Kliirens "Skoda Octavia" ja auto kirjeldused

"Octavia" on kompaktne pereauto, valmistatakse Tšehhi Vabariigis. Nimi on laenatud kaasaegsete masinate ulatuvad valmistatud sõiduautode 1959-1971 võrra. Produkt koguti universaal ja liftback. Hiina turu ja toodetakse sedaan.

Mis on kliirens?

Ja mis on tollivormistuse "Skoda Octavia"? Et teada vastust sellele küsimusele, et teada saada, mida see sõna tähendab. Muidugi, paljud autojuhid on sõita teedel ebaühtlane pind. Läbimatu jama kivide ja mustuse - kuidas saada umbes seda kate? Sest hea auto sellised takistused ei tohiks olla probleem.

Nimetatakse kliirens vahe tasapinnaga ning kõige alumine osa keskosas masin. Keskne osa ala nimetatakse, suletud kahe tasapinna vahel, võrdsel kaugusel sisepind ratast. Lisaks tasapinnaga paralleelne pikisümmeetriatasandil auto. Kliirens kõrge mõjutab läbilaskvust.

Aga määratleda alt punkt ei ole nii lihtne. Ja sellepärast autojuhtidele usuvad, et iga masin, peaks olema kaks. Esimene punkt nimetatakse intervalli teepinnast kaomki esistange. Teine nimetatakse vahe maapinnast mootori karter õlivann. Selle teabe, muutub see lihtsam mõista mõiste ise. Ja milline on kliirens "Skoda Octavia"?

Kõigepealt räägime, mida mudeli numbrid liikumisruumi on erinevad tüübid. Kui mõõdetud intervalli pinnalt esistange, näeme järgmisi andmeid:

• 14 kuni 20 cm - süüdata sõidukeid.
• 20. 35 cm - maasturid.
• 18. 25 cm - "maastur."

Ja kui sa mõõta kaugus maapinnast kuni mootoriõli pan väärtused on järgmised:

• 12. 17 cm - sõiduautod.
• 20 cm ja üle selle - maasturid.
• 17.-21 cm - "maastur."

Ostes auto ei tohiks unustada, et iga tootja alati suurendada kliirens võrreldes arvud, mis on sõiduki dokumentides.

"Skoda Octavia 2013"

Kuna auto välja näeb "Octavia" 2013. aastal? See on tavaline pereauto. See mahutab viis inimest. Esiistmel on väga praktiline ja on mitmesuguseid seadeid. Teises reas on piisavalt ruumi kolmele reisijale, ja igaüks neist on mugav auto nii palju kui võimalik. Kliirens "Octavia" ei ole vähem ja enam sertifitseeritud.

Tuleb märkida, et vastavalt teadus- kõige American ajakirjad kliirens masin on märgitud üks hästi valitud. Aga see on ka auto ja pehme vedrustus! Need andmed võimaldavad teil liikuda linna maksimaalse mugavuse. Sa parkida erinevates kohtades kartmata kriimustada kaitseraua.

Paljud autojuhid on huvitatud numbrid kliirens. See küsimus ei saa anda kindlat vastust. Kliirens "Skoda Octavia" 2013 sõltub kõrgus profiili kummi ja paigaldatud seadmetega. Numbrid saab määrata vahemikus 143-155 mm.

Probleemid raske teed

Ja tundub, et uus "Skoda Octavia"? Kliirens see võimaldab kasutada autod mugavust? Oh, kliirens hobuse linna on lihtsalt hämmastav. Aga kui minna linnast välja, kruusateedel, seiklustest alata. See on tõeline "kingitus" juhile! Rattad ja siis satuvad löökaugu ja karjääridest ja kaitseraua puudutab väga palju kive. Nagu näeme, kliirens see auto on täiesti ei sobi sõidu riigis.

On teada, et "Skoda Octavia universaal" kliirens ei ole väikseim. Aga see masin varem või hiljem silmitsi probleemiga ebatasane tee. Sellepärast on vaja aega, et kaitsta kõige haavatavamaid osi auto. Kui auto mootor kaitse kasutatakse kliirens "Skoda Octavia" ei tekita probleeme. Carter saab kaetud väike tükk metalli või Süsinikplastosad. Ja kui sa ei muretse kaitse komponendid? Sel juhul siis "saak" osa otse lennanud peale katki maanteel. Sa pead kiirustama neid asendama.

Me ei saa unustada üksikasjad väljalaskesüsteem masina. Samuti võtavad nad kahju kui need tegutsevad konarlikel teedel. Võib halveneda driveshaft absorber diferentsiaali puhul ja kütusepaak. Erinevad osad võivad murduda.

Suurendamine kliirens

Sa ikka on otsustanud suurendada kliirens "Octavia"? Valige üks alltoodud viisidel:

• Te saate suurendada rataste suurusest, kuid mitte ainult raadiuse ja ja kummi profiili. Selline meetod kõrguse suurendamise masin on odavat ja lihtsaim. Mõnikord täiesti uue "Skoda" on juba rattad suuremate raadiuses. Sel juhul suurenemine auto kliirens ei ole loota.
• Amortisaatorid ja vedrud "Skoda" võib asendada kõrgema originaal tootmine. Kahjuks asendamine mõne töötaja koost viib vahetu kaotus tehase garantii. Selline meetod võib kahjustada stabiilsust ja autosid. Sul on raske edasi see paindub.
• Et saavutada soovitud tulemust masinale kevadel paigaldatud kummist vahetükid. Ülitugevast kummist ei deformeerunud. See talub suurt kaalu keha on autod reisijate ta. Need tugipostid sõidumugavuse ei vähene. Nad ei reklaami oksüdatsiooni metalli ja deformatsiooni keha.

Tuleb märkida, et selline moderniseerimine on ideaalne "Skoda Octavia 3".

Kliirens "Skoda Octavia" RS New

Auto "Skoda Octavia" RS Uus on tüüp C-klassi luukpära. See "laetud" versiooni stereotüüpsete komplekti. See on saadaval alates 2009. aastast. Seade tarnitakse jõuallikas maht kaks liitrit, töötab bensiiniga. Masin on esivedu, ülekande esindatud kuue mehaanikat. Kliirens hobused võrdne 140 mm.

"Octavia" Combi RS

Kas olete huvitatud "Octavia"? Tehnilised omadused, kliirens ja muud Wyzne hetki proovige kaaluda üksikasjalikumalt. Näiteks, viidates "Skoda Octavia" Combi RS. See on suurepärane universaal, täidisega nii, et see ei ole konkurendid oma klassi. Masin on saadaval alates 2009. aastast ja kuulub C-klassi. Toote kaasas kaks-liitrine bensiinimootor, esivedu ja kuuekäigulise automaatkäigukastiga. Kliirens on 127 mm.

Omadused Skoda Octavia

Pärast veel restyling "Skoda" on saanud kaasaegse interjööri ja uue esiotsa. Auto tehtud alates 2008. aastast ning on C-klassi luukpära. Eksporditud kahte tüüpi jõuallikat: bensiini ja diislikütuse. Nende võimsuse - umbes kaks liitrit.

Muidugi, tšehhid seadnud mitmeid võimalusi ülekannetes. Nad saavad valida ostja annab viie- või kuuekäigulise mehaanika, kuuekäigulise automaatkäigukasti. Masin on varustatud seitsme või kuuekäigulise robot kahe sidurid ja esivedu. Kliirens "Octavia" võrdne 170 mm.