Räägime, kuidas käiku vahetada

Et alustada autot, juht peab õppima mõned lihtsad sammud: Käivitage mootor, käigu, et valida õige mootori kiirus, sõltuvalt sõidu olukorda. See lihtne tegevus, mis põhineb kogu sõidu.

Aja jooksul see kasum kogemus sõidu, mõnede jaoks on salvestatud automaatkäigukastiga. Aga ma pean ütlema, käsitsi käiguvahetus on radikaalselt erinev masin sõidustiilile, sest juhi ülesandeid on selline kohustus, nagu valikut edastamise. Teavet selle kohta, kuidas vahetada käiku ja arutatakse käesolevas artiklis.

Esiteks, sa pead teadma, mida ühendus käiku vahetada. Eri mootorid - erinevalt. Kui mootori veojõu ja maksimaalne pöördemoment "kohta põhjad", et selles vahemikus, nimelt kuni 2000 rpm, on vaja muuta kõrgema üleandmist. Et õppida, kuidas käiku vahetada, seal on palju rekomendatsiyi juhiseid, kuid ükski neist ei käsitle kõiki olukordi. Miks? Vastus on lihtne - sest enamik neist olukordadest võib olla nii palju kui päevas ei ütle kellelegi.

Enne kui käiku vahetama, auto vaja laiali, sest suurem käik, seda väiksem ülekandearv, mis tähendab, et mootor raskem rattaid keerata. Kui seda ei tehta, siis järgmine ülekanne ei saa hajutatud ja heli mootori võib mõista, et ta vähemalt ebamugav. Muidugi, juhtimiskogemus kaasas tava, kuid teooria ei ole vähem tähtis. See tähendab, et kui juht ei ole aimugi, kuidas õigesti vahetada käike, siis ei saa neid teadmisi praktikas.

Kõik kiirendusi peaks täitma sujuvalt ilma ülekoormamise mootori ja siduri tõmblused. Kui lülitud siduripedaal on vaja lahti lasta sujuvalt, vältides samas peregazovok.

Paljud võivad arvata, et õige käiguvahetus on vaja ainult mugavam sõita. Tõepoolest, teadmised, kuidas käiku vahetada, on positiivne mõju sujuva kulgemise auto, kuid see pole veel kõik. Õige käiguvahetuse võimaldab valida optimaalse toimimisvõimalusi mootor, ja seega vähendada kütusekulu. Kui ülekanne on sisse varem kui see peaks olema, osa bensiini lihtsalt ei põle, ja siis visatakse väljalasketoru, kui hiljem - vastupidi, liiga palju põletada kiirenduse ajal.

Kui me räägime, kuidas muuta käik, mida peaks meeles pidama sellise asja nagu mäe otsa ronimist käik. On aegu, kui mootori võimsus ei ole piisav, näiteks helistada tõusuteel, siis võib seiskuda. Selle vältimiseks on vaja käiku vahetada ühel või kahel madalam, sõltuvalt olukorrast. Pikaajaline sõidu üleviimise kohta, mis ei sobi olukord võib viia mootori ülekuumenemise ja kiire kulumine kolvi ja siduri ketas.

Sellest järeldub, et kui juht tahab mugavalt saada oma sihtkohta, antud juhul säästa kütust ja säästa oma "raud hobune", tuleb korralikult käiku vahetada. Põhimõtteliselt ei ole raske, peamine asi - tava.