süsteemis. Teeme protseduuri kuni kuni ülemise vana määre. See näitab, et uus struktuur on täielikult täidetud sees üksus. Tavaliselt vana määre on tume kohv värvi ja väga kuiv puudutamisel.

Kui tihti shpritsevat sõrmed?

Sagedus kord ei sõltu läbisõit. Üldjuhul tihvtidega süstal 1-2 korda aastas. Määrata vajadus määrdeaine asendamine on võimalik iseloomulik, pingul kontrolli.

tagavedrustus

On korraldatud mitte vähem arhailine kui ees. Ta kasutab silla sõltub semi-elliptiline lehtvedrud. Aga erinevalt esi-, on mõeldud suurte koormuste. Seepärast tuleks lisaks peasoot seal podressorniki. Kuidas on diagnoos jooksvate "Gazelle"? Tasub pöörata tähelepanu Kummikatet puhver podressornikov. Kui see on sellises seisundis, nagu foto eespool, näitab see rike. Detail on väärt pennigi, ja saate asendada see kohapeal, mitte poddomkrachivaya autod.

kõrvarõngas

Teine oluline detail - kevadel seekel puksid. Väärib märkimist, lehed ise vananeb kiiremini, kui nad on jaotatud, kummist ja metallist elemente. Aga diagnoosida šassii GAZ-3302, me ei tohiks neilt tähelepanu.

Kui puksid on kulunud kõrvarõngad, saab mängida element ja mis tahes põrkab. Tüüpiliselt kuluvelemendi ülaosa. Kui nähtav kihistumisele, siis toode on rikkis. Kuidas on remont šassii "Gazelle" sel juhul?

Vahetage toode võib olla koht. Kuid vaja tõstmine raami. Järgmine haamer koputas vana Plaadi. Sest vajutades uue kasutusviisi summuti klamber. Pingutage kummist terasest liige lukustada ja seatud krambi, veelgi pehmete haamer puhub.

Diagnostika šassii GAZ-3110 "Volga"

Peatamine "Volga" on ühendatud koos "Gazelle". Kuid 3110 asemel ees tala on sõltumatu vedrustus. Seetõttu diagnoosi vähendatakse kontrollimiseks vaikne plokk käed, et ulatuvad alusraam. Lisaks terviklikkuse kontrollimiseks kummist anther ülemise ja alumise palli ühine. Samuti paigaldatud ees turvakaar. See on seotud "sõrmenukkidega", mis võib anda kliirens. Kui mõni osad tuleb asendada. Vastasel korral diagnoosi ei erine "Gazelle".

Nii et me arvasin, kuidas ehitada peatamise kohta "Gazelle" ja millised objektid otsima, kui tema diagnoosi.