Kuidas sidur auto?

Clutch - see on oluline struktuurielement masina edastamine. Miks? See on mõeldud lühiajaliseks katkestamine edastamise. Lisaks aitab see veelgi tõrgeteta ühendust aadressil Lülituskiirused. Samuti siduri takistab edastamise elemendid ülekoormusest või kõhkluseta. See asub vahel käigukast ja mootor. Selles artiklis me ütlen teile, kuidas haare ja kuidas see juhtub.

tüüpi sidurid

1. Hõõrdumine. See edastab pöördemomenti hõõrdumise teel. See on kõige levinum.

2. Hüdraulilised. See edastab pöördemomenti abil spetsiaalse vedeliku voolu.

3. Elektromagnetilise. See edastab pöördemomendi magnetvälja abil.

Ka sidur on:

- ühe plaadi, kaks plaati või mitme plaadi;

- kuivad või märjad.

Peaaegu kõik tänapäeva autod paigaldatud kuiva siduri ketas, mis seade on järgmised: kahvel sidur, siduri OFF sidurit vabastama laager, diafragma kevadel, sidur ketas surve plaat, sidur eluaseme, hooratta.

Kuidas sidur ainult üks kõvaketas?

On väntvõlli mootori hooratta komplekt, mis täidab ülesannet juhtiv ketas katsega. Üldjuhul kaasaegsete masinate paigaldatud dual-mass hooratas, mis koosneb kahest elemendist ühendatud vedrud. Sel juhul üks osa muunduriga ühendatud plaat, ja teine - väntvõlliga. Selle disain kahe hooratas on ette silumiseks vibratsiooni ja tõmblused väntvõlli. Struktuurielemendid on paigutatud sidur eluaseme, mis on kinnitatud mootori abil kaks polti. In automaatkäiguvahetusega sõidukitele tavaliselt ei pane sidur ühe plaadi põhjusel, et tööpõhimõte on automaatkäigukast erineb mehaanikat.

Kuidas sidur? Disc surve surub alamdraiv hooratta. Juhul vajadust enam survet teda. Surveplaadi on ühendatud korpuse külge, nii tangentsiaalne vedrud, mis toimivad tagastusvedrud kui sidur lahutatud.

Membraan Vedru avaldab survet plaadi. Seega annab see kompressioon vajalik tõhus edastamine pöördemomendi. Välisläbimõõt sel kevadel toetub plaadi servast survet. On siseläbimõõt kevadel on metallist kroonlehed. Otstes avatud sidur vabastada laagrid. Spring sidur on diafragma kinnitatud korpusesse toetamise kaudu rõngad või tugipostid.

Korpus, diafragma kevadel ja surve plaat moodustavad ühe üksusena, mis nimetatakse sidur ostukorvi. See on jäigalt ühendatud poltidega hooratta. On kahte tüüpi korvid:

• väljalaske tegevus
• push hagi.

Heitgaasi korvi iseloomustab väike paksus. Seetõttu kasutatakse kinnistes ruumides.

sõita plaat asub ankruplaadi ja hooratas. Selle hub on ühendatud peavõlli tšeki punkt. Mõlemal pool veetava ketta määrata hõõrdkatetest valmistatud klaaskiust. Nad talub temperatuuri kuni 400 kraadi.

Kuidas sidur kahe kettad

Ühendusmuhvid kahe kettaid edastab rohkem pöördemoment sama suurusega. Samuti pakub pikka kasutusiga koost.

Selles artiklis me rääkisime teile, kuidas töötada sidur. Autod automaatse käiguvahetuse etappidel toimub mõne muu põhimõtte. Põhimõtteliselt nad kasutavad kaks sidur.